从工程经济的角度出发,设计小时交通量采用最大高峰小时交通量。() 此题为判断题(对，错)。
确定道路设计小时交通量时,可以选取第________位小时交通量作为设计依据。() A、10B、20C、30D、40
公路设计小时交通量宜采用第()位小时交通量。A、40B、30C、20D、10
公路中的设计小时交通量宜采用第( )位小时交通量。A、40B、30C、20D、10
设计通行能力中的交通量是指() A.年平均小时交通量B.年平均日交通量C.高峰小时交通量D.高峰日交通量
按照部颁《公路工程技术标准》,公路根据使用任务、功能和适应的交通量进行公路等级的划分。其中交通量指的是()。 A.设计小时交通量B.30位小时交通量C.高峰小时交通量D.年平均日交通量
设计小时交通量是指（）A、全年第45小时交通量（从大到小排）B、全年第30小时交通量（从大到小排）C、全年第1小时交通量（从大到小排）D、全年日平均小时交通量
确定道路小时交通量时，可选取第（）位小时交通量作为设计依据。A、10B、20C、30D、40
道路设计时，常选用下列哪个小时交通量作为确定道路建设规模的控制流量（）。A、第8位最高小时交通量B、年最大小时交通量C、第30位最高小时交通量D、高峰小时交通量
对于设计小时交通量，通常选用（）。A、最大高峰小时交通量B、第30位小时交通量C、年平均小时交通量D、预估的适用年限末年最大小时交通量
作为道路规划和设计依据的交通量，称为设计交通量。一般取一年的第（）位交通量作为设计交通量。A、25B、30C、35D、40
什么是第30位小时交通量？用它作为道路的设计小时交通量有何意义？
作为公路技术分级依据的交通量是指（）交通量。A、设计小时B、服务C、年平均昼夜D、高峰小时
高峰小时流量比是（）与（）之比值，一般以百分比表示。（）A、该天日交通量、高峰小时交通量B、高峰小时交通量、该天日交通量C、高峰小时交通量、扩大的高峰小时交通量D、扩大的高峰小时交通量、高峰小时交通量
包括我国在内的世界许多国家都采用第多少位小时交通量作为设计的依据？（）A、50B、20C、30D、40
最高小时交通量的分类有哪些？（）A、高峰小时交通量B、月最高小时交通量C、年最高小时交通量D、第30位年最高小时交通量
高峰小时系数指（）。A、高峰小时实测交通量与由5min或15min高峰区间推算所得的缩小高峰小时交通量之比B、高峰小时实测交通量与由10min或20min高峰区间推算所得的缩小高峰小时交通量之比C、高峰小时实测交通量与由5min或15min高峰区间推算所得的扩大高峰小时交通量之比D、高峰小时实测交通量与由10min或20min高峰区间推算所得的扩大高峰小时交通量之比
公路中设计小时交通量宜采用第（）位小时交通量。A、40B、30C、20D、10
单选题公路平面交叉设计所采用的交通量应为下列哪个选项？（ ）A年平均日交通量B设计小时交通量C高峰小时交通量D最大服务交通量
单选题确定道路小时交通量时，可选取第（）位小时交通量作为设计依据。A10B20C30D40
问答题什么是第30位小时交通量？用它作为道路的设计小时交通量有何意义？
单选题对于设计小时交通量，通常选用（）。A最大高峰小时交通量B第30位小时交通量C年平均小时交通量D预估的适用年限末年最大小时交通量
问答题为什么要以第30高峰小时交通量作为设计依据？
单选题道路设计时，常选用下列哪个小时交通量作为确定道路建设规模的控制流量（）。A第8位最高小时交通量B年最大小时交通量C第30位最高小时交通量D高峰小时交通量
单选题在工程可行性研究阶段，公路立体交叉方案设计可采用哪种交通量？（ ）A年平均日交通量B设计小时交通量C高峰小时交通量D最大服务交通量
单选题确定车道数和车道宽度或评价服务水平所依据的交通量是指以下哪个交通量？（ ）A年平均日交通基B设计交通量C高峰小时交通量D设计小时交通量
单选题包括我国在内的世界许多国家都采用第多少位小时交通量作为设计的依据？（）A50B20C30D40