轴系的自由扭转振动频率与下列哪个因素有关()A、轴的刚度B、轴系的转动惯量C、曲柄机构的往复惯性力D、A+B

轴系的自由扭转振动频率与下列哪个因素有关()

  • A、轴的刚度
  • B、轴系的转动惯量
  • C、曲柄机构的往复惯性力
  • D、A+B

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造影剂在超声作用下产生振动,下列描述振动的频率不正确的是A、振动的频率是线性的B、振动的频率是非线性的C、振动的频率与超声波的频率有关D、振动的频率与超声波的波长有关E、振动的频率与超声波的频率保持谐振关系

柴油机曲轴系产生扭转振动的因素有哪些?

柴油机轴系振动形式有()A、纵向振动,横向振动,扭转振动B、纵向振动,横向振动C、水平振动、垂直振动D、高频振动低频振动

验船师老刘审查完了一艘7000吨散货船的轴系校中计算,该船是单轴系推进。下列哪些计算通常还会要求审查的?()A、扭转振动计算B、管系振动计算C、纵向振动计算D、横向振动计算

轴系振动可分为()。A、横向振动B、纵向振动C、扭转振动D、变位振动

关于机械振动,下列说法错误的是()。A、机械振动分为确定性振动和随机振动B、非周期振动包括准周期振动和过渡振动C、自由振动与系统的固有频率有关D、自由振动的频率与初始情况有关

柴油机存在机身振动,轴系扭转振动和噪音等缺点。

柴油机在临界转速下运转时,曲轴系统的()将显著增在 ①振幅;②振动频率;③跳动量;④附加扭转应力A、①②B、②③C、③④D、①④

柴油机曲轴和轴系是一个()A、无扭转弹性,又无回转惯量的扭转振动系统B、无扭转弹性,但有回转惯量的扭转振动系统C、有扭转弹性,但无回的惯量的扭转转振动系统D、有扭转弹性,但无回的惯量的扭转转振动系统

船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承,若由两个轴承支承,会产生的主要危害是( )。A、使轴系安装困难B、使轴系校中困难C、使轴系自振频率升高,容易发生扭转振动D、在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷

轴系的自由扭转振动频率与轴的刚度成(),与轴系的转动惯量成()A、正比/正比B、正比/反比C、反比/正比D、反比/反比

节柴油机轴系的扭转振动是一种()A、无阻尼的自由振动B、无阻尼的强制振动C、有阻尼的强制振动D、有阻尼的自由振动

柴油机曲轴系统运转中接受的扭转强迫振动频率主要取决于柴油机的()A、负荷大小B、功率大小C、转速高低D、扭矩大小

硅油减振器是用于降低轴系的扭转振动振幅。

柴油机的主临界转速(又叫危险临界转速)是指()时的转速。A、使柴油机产生强迫振动B、曲轴系统产生扭转振动C、曲轴系统产生扭转共振D、曲轴系统产生的扭转应力为最大许用应力

柴油机主临界转速(又叫危险临界转速)是指()。A、使柴油机产生强迫振动时的转速B、曲轴系统产生扭转振动时的转速C、曲轴系统产生扭转共振时的转速D、曲轴系统因扭转共振产生的扭转应力超过最大许用应力时的转速

柴油机在临界转速下运转时,曲轴系统的()将显著增大。 ①振幅 ②振动频率 ③跳动量 ④附加扭转应力A、①②B、②③C、③④D、①④

为了减轻240柴油机曲轴轴系在工作状态下的扭转振动,因而在曲轴自由端设置()。A、平衡块B、减振器C、联轴器D、减压器

判断题柴油机存在机身振动,轴系扭转振动和噪音等缺点。A对B错

单选题轴系的自由扭转振动频率与轴的刚度成(),与轴系的转动惯量成()A正比/正比B正比/反比C反比/正比D反比/反比

单选题自由振动的()、()和()只与系统的结构有关,与振动的初始条件无关。A周期;频率;初相位B周期;频率;振幅C周期;频率;圆频率D周期;频率;速度

单选题柴油机主临界转速(又叫危险临界转速)是指()。A使柴油机产生强迫振动时的转速B曲轴系统产生扭转振动时的转速C曲轴系统产生扭转共振时的转速D曲轴系统因扭转共振产生的扭转应力超过最大许用应力时的转速

单选题柴油机曲轴和轴系是一个()A无扭转弹性,又无回转惯量的扭转振动系统B无扭转弹性,但有回转惯量的扭转振动系统C有扭转弹性,但无回的惯量的扭转转振动系统D有扭转弹性,但无回的惯量的扭转转振动系统

单选题节柴油机轴系的扭转振动是一种()A无阻尼的自由振动B无阻尼的强制振动C有阻尼的强制振动D有阻尼的自由振动

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单选题柴油机在临界转速下运转时,曲轴系统的()将显著增在 ①振幅;②振动频率;③跳动量;④附加扭转应力A①②B②③C③④D①④