当船用大型主柴油机因封缸不能起动时，应采取如下措施：A、提高起动空气压力值B、提高滑油温度C、打开应急鼓风机D、反向短促起动一下再转向起动
当船用大型主柴油机因封缸不能起动时，应采取如下措施：
- A、提高起动空气压力值
- B、提高滑油温度
- C、打开应急鼓风机
- D、反向短促起动一下再转向起动
相关考题：
按CB／T3254－94船用柴油机台架试验方法规定,主柴油机在台架试验时应进行安全保护装置试验,主要项目有:()Ⅰ、超速试验Ⅱ、报警试验Ⅲ、减缸、减增压器试验Ⅳ、连锁装置试验Ⅴ、紧急停车试验 A、Ⅰ～ⅣB、Ⅰ～ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
某二冲程柴油机正车发火次序为1-5-3-4-2-6，曲轴停在正车起动时第1缸和第6缸进入起动空气的位置，如果换向，则换向后的倒车起动中，起动空气应先进( )。A.6缸和3缸B.4缸和2缸C.5缸和3缸D.5缸和2缸
根据我国有关标准对船舶主机的要求，关于柴油机的封缸运行，错误的说法是（）。A、七个缸及以下柴油机允许封一个缸B、七个缸以上柴油机允许同时封二个缸C、八个缸机不允许连续发火的两个缸同时封缸D、封缸后应降速运转
压缩空气起动式柴油机在正车起动操作后曲轴不动，此时往往可以用“换向并倒车起动数转→迅速再换回正车→再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题：若成功，则说明原正车起动失败是（）的故障。A、起动能源不足B、起动时间太短C、某缸的气缸起动阀卡死不开D、主起动阀卡死
问答题某拖轮船长20m，主机系一台由压缩空气起动的柴油机；配备二组蓄电池作船舶主电源，以供全船照明以及航行灯、信号灯、船内通信、对外扩音装95置、信号报警、无线电设备等用；机舱内一台S195柴油机辅机，采用人力起动方式，作为空压机、总用泵的动力。今年该船进厂修理，船厂根据船东针对柴油机辅机起动提出改善船员劳动强度和紧急情况下及时发挥总用泵作用的要求，对柴油机辅机增加了电起动装置，其电源接自船舶主电源，即蓄电池组。之后，验船师上船检验。验船师对于柴油机辅机的电起动电源使用船舶主电源予以否定，并依据《内河船舶法定检验技术规则》（2004）向船厂提出整改要求。请问《规则》有何相应要求？
单选题压缩空气起动式柴油机在正车起动操作后曲轴不动，此时往往可以用“换向并倒车起动数转→迅速再换回正车→再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题：若成功，则说明原正车起动失败是（）的故障。A起动能源不足B起动时间太短C某缸的气缸起动阀卡死不开D主起动阀卡死
单选题发生拉缸后如活塞咬死，可采取的措施包括（）。 Ⅰ.加强活塞冷却 Ⅱ.向缸内注入煤油 Ⅲ.活塞冷却后盘车 Ⅳ.不能盘车时，采取适当措施吊出活塞 Ⅴ.活塞、气缸损坏严重不能修理时封缸运行AⅢ＋Ⅳ＋ⅤBⅡ＋Ⅲ＋ⅤCⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
单选题航行中，主柴油机发生拉缸事故，依据拉缸程度、海况等情况分别可采取（）的应急措施。Ⅰ.继续航行；Ⅱ.停车；Ⅲ.吊缸检修；Ⅳ.简单的减缸航行；Ⅴ.完全减缸航行。AⅠ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤBⅠ＋Ⅳ＋ⅤCⅡ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤDⅣ＋Ⅴ
单选题采用压缩空气起动系统时，为保证柴油机起动的迅速可靠，对下列起动的必备条件中，不正确的是（ ）。A起动前应卸去负荷实行空载起动B起动压缩空气必须具有一定的压力与储量C起动压缩空气要有合适的供气定时和足够的持续供气时间D必须是多缸柴油机，且气缸数应多于或至少应等于最少起动缸数