问答题某拖轮船长20m,主机系一台由压缩空气起动的柴油机;配备二组蓄电池作船舶主电源,以供全船照明以及航行灯、信号灯、船内通信、对外扩音装95置、信号报警、无线电设备等用;机舱内一台S195柴油机辅机,采用人力起动方式,作为空压机、总用泵的动力。今年该船进厂修理,船厂根据船东针对柴油机辅机起动提出改善船员劳动强度和紧急情况下及时发挥总用泵作用的要求,对柴油机辅机增加了电起动装置,其电源接自船舶主电源,即蓄电池组。之后,验船师上船检验。验船师对于柴油机辅机的电起动电源使用船舶主电源予以否定,并依据《内河船舶法定检验技术规则》(2004)向船厂提出整改要求。请问《规则》有何相应要求?
问答题
某拖轮船长20m,主机系一台由压缩空气起动的柴油机;配备二组蓄电池作船舶主电源,以供全船照明以及航行灯、信号灯、船内通信、对外扩音装95置、信号报警、无线电设备等用;机舱内一台S195柴油机辅机,采用人力起动方式,作为空压机、总用泵的动力。今年该船进厂修理,船厂根据船东针对柴油机辅机起动提出改善船员劳动强度和紧急情况下及时发挥总用泵作用的要求,对柴油机辅机增加了电起动装置,其电源接自船舶主电源,即蓄电池组。之后,验船师上船检验。验船师对于柴油机辅机的电起动电源使用船舶主电源予以否定,并依据《内河船舶法定检验技术规则》(2004)向船厂提出整改要求。请问《规则》有何相应要求?
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对某船长108米,5000总吨船舶救生通讯设备检查时候,验船师发现该船通用报警系统是单纯由主电源供电的,验船师要求该系统应加装应急电源供电系统,如下表述正确的是()A、该船未达到6000总吨,可单独由主电源供电B、该船报警系统应有主电源盒和应急电源供电C、验船师的要求是错误的D、验船师要求是合理的
验船师在对一艘2012年安放龙骨的499总吨沿海航区散货船的信号设备进行检查时发现,航行灯控制板由一路220V电源供电,没有设置航行灯故障声光报警,未配备手提白昼信号灯,舷灯内侧遮光板涂以白漆。验船师据此提出了如下整改意见。根据你的理解,验船师的提法有哪些是正确的?()A、航行灯控制板应由主配电板和应急配电板2路供电B、应设置航行灯故障声光报警指示C、应配备手提白昼信号灯D、舷灯内侧遮板应涂以无光黑漆
高速客船水灭火系统布置中,以下说法不正确的是()A、船长≥30m的高速船至少应设有一台独立动力驱动的消防泵B、船长≥20m且船长30m的高速船,至少配备一台消防泵,该泵可以是机带泵C、船长≥20m且船长30m的高速船,至少配备一台消防泵,该泵可以是手动泵D、船长≥15m且船长20m的高速船,至少配备一台消防泵,该泵可以是手动泵
“渔业船舶”是指从事渔业生产的船舶以及属于水产系统为渔业生产服务的船舶,包括捕捞船、养殖船、水产运销船、冷藏加工船、油船、供应船、渔业指导船、教学实习船、渔港工程船、拖轮、交通船、驳船、渔政船和渔监船
单选题根据我国船舶法定检验规则规定,国内近海航行且船长大于85米的油船、液化气船、散化船应按()要求配备救生艇、筏。A全船救生艇能容纳船上总人数,另外配备容纳50%全船总人数的气胀式救世主生筏B全船救生艇能容纳船上总人数的50%,另外配备容纳50%全船的气胀式救生筏C每舷救生艇能容纳船上总人数的50%,另外配备容纳50%全船总人数的气胀式救生筏D每舷救生艇能容纳船上总人数,另外配备容纳50%全船总人数的气胀式救生筏
单选题船舶港内操船时,掉头圆形水域的直径约为1.5倍船长,应采用何种掉头方式?()A先使船舶降速,而后提高主机转速,满舵向右掉头B顺流抛单锚自力向右掉头C可利用一艘拖轮协助掉头D完全利用拖轮掉头,至少需要两艘拖轮协助
单选题某2007年安放龙骨的3000总吨(乘客定额1200人、航线:重庆-上海)新建造客船,船上配有2台VHF,1台MF/HF,3只手提式VHF。MF/HF及VHF电源由主电源及应急电源(旋转变流机组)供电。验船师在执行初次检验过程中,经检查认为该船无线电设备的电源配备不满足《内法规》(2004)要求。请分析:该验船师对该问题的判断是否正确?并给出理由。()A不正确,该船无线电电源配置已经满足《内法规》(2004)的要求。B正确,该船的MF/HF设备电源配置已经满足法规要求,但VHF尚需配备蓄电池组作为备用电源。C正确,按《内法规》(2004)规定,该船还应配备独立于船舶电网的专用蓄电池组作为备用电源。D不正确,该船航线沿线均由移动通讯网络覆盖,远距离通讯可由手机完成,近距离通讯可由可携式VHF完成,无需再配备MF/HF和座式VHF。
单选题关于船舶电网,下列说法错误的是()。A动力电网主要向电动机和照明负载供电B应急电网是在主电网失电后,向全船重要的辅机、应急照明信号灯、通信导航等设备供电C小应急照明是由蓄电池组供电D弱电网是向全船无线通信设备、助航设备、报警系统供电
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单选题SOLASII-1章第43条规定,1998年7月1日或以后建造的船舶,如果电源对恢复推进是必需的,其功率应能在全船失电后30min内,使之连同其他机器(如适合)一起从瘫船状态恢复至船舶的推进。某船在设计时,设计人员来咨询当一船舶处于瘫船时,以下的哪种状况不予考虑()A瘫船时主推进系统不工作B瘫船时船舶主发电机不工作C瘫船时用于启动船舶主机、辅机的主空气瓶内的压缩空气耗尽D瘫船时用于启动应急发电机的储存能量耗尽,应急发电机无法启动
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多选题对某船长108米,5000总吨船舶救生通讯设备检查时候,验船师发现该船通用报警系统是单纯由主电源供电的,验船师要求该系统应加装应急电源供电系统,如下表述正确的是()A该船未达到6000总吨,可单独由主电源供电B该船报警系统应有主电源盒和应急电源供电C验船师的要求是错误的D验船师要求是合理的
单选题下列哪些船舶不应妨碍只能在狭水道或航道以内安全航行船舶通行?() Ⅰ、船长大于20m的帆船 Ⅱ、船长小于20m的机动船 Ⅲ、船长小于20m的渔船 Ⅳ、船长小于20m的从事捕鱼的渔船AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
问答题在对某船的电气送审图纸审核中,审图人员发现,此船的主电源采用蓄电池组,航行灯控制箱只设有1路电源。审图人员要求,航行灯控制箱应设计由2路电源供电。此要求是否合理?为什么?