盘与阀座的磨损会使气阀的密封性变坏,引起气缸漏气,使柴油机功率下降,甚至不发火,起动困难。

盘与阀座的磨损会使气阀的密封性变坏,引起气缸漏气,使柴油机功率下降,甚至不发火,起动困难。


相关考题:

气阀座面磨损、烧伤或高温腐蚀后,将会产生(),影响柴油机的工作性能。 A、漏气B、pc↓C、PZ↓D、功率降低

柴油机在运行中引起起动空气总管发热的原因是______。A.气缸起动阀漏气B.进、排气阀漏气C.主起动阀漏气D.空气瓶气压太高

东风4D型机车柴油机气缸盖气阀座阀盘圆柱部厚度小于要求尺寸时,允许采用喷涂()修复。 A、镍基合金B、锡合金C、铬D、钼

环槽端面磨损使______增大,使活塞环的密封性下降,产生漏气和降低压缩压力等问题。A.活塞与气缸间隙B.平面间隙C.搭口间隙D.环槽高度

柴油机气缸盖上的排气阀座面可能产生()。①、磨损;②、裂纹;③、穴蚀;④、钒腐蚀;⑤、烧伤。 A、①+④+⑤B、①+②+④+⑤C、①+②+③+④D、②+③

柴油机气缸盖上的排气阀座面可能产生()。1磨损;2裂纹;3穴蚀;4钒腐蚀;5烧伤。 A、1234B、145C、1245D、23

引起柴油机气阀的阀面和阀座烧损可能性有()。Ⅰ.阀座扭曲漏气Ⅱ.冷却不良Ⅲ.阀座偏移倾斜Ⅳ.阀与阀座失圆Ⅴ.阀杆卡阻Ⅵ.阀和阀座有麻点A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅱ+Ⅳ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+ⅣD.以上全部

空压机的漏气有几种情况?()A、吸气阀漏气B、排气阀漏气C、活塞与气缸壁间漏气D、风管漏气

柴油机在运行中引起起动空气总管发热的原因是()A、空气瓶气压太高B、进排气阀漏气C、主起动阀漏气D、气缸起动阀漏气

吸气阀的阀座在气缸()侧,而排气阀的阀座在气缸()侧。

气缸与活塞环磨损会使气缸密封不严,产生严重漏气,造成发动机不容易启动,发动机没劲,(),还会出现排气冒蓝烟,烧机油。A、功率下降而耗油减少B、功率下降而耗油不变C、功率下降而耗油变化D、功率下降而耗油增多

气缸与活塞环磨损会使气缸密封不严,产生严重漏气,造成发动机不容易启动,发动机没劲,功率下降而耗油反而增多,还会出现排气冒蓝烟,烧机油。

往复压缩机吸气阀的阀座在气缸外侧,排气阀的阀座也在气缸外侧。

会使柴油机压缩比增大的是()A、气缸盖底面积碳B、气阀烧蚀C、活塞销磨损D、气阀座磨损

会使柴油机压缩比变小的是()。 ①活塞顶面烧蚀 ②气缸盖密封垫片减薄 ③连杆轴承磨损 ④气缸漏气增加 ⑤连杆平面内弯曲变形 ⑥气阀阀座磨损A、①②④⑥B、①③⑤⑥C、②③⑤⑥D、③④⑤⑥

柴油机回油孔式喷油泵的密封性主要取决于()。A、排油阀的密封性B、排油阀座的密封性C、排油阀与阀座的密封性D、柱塞套筒偶件和排油阀与阀座的密封性

气缸漏气量或气缸漏气率与气缸密封性无关。

气阀漏气,经常冲刷气阀,还容易烧损气阀,使柴油机的()降低。A、转度B、安全性能C、刚度D、功率和经济性能

气缸套磨损后,产生的危害是:使气缸密封不严而漏气,造成柴油机功率下降,燃烧不好,启动困难等现象。

单选题引起柴油机气阀的阀面和阀座烧损可能性有()。 Ⅰ.阀座扭曲漏气 Ⅱ.冷却不良 Ⅲ.阀座偏移倾斜 Ⅳ.阀与阀座失圆 Ⅴ.阀杆卡阻 Ⅵ.阀和阀座有麻点AⅠ+Ⅲ+ⅣBⅡ+Ⅳ+ⅥCⅠ+Ⅱ+ⅣD以上全部

单选题气阀座面磨损、烧伤或高温腐蚀后,将会产生(),影响柴油机的工作性能。A漏气BPc↓CPz↓D功率降低

单选题引起柴油机气阀阀座与阀面产生麻点的原因可能有()。 Ⅰ.硫酸腐蚀 Ⅱ.钒、钠腐蚀 Ⅲ.烧损 Ⅳ.撞击 Ⅴ.积炭磨损 Ⅵ.局部应力过大AⅢ+ⅣBⅠ+ⅡCⅡ+ⅤDⅢ+Ⅵ

单选题环槽端面磨损使()增大,使活塞环的密封性下降,产生漏气和降低压缩压力、爆发压力等问题。A活塞与气缸间隙B平面间隙C搭口间隙D环槽高度

判断题气缸漏气量或气缸漏气率与气缸密封性无关。A对B错

单选题柴油机在运行中引起起动空气总管发热的原因是()A空气瓶气压太高B进排气阀漏气C主起动阀漏气D气缸起动阀漏气

单选题为了延长排气阀的使用寿命,保证受热后气阀密封性,阀盘与阀座之间的接触是()。A中速柴油机的阀座与阀盘宜采用外接触线密封,而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封B中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封,而大型低速柴油机采用外接触线密封C中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封D中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封

单选题会使柴油机压缩比增大的是()A气缸盖底面积碳B气阀烧蚀C活塞销磨损D气阀座磨损