（三等）船舶发生机电设备损坏事故，计算动力损失数字时，货（油）轮以（）、客轮以（）、拖轮以（）为计算单位。A、吨海里/人航次/千瓦航次B、吨天/人天/千瓦天C、吨航次/人航次/千瓦航次D、吨天/人天/千瓦海里
（三等）船舶发生机电设备损坏事故，计算动力损失数字时，货（油）轮以（）、客轮以（）、拖轮以（）为计算单位。
- A、吨海里/人航次/千瓦航次
- B、吨天/人天/千瓦天
- C、吨航次/人航次/千瓦航次
- D、吨天/人天/千瓦海里
相关考题：
船舶机损事故发生后，不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故，国际航行船舶应在事故发生后________日之内，国内航行转变应在事故发生后___________之内，向主管机务部门提交经验船长签字的船舶机电设备损坏事故报告。A.45/15B.30/10C.30/7D.15/10
船舶主机功率为10000kw，由于机损导致海损，其直接经济损失为140万元，按交通部《运输、港口船舶机电设备损坏管理办法》规定，其事故等级应是___________A.一般事故B.大事故C.重大事故D.轻微事故
下列说法中，正确的是（） ①机损事故后，机务部门确认可以修复的损坏设备，轮机人员应积极参加抢修工作 ②因需计算事故的经济损失，修复损坏齐备不应有轮机员参与 ③所有的机电设备损坏事故都应填写“船舶机电设备损坏事故报告”A、①B、②C、①③D、①②③
船舶发生机电设备损坏事故，计算动力损失数字时，货（油）轮以（）、客轮以（）、拖轮以（）为计算单位。A、吨海里/人航次/千瓦航次B、吨天/人天/千瓦天C、吨航次/人航次/千瓦航次D、吨天/人天/千瓦海里
下列说法中，正确的是（） ①船舶因机损事故而造成的海损事故，应填写“船舶机电设备损坏事故报告” ②因海损而造成的机损事故，可不填写“船舶机电设备损坏事故报” ③对于产生物机损事故隐患应记在办公楼机日志内A、①②B、①③C、②③D、①②③
（三等）船舶发生机电设备损坏事故后，为迎接调查处理，轮机长应带领轮机部人员做好（）A、原因分析，查明性质，初步拟出事故报告B、分析原因，查明性质，统计经济损失大小C、统计经济损失，对责任者作停职处罚D、查明事实真相，统一口径向调查人员汇报
单选题下列说法中，正确的是（） ①船舶因机损事故而造成的海损事故，应填写“船舶机电设备损坏事故报告” ②因海损而造成的机损事故，可不填写“船舶机电设备损坏事故报” ③对于产生物机损事故隐患应记在办公楼机日志内A①②B①③C②③D①②③
单选题按规定，机损事故的直接经济损失应包括：（） ①修理被损坏机电设备所需备件费 ②修理被损坏机电设备所申请的船舶检验费 ③因机损引起的打捞费和事故处理费 ④因机损影响的班期A①+②B①+③C①+③+④D①+②+③
单选题按交通部《运输、港口船舶机电设备损坏管理办法》规定，船舶发生机损后（）A凡属船员的责任事故，由轮机长填报“船舶机电设备损坏事故报告”，船长签字B凡属非船员的责任事故，应由轮机长向上级公司报告机电设备损坏状况C不论事故性质如何，均应由轮机长填报“船舶机电设备损坏事故报告”，船长签字D船员责任由轮机长应填报“船舶机电设备损坏事故报告”，非船员责任由船长填报“船舶事故报告”
单选题交通运输部运输司制定的《运输、港口船舶机电设备损坏事故管理办法》规定，机损事故直接经济损失是指因机损导致的（）。 Ⅰ．损坏机电设备的直接价值； Ⅱ．修复损坏的机电设备所需的修理费、备件费； Ⅲ．检验费、事故处理费； Ⅳ．海损所引起的一切费用； Ⅴ．潜水检查费、打捞费、施救费、清舱除气费。AⅠ+Ⅲ+ⅣBⅡ～ⅤCⅠ～ⅢDⅠ～Ⅳ
单选题船舶主机功率为10000KW，由于机损导致海损，其直接经济损失为140万元，按交通部《运输、港口船舶机电设备损坏管理办法》规定，其事故等级应是（）A一般事故B大事故C重大事故D大事故或一般事故
单选题下列说法中，正确的是（） ①机损事故后，机务部门确认可以修复的损坏设备，轮机人员应积极参加抢修工作 ②因需计算事故的经济损失，修复损坏齐备不应有轮机员参与 ③所有的机电设备损坏事故都应填写“船舶机电设备损坏事故报告”A①B②C①③D①②③
单选题船舶发生机电设备损坏事故，计算动力损失数字时，货（油）轮以（）、客轮以（）、拖轮以（）为计算单位。A吨海里/人航次/千瓦航次B吨天/人天/千瓦天C吨航次/人航次/千瓦航次D吨天/人天/千瓦海里
单选题按交通运输部《运输、港口船舶机电设备损坏管理办法》规定，船舶发生机损后（）。A船员责任事故，轮机长应填专题报告B非船员责任事故，轮机长书面报告机电设备损坏状况C不论事故性质如何，轮机长填写船舶机电设备损坏事故报告，船长签字D船员责任的写专题报告，非船员责任写事故报告