下列说法中,正确的是() ①机损事故后,机务部门确认可以修复的损坏设备,轮机人员应积极参加抢修工作 ②因需计算事故的经济损失,修复损坏齐备不应有轮机员参与 ③所有的机电设备损坏事故都应填写“船舶机电设备损坏事故报告”A、①B、②C、①③D、①②③

下列说法中,正确的是() ①机损事故后,机务部门确认可以修复的损坏设备,轮机人员应积极参加抢修工作 ②因需计算事故的经济损失,修复损坏齐备不应有轮机员参与 ③所有的机电设备损坏事故都应填写“船舶机电设备损坏事故报告”

  • A、①
  • B、②
  • C、①③
  • D、①②③

相关考题:

按照《车险定损核价运作规范》,关于事故车辆定损核价,下列哪些说法不正确()。A 应区分本次事故和非本次事故的损失B 修复处理的配件可以给予不超过15%的配件管理费C 原车损坏是副厂件按副厂件核价D 更换零部件需要考虑扣减残值

机损事故直接经济损失包括________。A.修复被损坏的机电设备所需修理费、备件等;因机损事故而导致的船舶检验费、潜水检查费、打捞费、拖带费(施救费)、清舱除气费、洗炉费、事故处理费等B.修复被损坏的机电设备所需修理费、备件等;因机损导致海损引起的一切费用C.因机损事故而导致的船舶检验费、潜水检查费、打捞费、拖带费(施救费)、清舱除气费、洗炉费、事故处理费等;因机损导致海损引起的一切费用D.修复被损坏的机电设备所需修理费、备件等;因机损事故而导致的船舶检验费、潜水检查费、打捞费、拖带费(施救费)、清舱除气费、洗炉费、事故处理费等;因机损导致海损引起的一切费用

船舶发生________及以上机损事故时,船长应尽快将情况报告船舶所属单位的机务与调度部门。A.轻微事故B.一般事故C.大事故D.重大事故

船舶机损事故发生后,不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故,国际航行船舶应在事故发生后________日之内,国内航行转变应在事故发生后___________之内,向主管机务部门提交经验船长签字的船舶机电设备损坏事故报告。A.45/15B.30/10C.30/7D.15/10

凡属于保修范围的机损事故应由船长、轮机长或部门负责人及时按有关保修条款和要求编写______,并且还应______。A.保修单/申请检验B.机损事故单/酌情申请检验C.保修单、机损事故报告/酌情申请检验D.保修单、机损事故报告/上报

对于前照灯的定损,下列说法正确的是()A、前照灯是塑料件,破裂变形时,可以考虑热修复B、前照灯按照安装凸耳断裂,可以考虑胶合修复C、前照灯更换估损时必须包含前照灯调校工时D、前照灯配光镜受损但未破裂,可以采用打磨抛光修复

关于事故车辆定损核价,下列说法不正确的是()A、应区分本次事故和非本次事故的损失B、修复处理的配件可以给予不超过15%的配件管理费C、原车损坏是副厂件按副厂件核价D、更换零部件需要考虑扣减残值

船舶所在公司接到船舶重大机损事故报告后,应在()h内报告总公司机务部门,并转报交通部。A、24B、36C、48D、72

下列说法中,正确的是() ①船舶因机损事故而造成的海损事故,应填写“船舶机电设备损坏事故报告” ②因海损而造成的机损事故,可不填写“船舶机电设备损坏事故报” ③对于产生物机损事故隐患应记在办公楼机日志内A、①②B、①③C、②③D、①②③

(三等)船舶所在公司接到船舶重大机损事故报告后,应在()h内报告总公司机务部门,并转报交通部。A、24B、36C、48D、72

加弹机的假捻器锭轴轴承坏了后,下列说法不正确的是()。A、可以修复B、锭架会振动C、有异常温升D、会发出刺耳的噪音

对定损基本原则描述正确的是()A、能局部修理的不扩大到整体修理,能修复的零部件尽量不要更换B、尽可能做到开放式定损C、多次事故中的车辆损失可以集中到一次事故定损中处理D、定损时为了避免纠纷,受损件能换的尽可能换

确定车辆损失的基本程序和内容有()。A、核定事故车辆损失部位,确定修复费用、签订机动车辆保险定损确认书B、核定事故车辆损失部位,零部件报价,确定修复费用、签订机动车辆保险定损确认书C、零部件报价、确定修复所需的全部费、签订机动车辆保险定损确认书D、零部件报价、确定修复费用、最后共同签订机动车辆保险定损确认书

单选题船舶所在公司接到船舶重大机损事故报告后,应在()h内报告总公司机务部门,并转报交通部。A24B36C48D72

单选题机损事故直接经济损失包括()。A修复被损坏的机电设备所需修理费、备件等;因机损事故而导致的船舶检验费、潜水检查费、打捞费、拖带费(施救费)、清舱除气费、洗炉费、事故处理费等B修复被损坏的机电设备所需修理费、备件等;因机损导致海损引起的一切费用C因机损事故而导致的船舶检验费、潜水检查费、打捞费、拖带费(施救费)、清舱除气费、洗炉费、事故处理费等;因机损导致海损引起的一切费用D修复被损坏的机电设备所需修理费、备件等;因机损事故而导致的船舶检验费、潜水检查费、打捞费、拖带费(施救费)、清舱除气费、洗炉费、事故处理费等;因机损导致海损引起的一切费用

单选题船舶机损事故的直接经济损失不包括()。A修复受损设备的备件费B因修理受损设备而停航的损失C因机损事故而产生的检验费D因机损事故而导致的海损损失

单选题下列哪项不属于机损的直接经济损失?()A修复被损坏的机电设备所需的修理费、备件费等B因机损事故而导致的船舶检验费、潜水费、打捞费等C因机损事故而导致的事故处理费D因海损事故导致的一切费用

单选题下列说法中,正确的是() ①船舶因机损事故而造成的海损事故,应填写“船舶机电设备损坏事故报告” ②因海损而造成的机损事故,可不填写“船舶机电设备损坏事故报” ③对于产生物机损事故隐患应记在办公楼机日志内A①②B①③C②③D①②③

单选题车损价格鉴证中,修复费用加和法使用的前提是(  )。[2006年真题]A事故车全损或可推定全损B事故车发生部分损失C当事人要求对事故进行修复D事故车车壳发生损坏

单选题关于事故车辆定损核价,下列说法不正确的是()A应区分本次事故和非本次事故的损失B修复处理的配件可以给予不超过15%的配件管理费C原车损坏是副厂件按副厂件核价D更换零部件需要考虑扣减残值

单选题船舶发生()及以上机损事故时,船长应尽快将情况报告船舶所属单位的机务与调度部门。A轻微事故B一般事故C大事故D重大事故

单选题按照《车险定损核价运作规范》,关于事故车辆定损核价,下列哪些说法不正确()。A应区分本次事故和非本次事故的损失B修复处理的配件可以给予不超过15%的配件管理费C原车损坏是副厂件按副厂件核价D更换零部件需要考虑扣减残值

单选题关于事故车辆定损核价,下列哪些说法不正确()A应区分本次事故和非本次事故的损失B修复处理的配件可以给予不超过15%的配件管理费C原车损坏是副厂件按副厂件核价D更换零部件需要考虑扣减残值

单选题下列说法中,正确的是() ①机损事故后,机务部门确认可以修复的损坏设备,轮机人员应积极参加抢修工作 ②因需计算事故的经济损失,修复损坏齐备不应有轮机员参与 ③所有的机电设备损坏事故都应填写“船舶机电设备损坏事故报告”A①B②C①③D①②③

单选题下列()情况下不应该填写船舶机电设备损坏事故报告,报送船舶所属企业的海(航)监主管部门及有关的港务监督部门。A因船舶机损而造成的海损事故B因海损而造成的机损事故C机损事故D海损事故

单选题机损事故统计做法正确的是()。 Ⅰ.因机损故障引起的火灾应作为机损事故统计上报和处理; Ⅱ.因火灾引起的机损应作为火灾事故统计上报和处理; Ⅲ.因火灾导致机损,应按机损事故统计上报和处理。A仅Ⅰ正确B仅Ⅲ正确CⅠ和Ⅱ正确DⅠ和Ⅲ正确

单选题船舶机损事故发生后,不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故,国际航行船舶应在事故发生后()日之内,国内航行转变应在事故发生后()之内,向主管机务部门提交经验船长签字的船舶机电设备损坏事故报告。A45;15B30;10C30;7D15;10