当货油软管或输油臂破裂或当货油舱满溢时,污染已经发生,这时还可能发生()A、船舶设备损坏B、机械设备损坏C、码头设备损坏D、火灾

当货油软管或输油臂破裂或当货油舱满溢时,污染已经发生,这时还可能发生()

  • A、船舶设备损坏
  • B、机械设备损坏
  • C、码头设备损坏
  • D、火灾

相关考题:

货油操作的过程中,一般来说,当货油舱装到(),通知岸方减速并开始平舱操作。平舱是装货操作的关键时期,大副必须在货油控制室现场亲自指挥。A.其计划总容积的60%时B.其计划总容积的70%时C.其计划总容积的90%时

当船舶发生货油溢油时,应该使用() A、溢油应变部署表B、船用油溢油应变部署表C、货油溢油应变部署表D、油船溢油应变部署表

当货油舱的液位降到-----以下时,尽可能降低或油泵的转速,比较合适的额定转速大约为60%-70%.A.1米B.5米C.0.5米

止回阀是装在甲板水封和甲板隔离阀之间,其作用是防止------流入甲板水封及机舱处所。A.货油舱舱气压力高B.货油舱舱气倒流和货油高液位C.货油舱舱气含氧量高

油舱的机舱应以------同货油舱和水舱隔开。A.隔离空舱或清洁压载舱B.隔离空舱或滑油舱C.隔离空舱货油泵舱

油船的机舱应以()同货油舱和污油水舱隔开。A.隔离空舱或清洁压载舱B.隔离空舱或滑油舱C.隔离空舱或货油泵舱

油船的机舱应以()。货油舱的污油水舱隔开A.隔离空舱或清洁压载舱B.隔离空舱或滑油舱C.隔离空舱或货油泵舱

油船二副应对____负责。①货油质量②货油舱管系设备③油位指示器④货油舱消防设备A.①②③④B.①②③C.①②④D.②③④

在使用货油软管过程中,下述错误的说法是()。A、输油软管每年应进行一次实验,将试验的结果标在软管上B、每次使用之前应检查是否有膨胀、磨损、压扁或其它缺陷C、起吊软管时不应采用多点起吊,避免增加损伤点

导致货油舱检验失败的可能原因有()。A、异味B、从干油膜后面或裂开的焊缝处渗油C、A+B

货油舱的透气装置的功能有:()A、在正常航行中,由于货油舱内温度变化产生的少量油气、空气都能够流经压力/真空阀B、在装油或卸油过程中产生的大量油气、空气应能通过C、两者都是

当邮轮货油舱的燃烧出现()征兆时,表示有可能发生沸溢、喷溅现象。A、火焰变大、变亮、变白B、烟雾由淡变浓黑C、船体轻微颤抖,有的已膨胀变形

准备卸货时,油码头无须向油船提供软管和输油臂的位移极限。

()的作用是保护货油舱,当货油舱压力过高或过低时,能自动放气或吸气。A、呼吸阀B、P/V真空阀C、甲板水封

货油舱装到总体的90%而中止,是考虑货油加温()的原因,所以不要把油舱装得太满。

船舶承运的货物,在装货港以装货单数字为准,在卸货港以进口舱单数字为准。当理货数字比装货单或进口舱单数字溢出时,称为短货;短少时,称为溢货。

当货油舱需要热加工作业时,该货油舱中没有可燃气体和残余物,即可进行热工作业。

油船引发静电途径有()。A、送入油舱的设备接地B、油中混有水和杂质C、货油与管道臂摩擦D、B+C

油船的货油系统包括货油泵、货油管系、货油阀、()。A、透气系统B、软管C、A+B

单选题泵舱管路的特点是()。 Ⅰ当一台货油泵发生故障时其它货油泵可以代替; Ⅱ能进行各油舱间货油调拨; Ⅲ可吸入海水向油舱压载及排出压载水及洗舱水; Ⅳ货油泵可与货油舱外的舱室连接。AⅠ、Ⅲ、ⅣBⅠ、Ⅱ、ⅣCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ、Ⅳ

单选题当邮轮货油舱的燃烧出现()征兆时,表示有可能发生沸溢、喷溅现象。A火焰变大、变亮、变白B烟雾由淡变浓黑C船体轻微颤抖,有的已膨胀变形

单选题根据有关规定,船舶在下列哪些情况和处所不可进行明火作业()。 Ⅰ.未经测爆合格的油舱、油柜周围以及距离该油舱、油柜的空气管1M范围内; Ⅱ.正在进行加油、油漆等作业时; Ⅲ.正在装卸易燃、易爆货物时; Ⅳ.航行中在油船的货油舱或货油管上。AⅠ~ⅢBⅠ~ⅣCⅡ~ⅣDⅠ、Ⅲ、Ⅳ

单选题在使用货油软管过程中,下述错误的说法是()。A输油软管每年应进行一次实验,将试验的结果标在软管上B每次使用之前应检查是否有膨胀、磨损、压扁或其它缺陷C起吊软管时不应采用多点起吊,避免增加损伤点

判断题当货油舱需要热加工作业时,该货油舱中没有可燃气体和残余物,即可进行热工作业。A对B错

单选题油船引发静电途径有()。A送入油舱的设备接地B油中混有水和杂质C货油与管道臂摩擦DB+C

单选题当货油软管或输油臂破裂或当货油舱满溢时,污染已经发生,这时还可能发生()A船舶设备损坏B机械设备损坏C码头设备损坏D火灾

填空题货油舱装到总体的90%而中止,是考虑货油加温()的原因,所以不要把油舱装得太满。