某船在雾中航行仅用雷达晾望而放弃用视觉嘹望以至于碰撞他船,这属于:()。 ①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽; ②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽 ③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。A、①B、②C、③D、①②③都不对

某船在雾中航行仅用雷达晾望而放弃用视觉嘹望以至于碰撞他船,这属于:()。 ①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽; ②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽 ③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。

  • A、①
  • B、②
  • C、③
  • D、①②③都不对

相关考题:

你船在雾中航行,听到正前方有锚泊船的雾号而在雷达上尚未确认该船时,你船应________。A.避免向左转向B.判断是否存在碰撞危险C.大幅度向右转向D.立即把航速减到能维持航向的最小速度,以利于确认该船

下列哪种情况不属于互见()。①一船能自他船以视觉看到时②雾中两船距离很近但一船只能见到他船影子,看不清轮廓③雾中两船相互以视觉看到时 A.①B.②C.①③D.①②③

除下列________情况外,均是良好船艺的运用。A.对遇局面中采取向左转向,以增大会遇距离B.雾中使用雷达保持警戒并对观测到的物标进行雷达标绘C.失控船用炫耀的火光引起他船的注意D.狭水道航行时备车备锚

在能见度不良的水域中,判断碰撞危险最有效的方法是:A.利用AIS获得他船的航行信息B.根据他船鸣放的雾号的方位变化C.雷达标绘法D.利用VHF联系他船

下列( )情况不属于互见。Ⅰ.-船能自他船以视觉看到时;Ⅱ.雾中两船距离很近但一船只能见到他船影子,看不清轮廓;Ⅲ.雾中两船相互以视觉看到时。A.ⅠB.ⅡC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ~Ⅲ

当船在雾中航行时,雷达发现前方航道上有一来船,且判定存在碰撞危险,应采取()。A、及早与对方联系B、采取协调一致的避让行动C、减速、停车、必要时倒车D、A+B

你船在雾中航行,听到他船的雾号,但在雷达上尚未确认该船船位时,你船应:()A、立即将航速减到能维持其航向操纵的最低速度,以利确认该船B、判断是否存在碰撞危险C、A、B都对D、A、B均错

在雾中航行,你船雷达观测到来船,并判明存在碰撞危险,你船应()A、鸣放一短声,向右转向B、鸣放二短声,向左转向C、鸣放三短声倒车D、A、B、C都错

你船在雾中航行,雷达发现前方航道有一来船,判定存在碰撞危险时你应采取:()A、及早地用VHF电话与来船联系,确定统一会让方向B、及时采取协调一致的避让行动C、A+BD、A、B、C都错

某船在雾中航行仅用雷达瞭望而放弃用视觉瞭望以至于碰撞他船,这属于()A、对遵守《规则》各条款的任何疏忽B、对船员通常做法所要求的疏忽C、对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽D、以上均不对

在能见度不良时,某船仅在雷达上发现他船,此时应采取的措施是:()A、保持正规了望B、用雷达标绘判断是否存在碰撞危险C、如有危险应及早采取避让措施D、以上都是

某船在能见度不良水域附近航行,由于没有使用雷达而未能及时发现他船而发生碰撞,这属于()。A、遵守规则各条的疏忽;B、海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽;C、当时特殊情况可能要求的任何戒备的疏忽;D、没有使用雷达不是导致该起碰撞事故的过失因素。

在能见度不良水域中有关“加强嘹望”的理解,下列不正确的是()。A、在雾中注意守听他船的雾号B、雾中没有听到雾号说明周围附近没有他船的存在C、利用雷达嘹望D、利用电话守听他船动态

单选题某船因在浓雾中航行未正确使用雷达而导致碰撞,应属于()疏忽。A遵守规则各条的B海员通常做法上的C对当时特殊情况任何戒备上的D以上均是

单选题当船在雾中航行时,雷达发现前方航道上有一来船,且判定存在碰撞危险,应采取()。A及早与对方联系B采取协调一致的避让行动C减速、停车、必要时倒车DA+B

单选题避让行动的有效性是指()A能导致两船在安全的距离上驶过B能使他船用视觉或雷达观察时容易察觉到C能导致两船在安全的距离上驶过,并能使他船用视觉或雷达观察时容易察觉

单选题某船在能见度不良水域附近航行,由于没有使用雷达而未能及时发现他船而发生碰撞,这属于()。A遵守规则各条的疏忽;B海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽;C当时特殊情况可能要求的任何戒备的疏忽;D没有使用雷达不是导致该起碰撞事故的过失因素。

单选题在雾中航行,你船雷达观测到来船,并判明存在碰撞危险,你船应()A鸣放一短声,向右转向B鸣放二短声,向左转向C鸣放三短声倒车DA、B、C都错

单选题你船在雾中航行,航速12节,用雷达测到在正前方有一回波,距离6海里,5分钟后,该回波还在原处,该物标为()。A锚泊船B被追越船C对驶船D同向、同速船

单选题雾中你船用雷达测的他船在右前方,且存在着碰撞危险,你船应()。A鸣一短声右转B鸣二短声左转C鸣三短声倒车D以上均不对

单选题为避免碰撞而作的航向和航速上的任何改变,如当时环境许可,应:().A大得足以使他船用视觉观测时容易察觉到即可B大得足以使他船用雷达观测时容易察觉到即可C大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到,并能导致在安全距离上驶过D大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到即可

单选题在能见度不良水域中有关“加强嘹望”的理解,下列不正确的是()。A在雾中注意守听他船的雾号B雾中没有听到雾号说明周围附近没有他船的存在C利用雷达嘹望D利用电话守听他船动态

单选题你船在雾中航行,雷达发现前方航道有一来船,判定存在碰撞危险时你应采取()A及早地用VHF电话与来船联系,确定统一会让方向B及时采取协调一致的避让行动CA+BDA、B、C都错

单选题某船在雾中航行仅用雷达晾望而放弃用视觉嘹望以至于碰撞他船,这属于:()。 ①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽; ②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽 ③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。A①B②C③D①②③都不对

单选题某船在雾中航行仅用雷达嘹望而放弃用视觉嘹望以至于碰撞他船,这属于()。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽;②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽;③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。A①B②C③D①②③都不对

单选题根据能见度不良时的行动规则,对不在互见中的船舶采取避碰行动的幅度应满足:()A大得足以使他船用视觉观察时容易察觉到B大得足以使他船用雷达观察时容易察觉到C大得足以使他船用视觉或雷达观察时容易察觉到D大得足以使他船用视觉和雷达观察时容易察觉到

单选题为避免碰撞而作的航向和(或)航速上的任何改变,如当时环境许可,应:()A大得足以使他船用视觉和雷达观察时容易察觉到,应避免对航向和(或)航速作一连串的小变动B大得足以使他船用雷达观测时容易察觉到即可C大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到,并能导致两船在安全距离上通过D大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到即可