柴油机的活塞销即是产生剪切与()变形的实例。A、压缩B、拉伸C、挤压D、扭转

柴油机的活塞销即是产生剪切与()变形的实例。

  • A、压缩
  • B、拉伸
  • C、挤压
  • D、扭转

相关考题:

下列哪些变形属于基本变形?() A、轴向拉伸B、轴向压缩C、扭转D、偏心压缩E、剪切参考答案:ABCE

杆件的偏心压缩可看作是压缩与( )的组合变形。A.扭转B.剪切C.拉伸D.弯曲

活塞销在工作中的主要变形为________变形。 A.压缩B.剪切C.扭转D.弯曲

物体变形的基本形式有:拉伸或压缩变形;( );弯曲变形;扭转变形。A.剪切变形B.拉伸变形C.缩短变形D.剪切变形或压缩变形

杆件的基本变形有轴向拉伸或轴向压缩、剪切、扭转、弯曲、组合变形几种。

在起重中,受力构件产生的变形可能存在拉伸压缩、剪切、弯曲和扭转中的部分变形。

杆件受力后产生的基本变形形式有()等。A、轴向拉伸和压缩B、剪切和挤压C、扭转D、弯曲

杆件基本变形包括()。A、拉伸和压缩B、剪切C、扭转D、弯曲

在起重中,受力构件产生的变形可能存在拉伸压缩、剪切、弯曲、扭转中的部分变形。

金属材料所产生的变形一般可分为拉伸、压缩、扭转、剪切四种。()

构件在工程中受到各种载荷作用,会产生各种变形,其基本变形形式有()。A、拉伸或收缩、剪切、扭曲、弯曲B、拉伸、剪切、扭曲、弯曲C、拉伸或收缩、剪切、扭转、弯曲D、收缩、剪切、扭转、弯曲

连接构件表面互压而产生局部塑性变形或压溃现象称为()破坏。A、拉伸;B、压缩;C、剪切;D、挤压。

船用柴油机的连杆在工作时,产生的主要变形形式是()变形。A、轴向拉伸与压缩B、弯曲C、扭转D、剪切

下列属于构件的基本变形的是()。A、拉伸与压缩B、弯扭C、剪切D、扭转E、压弯

建筑结构构件中的梁,是以()变形为主的构件。A、拉伸与压缩B、剪切C、扭转D、弯曲

材料力学中,杆件变形共有拉伸与压缩变形、剪切变形、扭转变形和弯曲变形四种形式。

杆件变形包括()A、拉伸压缩B、剪切C、扭转D、弯曲E、悬挑

在工程结构中,杆件的基本变形有:()A、剪切;B、轴向拉伸与压缩;C、扭转;D、弯曲。

杆件的基本受力形式有()。A、轴向拉伸与压缩、剪切B、轴向拉伸与压缩、剪切、扭转C、剪切、扭转、平面弯曲D、轴向拉伸与压缩、剪切、扭转、平面弯曲

杆件变形的基本形式:()A、拉伸与压缩B、剪切C、扭转D、平面弯曲

杆件受到与杆轴线相垂直的外力或外力偶的作用,将产生()变形。A、轴向拉伸或压缩B、剪切与挤压C、扭转D、弯曲

杆件的偏心压缩可看作是压缩与()的组合变形。A、扭转B、剪切C、拉伸D、弯曲

单选题船用柴油机的连杆在工作时,产生的主要变形形式是()变形。A轴向拉伸与压缩B弯曲C扭转D剪切

多选题杆件受力后产生的基本变形形式有()等。A轴向拉伸和压缩B剪切和挤压C扭转D弯曲

单选题尾轴在倒车时的主要变形为()变形。A剪切B压缩和扭转C弯曲D拉伸和扭转

单选题活塞销在工作中的主要变形为()变形。A压缩B剪切C扭转D弯曲

单选题杆件的基本受力形式有()。A轴向拉伸与压缩、剪切B轴向拉伸与压缩、剪切、扭转C剪切、扭转、平面弯曲D轴向拉伸与压缩、剪切、扭转、平面弯曲