推杆的主要缺陷是（）。A、上、下两端工作面磨损B、弯曲变形C、上、下两瑞工作面磨损和弯曲变形D、轴向伸长

推杆的主要缺陷是（）。

  • A、上、下两端工作面磨损
  • B、弯曲变形
  • C、上、下两瑞工作面磨损和弯曲变形
  • D、轴向伸长

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曲轴臂距差的大小表明曲轴()。 A、受力方向B、弯曲变形程度C、受力程度D、下瓦磨损程度
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开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是() A、点蚀和弯曲疲劳折断B、胶合和齿面塑性变形C、弯曲疲劳折断和磨粒磨损D、点蚀和磨粒磨损
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在水平荷载作用下的总侧移,可近似地看作( )。 A.梁柱弯曲变形B.柱的轴向变形C.梁柱弯曲变形和柱的轴向变形的叠加
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平面桁架在荷载作用下的位移主要是由()变形产生的。 A.弯曲变形B.剪切变形C.轴向变形D.扭转变形
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检查工作面刮板运输机刮板的标准是()。 A、刮板弯曲变形不大于15mmB、中双链刮板平面磨损不大于5mmC、长度磨损不大于15mmD、长度磨损不大于20mm
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导致曲轴轴线产生弯曲变形,臂距差产生无规律变化的因素主要有______。Ⅰ.主轴承下瓦不均匀磨损;Ⅱ.连杆大端轴承下瓦不均匀磨损;Ⅲ.轴系连接误差;Ⅳ.底角螺栓松动;Ⅴ.机座变形和下沉。 A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅲ+ⅣC.Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
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荷载作用下的梁和刚架中,位移的主要贡献是弯曲变形,通常剪切变形和轴向变形可以忽略不计。() 此题为判断题(对，错)。
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普通平键的主要失效是()。A.工作面被压溃或键被剪断B.工作面产生胶合破坏C.工作面产生过度磨损D.键被弯曲折断
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货车车轴、弹簧及底架各梁主要损伤形式是（）。A、塑性变形B、磨损C、弯曲变形D、疲劳裂纹和折损
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补偿柔印印版变形的原因是（）。A、印刷压力的作用下，图文沿轴向方向的尺寸被伸长B、安装印版弯曲变形C、印刷压力的作用下，图文沿印刷方向（圆周方向）的尺寸被伸长D、印刷压力的作用下，图文扭曲变形
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刮板的压印力过大会使（）。A、刮板弯曲变形B、下墨量减小C、刮板和丝网印版磨损D、图文更清晰
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轴的损坏形式主要是轴磨损和轴弯曲变形。
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构件同时产生轴向伸长与轴线弯曲的变形称为（）变形。A、拉伸与压缩B、弯曲C、扭转D、组合
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框架结构水平荷载作用下的侧移曲线有剪切型和弯曲型两种，框架结构剪切型变形曲线主要由梁柱（）引起。A、剪切变形B、弯曲变形C、轴向变形D、以上之和
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荷载作用下产生桁架位移的主要原因是（）A、 轴向变形B、 弯曲变形C、 剪切变形D、 扭转变形
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开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是（）A、点蚀和弯曲疲劳折断B、胶合和齿面塑性变形C、弯曲疲劳折断和磨粒磨损
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变速器主、副轴检查的内容主要是（）。A、轴的弯曲、花键磨损、纵向裂纹、轴与油封接触部位的磨损B、轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、轴与油封接触部位的磨损C、轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、锈蚀D、轴的弯曲、花键磨损、锈蚀、轴向跳动
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下列哪种现象导致气门升程变大（）。A、挺杆弯曲B、凸轮工作面磨损C、气门间隙变小D、凸轮轴向下弯曲
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普通平键的主要失效是（）A、工作面被压溃或键被剪断B、工作面产生胶合破C、工作面产生过度磨损D、键被弯曲折断
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多选题气门的损伤有（）。A杆部弯曲B杆部磨损C杆端磨损D头部工作面磨损
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单选题货车车轴、弹簧及底架各梁主要损伤形式是（）。A塑性变形B磨损C弯曲变形D疲劳裂纹和折损
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单选题框架结构水平荷载作用下的侧移曲线有剪切型和弯曲型两种，框架结构剪切型变形曲线主要由梁柱（）引起。A剪切变形B弯曲变形C轴向变形D以上之和
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单选题下列现象将导致气阀升程变大的是（）。A挺杆弯曲B凸轮工作面磨损C凸轮轴向下弯曲D凸轮轴向凸轮工作段方向弯曲
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单选题荷载作用下产生桁架位移的主要原因是（）A 轴向变形B 弯曲变形C 剪切变形D 扭转变形
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单选题一对大小相等、方向相反的沿杆件轴线的外力作用下使杆件产生伸长变化的变形，称为（）A弯曲变形B扭转变形C轴向拉伸变形D剪切变形
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单选题下列哪种现象导致气门升程变大（）。A挺杆弯曲B凸轮工作面磨损C气门间隙变小D凸轮轴向下弯曲
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单选题变速器主、副轴检查的内容主要是（）。A轴的弯曲、花键磨损、纵向裂纹、轴与油封接触部位的磨损B轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、轴与油封接触部位的磨损C轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、锈蚀D轴的弯曲、花键磨损、锈蚀、轴向跳动
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