检测柴油机连杆大头端盖与大头接合面时,当端盖与连杆大头用螺栓紧固后.用内径百分表按与连杆杆身轴线呈()的方向上,测量两个相互垂直的直径尺寸。A、30°B、45°C、60°D、75°

检测柴油机连杆大头端盖与大头接合面时,当端盖与连杆大头用螺栓紧固后.用内径百分表按与连杆杆身轴线呈()的方向上,测量两个相互垂直的直径尺寸。

  • A、30°
  • B、45°
  • C、60°
  • D、75°

相关考题:

在柴油机中,当连杆小头采用压力润滑时,在连杆杆身内钻有油孔,将连杆()连通,润滑油通过此孔从连杆轴颈处压送到连杆小头衬套工作面。 A、缸套与活塞B、活塞与连杆C、小头与连杆大头D、缸盖与缸套

柴油机轴瓦内孔尺寸的检验,应在(); A、自由状态下单块进行B、自由状态下扣在一起进行C、连杆大头孔中进行D、按规定旋紧螺栓的连杆大头孔中进行

连杆由连杆小头、()三部分组成。 A、连杆本体B、连杆中部C、大头D、杆身

连杆由()组成。 A、小头B、连杆中部C、大头D、杆身

柴油机连杆大头修理时,从连杆和连杆盖接合的两个面上,先锉去()mm厚金属,然后镗到标准尺寸。A、0.02~0.03B、0.04~0.05C、0.2~0.3D、0.4~0.5

发动机的连杆大头是剖分的,连杆体和连杆盖连接采用()A、螺栓或螺柱紧固B、焊接紧固C、铆接紧固D、焊接或铆接紧固

连杆体一般由连杆小头、杆身和连杆大头组成。

检测连杆大头座孔时,当端盖与连杆大头用螺栓紧固后,用内径千分表按与端盖接合面相对()的方向上,测量两个彼此互相垂直的直径尺寸。A、30°B、45°C、60°D、75°

柴油机连杆大头端盖与大头结合面的检验,可利用平板使其与两平面相贴合,若其接触面不显缝隙,即为合格。个别允许有轻微缝隙,但用()的专用薄片插不进缝隙为合格。A、0.001mmB、0.026mmC、0.015mmD、0.020mm

在连杆大头与连杆杆身之间用半径较大的圆弧过渡,是为了()的刚度。

连杆大头一般采用什么结构?连杆盖与连杆是怎样定位的?

为了维修拆装时能将发动机连杆从气缸中抽出,将连杆大头沿与连杆杆身轴线成30-60度的方向切开即为斜切口连杆。

()是连杆小头与大头之间的部分。A、连杆身B、连杆瓦C、连杆铜套D、连杆

连杆大头的切口形式有()和()两种。连杆大头的尺寸往往超过气缸的直径,为使连杆大头能通过气缸,便于拆装,一般采用()。

连杆由连杆小头、连杆杆身和连杆大头三部分组成。

连杆活塞组拆卸的正确顺序是()。A、转动曲轴至适当位置→拆卸连杆大头螺栓开口销→拆卸连杆螺栓→拆卸瓦盖→吊出活塞连杆部件B、拆卸连杆螺栓→转动曲轴至适当位置→拆卸连杆大头螺栓开口销→拆卸瓦盖→吊出活塞连杆部件C、吊出活塞连杆部件→转动曲轴至适当位置→拆卸连杆大头螺栓开口销→拆卸连杆螺栓——拆卸瓦盖D、拆卸瓦盖→拆卸连杆大头螺栓开口销→拆卸连杆螺栓→转动曲轴至适当位置→吊出活塞连杆部件

连杆的组成部分:()等。A、连杆小头,连杆身B、连杆大头、连杆轴承盖C、A和B

用质量为0.25kg的锤子沿曲轴轴向轻轻敲击连杆,连杆能沿轴向移动,且连杆大头两端与曲柄的间隙为0.17~0.35mm。

进行连杆的弯、扭检验时,首先应将连杆大头的轴承盖装好。

连杆主要由()、杆身、大头组成。

引起柴油机连杆大头端盖变形的主要原因是()。A、柴油机超负荷运行B、连杆螺栓上紧扭矩过小C、连杆螺栓上紧扭矩过大或紧固不均匀D、气缸内落入异物

单选题发动机的连杆大头是剖分的,连杆体和连杆盖连接采用()A螺栓或螺柱紧固B焊接紧固C铆接紧固D焊接或铆接紧固

填空题在连杆大头与连杆杆身之间用半径较大的圆弧过渡,是为了()的刚度。

判断题为了维修拆装时能将发动机连杆从气缸中抽出,将连杆大头沿与连杆杆身轴线成30-60度的方向切开即为斜切口连杆。A对B错

问答题连杆大头一般采用什么结构?连杆盖与连杆是怎样定位的?

单选题连杆活塞组拆卸的正确顺序是()。A转动曲轴至适当位置→拆卸连杆大头螺栓开口销→拆卸连杆螺栓→拆卸瓦盖→吊出活塞连杆部件B拆卸连杆螺栓→转动曲轴至适当位置→拆卸连杆大头螺栓开口销→拆卸瓦盖→吊出活塞连杆部件C吊出活塞连杆部件→转动曲轴至适当位置→拆卸连杆大头螺栓开口销→拆卸连杆螺栓——拆卸瓦盖D拆卸瓦盖→拆卸连杆大头螺栓开口销→拆卸连杆螺栓→转动曲轴至适当位置→吊出活塞连杆部件

填空题连杆大头的切口形式有()和()两种。连杆大头的尺寸往往超过气缸的直径,为使连杆大头能通过气缸,便于拆装,一般采用()。