采取切断油路法使柴油机紧急停车时，如果高压油泵齿条卡死，油门不起作用，可将（）切断。A、冷却水管B、机油管C、燃油管D、进气管

采取切断油路法使柴油机紧急停车时，如果高压油泵齿条卡死，油门不起作用，可将（）切断。

  • A、冷却水管
  • B、机油管
  • C、燃油管
  • D、进气管

相关考题：

当柴油机超速停车装置动作时,喷油泵齿条须回到()位。
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6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死,将使柴油机启动时曲轴不转动。() 此题为判断题(对，错)。
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当柴油机超速时,超速停车装置通过控制拉杆装置将()齿条拉至停油位,迫使柴油机停机。 A、滑油泵B、燃油泵C、喷油泵D、高温水泵
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在发生井喷的特殊情况下,柴油机应采用的紧急停车方法为()法。 A、切断进气通路B、切断油路C、切断冷却水路D、拧开高压油泵出油管接头
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在SULZERRTA型主机的操纵系统中,如果出现冷却水低压报警停车时,执行停油动作的是()。 A、停车电磁铁动作，使油门总杆到“0”位B、燃油切断器使高压油泵的进油阀保持开启C、调速器动作，使油门总杆到“0”位D、燃油手柄动作，使油门总杆到“0”位
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柴油机紧急停车所采用的方法一般有3种,即切断油路、切断进气通道和切断排气通道。() 此题为判断题(对，错)。
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当柴油机发生油门无法关闭的故障时,可以采用切断润滑油路的方法使柴油机停车。() 此题为判断题(对，错)。
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柴油机的工作现场出现易燃、易爆气体时,必须采用切断油路法紧急停车。() 此题为判断题(对，错)。
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柴油机起动时，高压油泵的齿轮的齿条不能及时拉开的原因？
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柴油机的工作现场出现易燃、易爆气体时，必须采用切断油路法紧急停车。（）
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柴油机采取切断进气通路法紧急停车时，可以操作的装置是（）。A、增压装置B、超速安全装置C、防爆装置D、油压低自动停车装置
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迅速将油门关闭，迫使柴油机紧急停车的方法是（）。A、切断进气通路法B、切断油路法C、切断排气通路法D、切断冷却水路法
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柴油机紧急停车后，应立即反复盘车一段时间，同时用（）泵油，使润滑油充满各摩擦表面。A、手动预供油泵B、高压油泵C、机油泵D、水泵
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柴油机在（）情况下，不允许使用防爆装置停车。A、正常B、现场出现易燃、易爆气体C、使用切断油路无法停车D、其他紧急
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采取（）紧急停车时，要迅速扳动停车手柄至停车位置，中断向喷油泵供油，使柴油机紧急停车。A、进气通路法B、切断油路法C、冷却水中断法D、排气通路法
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中、小型功率柴油机采用切断进气通路法紧急停车时，可将空气滤清器拿下，把（）便可停车。A、进气管敞开B、进气管堵住C、润滑油路堵住D、冷却水路堵住
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高压油路没油，主要原因有：低压油路无油、柱塞泵供油拉杆卡死在停油位置、（）、柱塞与柱塞套严重磨损。A、低压油路中有空气B、高压油路中有空气C、输油泵不工作D、喷油泵不工作
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紧急停车按钮是手动停车的一种应急装置，在紧急情况下按下此按钮，使喷油泵齿条拉向（）。
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6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死，将使柴油机启动时曲轴不转动。
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启动柴油机时供油拉杆不动作的原因可能是（）。A、高压油管断B、喷油器故障C、个别喷油泵齿条卡死D、缺少燃油
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小功率柴油机，当油泵柱塞卡死时，会使柴油机（）。A、振动加剧B、飞车C、工作不稳定D、突然停车
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单选题高压油路没油，主要原因有：低压油路无油、柱塞泵供油拉杆卡死在停油位置、（）、柱塞与柱塞套严重磨损。A低压油路中有空气B高压油路中有空气C输油泵不工作D喷油泵不工作
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判断题6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死，将使柴油机启动时曲轴不转动。A对B错
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单选题启动柴油机时供油拉杆不动作的原因可能是（）。A高压油管断B喷油器故障C个别喷油泵齿条卡死D缺少燃油
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单选题MAN BW MC系列（驱动定距桨）柴油机气动操纵系统中，“安全空气”的作用（）。A调油手柄在停车位置时将高压油泵进口油路旁通B调油手柄在停车位置时切断向高压油泵的供油C调油手柄在停车或停车与起动之间，开启高压油泵泄油阀，切断向喷油器的供油D当发生“故障减速”时开启高压油泵泄油阀，切断向喷油器的供油
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填空题紧急停车按钮是手动停车的一种应急装置，在紧急情况下按下此按钮，使喷油泵齿条拉向（）。
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单选题在SULZER RTA型主机的操纵系统中，如果出现冷却水低压报警停车时，执行停油动作的是（）。A停车电磁铁动作，使油门总杆到“0”位B燃油切断器使高压油泵的进油阀保持开启C调速器动作，使油门总杆到“0”位D燃油手柄动作，使油门总杆到“0”位
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