使用真空液压煞车之汽车，若引擎熄火就完全失去煞车作用.
维修煞车系统时使用之吸尘器应具有高效率粉尘过滤之滤芯（HEPA）来清除煞车石绵粉尘。
ABS若依煞车总泵与作动器之装置位置，可分为整体式与分离式两种.
检查煞车总泵与分泵内径，应使用游标卡尺或测微器检查.
调整煞车踏板自由行程前，必须先确定煞车间隙已符合厂家规定且煞车系统之空气也已排除乾净.
天气冷时煞车很好，天气热时煞车踏板踩下变软，是因为煞车油沸点太低或煞车油路中空气未排除.
装用ABS之汽车使用煞车油时，最好使用厂家规定号数之煞车油.
制动总泵橡胶件应使用酒精和制动液清洗，不能用汽油或碱溶液清洗。
煞车总泵内防止门（Check Valve）的功用为保持油管内有相当残压，防止空气渗入。
由於车架与车轮之间会因不平的路面产生相对位置的变化，故车架与煞车分泵之间必须使用一段耐压的钢管.
鼓式煞车有自动煞紧作用，而碟式煞车则无，故鼓式煞车力应比碟式煞车力大.
煞车鼓与来令片之间隙（煞车间隙）如果太大，煞车踩下后的高度会降低，并使煞车作用迟缓.
装有ABS煞车系统的汽车，可增加其煞车力，故可缩短煞车距离.
下坡时若连续使用煞车，容易导致煞车油温度升高，进而产生气阻，以致煞车失灵.
双回路煞车总泵有一个回油孔阻塞时，所有车轮将发生拖曳现象.
调整手煞车时，无须先将煞车来令片与煞车鼓间隙调好.
双回路煞车之车子有一油管漏油时，必定是前两轮或后两轮的煞车同时消失.