液压制动系统失效的原因:总泵内(),总泵皮碗损坏,制动油管破裂或接头漏油。 A、油多B、油少C、无油
使用真空液压煞车之汽车，若引擎熄火就完全失去煞车作用.
离合器之自由行程太小，应调整（）A、总泵高度螺丝B、总泵推杆C、分泵推杆D、总泵止动螺丝
维修煞车系统时使用之吸尘器应具有高效率粉尘过滤之滤芯（HEPA）来清除煞车石绵粉尘。
ABS若依煞车总泵与作动器之装置位置，可分为整体式与分离式两种.
检查煞车总泵与分泵内径，应使用游标卡尺或测微器检查.
一般来说碟式煞车是不需调整煞车间隙的，但煞车效能降低时，必须检查煞车来令片是否过度磨损.
天气冷时煞车很好，天气热时煞车踏板踩下变软，是因为煞车油沸点太低或煞车油路中空气未排除.
装用ABS之汽车使用煞车油时，最好使用厂家规定号数之煞车油.
煞车总泵内防止门（Check Valve）的功用为保持油管内有相当残压，防止空气渗入。
由於车架与车轮之间会因不平的路面产生相对位置的变化，故车架与煞车分泵之间必须使用一段耐压的钢管.
鼓式煞车有自动煞紧作用，而碟式煞车则无，故鼓式煞车力应比碟式煞车力大.
装有ABS煞车系统的汽车，可增加其煞车力，故可缩短煞车距离.
液压煞车系统，油管内维持一股静压力，这股静压力可以防止空气及灰尘进入煞车油管内.
作煞车系统路试时，有一轮的煞车鼓温度很低，其可能原因为该轮煞车没有作用.
下坡时若连续使用煞车，容易导致煞车油温度升高，进而产生气阻，以致煞车失灵.
双回路煞车总泵有一个回油孔阻塞时，所有车轮将发生拖曳现象.
调整手煞车时，无须先将煞车来令片与煞车鼓间隙调好.
单选题关于液压式离合器控制系统的控制流程，下列哪一项是正确的？（）A离合器踏板 – 离合器总泵 – 随动油缸 – 液压油 – 分离拨叉 – 分离轴承B离合器踏板 – 离合器总泵 – 液压油 – 分离拨叉 – 随动油缸 – 分离轴承C离合器踏板 – 离合器总泵 – 液压油 – 随动油缸 – 分离拨叉 – 分离轴承D离合器踏板 – 随动油缸 – 液压油 – 离合器总泵 – 分离拨叉 – 分离轴承