ABS若依煞车总泵与作动器之装置位置,可分为整体式与分离式两种.

ABS若依煞车总泵与作动器之装置位置,可分为整体式与分离式两种.


相关考题:

驱动头按动力装置与驱动头是否安装在一起,可分为()式和分离式两种。 A、连动B、整体C、橡胶体D、钢件

使用真空液压煞车之汽车,若引擎熄火就完全失去煞车作用.

ABS系统由()电子装置和执行机构组成。A、制动踏板B、传感器C、总泵D、真空增压泵

因离合器片磨损而使踏板空档变小,应调整()A、总泵之推杆B、分泵之推杆C、踏板之止动螺丝D、总泵之推杆与踏板之止动螺丝

整体式ABS之主电磁阀系安装在()A、蓄压器内B、总泵内C、贮油筒内D、作动器内

离合器之自由行程太小,应调整()A、总泵高度螺丝B、总泵推杆C、分泵推杆D、总泵止动螺丝

Honda开发的两种ABS必须遵守下列哪项注意事项?() A、开始工作之前,将负极电缆与电瓶分开B、开始工作之前,拆卸ABS装置的插头C、开始工作之前,从制动总泵侧将管路的制动液排出D、控制管路内压力很高。注意不要突然释放制动液

检查煞车总泵与分泵内径,应使用游标卡尺或测微器检查.

煞车油可分为SAE分类与DOT分类两种.

装用ABS之汽车使用煞车油时,最好使用厂家规定号数之煞车油.

煞车总泵和分泵之配件应使用酒精或煞车油清洗.

离合器总泵及煞车总泵内均使用煞车油.

装有ABS煞车系统的汽车,可增加其煞车力,故可缩短煞车距离.

整体式ABS之"BRAKE"警告灯亮时表示ABS失效但仍有一般液压煞车作用.

使用过的煞车油不可加入煞车总泵再使用.

油压装置按其压力油罐和调速器是否组合在一起,可分为组合式和分离式两种。

对于ABS系统中的制动压力调节器,()的说法是不正确的。A、根据电脑的指令,调节制动分泵的油压B、制动压力调节器与制动总泵制成一体,被称为整体式C、制动压力调节器自成一体,被称为分离式D、根据电脑的指令,调节制动总泵的油压

汽车ABS系统中的制动压力调节器安装在()。A、制动分泵上B、制动踏板上C、制动总泵与制动分泵之间D、制动控制阀上

所谓整体式ABS系统是指将液压调节装置与控制电脑指成一体。()

ABS液压控制装置是通过()控制分泵上的油压,使其迅速变大或变小,从而实现了防抱死功能。A、电磁控制阀B、调节器C、总泵D、制动总缸

将备用襟翼电门置于()A、ON位,作动备用泵,预位备用襟翼位置电门B、STBY位,作动备用泵,预位备用襟翼位置电门C、OFF位,作动PTU,预位主襟翼选择电门D、ARM位,作动襟翼旁通活门,作动备用泵,预位备用襟翼位置电门

多选题ABS系统按照构造分类()。A机械式B电子控制式C整体式D分离式

单选题不属于ABS系统的分类按照构造分类()。A整体式B分离式C机械式

单选题ABS系统的分类按照控制装置分类()。A机械式B整体式C分离式D单一控制回路

判断题ABS系统的分类:按照控制装置分类:整体式、分离式。A对B错

多选题ABS系统按照控制装置分类:()。A机械式B电子控制式C整体式D分离式

单选题ABS系统由()电子装置和执行机构组成。A制动踏板B传感器C总泵D真空增压泵