轮胎面两边磨损严重是气压过低所造成.

轮胎面两边磨损严重是气压过低所造成.


相关考题:

轮胎胎面中间异常磨损,主要原因是()。A、轮胎充气压力过高B、轮胎充气压力过低C、主销内倾角过大D、主销内倾角过小

轮胎胎面不得因局部磨损而暴露出轮胎帘布层,轮胎不得有影响使用的()。A、气压不足B、缺损、异常磨损和变形C、花纹深度过低D、规格不符合要求

造成车辆行驶跑偏的主要原因是()。A、单边制动拖滞B、轮胎气压过低C、主销配合过紧D、轮胎磨损

以下那种情况会造成四个轮胎胎面的两侧磨损都比中间部位更严重?()A、负载过大B、四个轮胎气压都过高C、四个轮胎气压都过低D、四个轮胎气压皆标准

若发现机轮轮胎的胎面两边缘区域的过度磨损,这表明:().A、轮胎经常充气压力过高。B、轮胎经常充气压力过低。C、驾驶员在滑行中操纵转弯太快。

轮胎气压过低对轮胎的磨损状况是()。A、轮胎单侧胎肩磨损严重B、轮胎胎冠中间磨损严重C、轮胎两侧胎肩同时磨损严重D、轮胎内侧胎肩磨损严重

以下那种情况会造成四个轮胎胎面的中间部分磨损都比其他部位更严重?()A、四个轮胎气压都过高B、四个轮胎气压都过低C、四个轮胎气压皆标准D、负载过大

下列表述中,()会导致胎面中央磨损。A、轮胎不经常旋转换位B、前轮定位失准C、轮胎充气压力过低D、轮胎充气压力过大

轮胎中部磨损是由于气压过低或负荷过大引起的。

胎冠磨损严重是()造成的。A、气压过高B、气压过低C、气压正常D、车轮不平衡

轮胎的气压过高或过低都会加剧轮胎的磨损。

如果轮胎胎冠中心一周磨损严重,则说明()。A、车轮运转不平稳B、轮胎气压过高C、轮胎气压过低D、悬挂定位参数不正确

若轮胎胎冠单侧一周磨损严重,则说明()。A、车轮运转不平稳B、轮胎气压过高C、悬架定位参数不正确D、轮胎气压过低

车辆轮胎气压过低,胎面接地面积(),滑移量增加,加剧磨损,特别是胎肩磨损加剧。

轮胎侧面磨损严重是由于()造成的。A、经常在低等级公路行驶;B、轮胎气压过高;C、轮胎气压过低;D、前轮定位不符合要求

()会出现打滑现象,增加耗油量A、轮胎气压过高B、轮胎气压过低C、轮胎磨损严重

轮胎的胎面,如发现胎面中部磨损严重,则为()所致。A、轮胎气压过低B、各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳C、前轮外倾过小D、轮胎气压过高

如果轮胎充气压力过低,轮胎主要磨损部位是()。A、羽状磨损B、锯齿状磨损C、胎肩

车辆轮胎气压过低,胎面接地面积(),加剧胎肩的磨损。A、减小B、增大C、不变

轮胎胎面中部磨损严重,原因之一是()。A、轮胎气压过高B、轮胎质量差C、前轮外倾角过小D、轮胎气压过低

轮胎气压过低会导致帘线折断和帘布脱层、胎面磨损加剧和()。

若发现机轮轮胎胎面的两边缘区过度磨损,这表面:()A、轮胎经常充气压力过高B、轮胎经常充气压力过低C、驾驶员在滑行中操纵转弯太快D、机轮方向定位不正确

若发现机轮轮胎的胎面两边缘区域的过度磨损,这表明:().A、轮胎经常充气压力过高。B、轮胎经常充气压力过低。C、驾驶员在滑行中操纵转弯太快。D、机轮方向定位不正确。

单选题下列哪项会引起胎面中央磨损?()A末按规定进行轮胎换位B车轮外倾角不正确C轮胎充气压力过低D轮胎充气压力过高

单选题轮胎气压过低对轮胎的磨损状况是()。A轮胎单侧胎肩磨损严重B轮胎胎冠中间磨损严重C轮胎两侧胎肩同时磨损严重D轮胎内侧胎肩磨损严重

单选题轮胎气压过低会造成()。A轮胎单侧胎肩磨损严重B轮胎胎冠中间磨损严重C轮胎两侧胎肩同时磨损严重

判断题轮胎气压过高会造成轮胎胎面不均匀磨损。A对B错