润滑油油膜厚度与油温有关与油压无关。

润滑油油膜厚度与油温有关与油压无关。


相关考题:

润滑油温过高或过低都会影响轴承油膜的建立。()

影响轴承油膜形成的因素有:()A.润滑油压;B.润滑油温;C.转速;D.轴颈与轴承的间隙。

动压轴承的油膜承载能力与润滑油的粘度无关。()

润滑油油膜厚度与油温有关与油压无关。() 此题为判断题(对,错)。

润滑油压()、润滑油温35—45℃。

机组运行中小机润滑油温度控制在(),控制油压(),润滑油压()。

汽轮机径向轴承的承载能力与轴颈的圆周速度、润滑油黏度以及油膜的厚度等因素有关。

润滑油温上升会导致轴承油膜变厚,减少了油膜的稳定性。

润滑油温上升会导致粘度减小,不易建立油膜。()

导热油流过锅炉内壁时,会在内壁表面吸附一层油膜,油膜层的厚度与导热油的()有关。A、流速B、粘温物性C、以上两项都是D、与以上两项无关

润滑油油膜厚度与()有关与油压无关。

润滑油温度升高,则润滑油压下降。

能造成循环压缩机停车的联锁是()。A、润滑油压力B、润滑油温度C、密封油压力D、密封油温度

对于压缩机组,下面()联锁属于开车联锁。A、润滑油上油压力B、润滑油上油温度C、控制油上油压力D、润滑油回油温度

压缩机润滑油油温过高与润滑油质量无关,不需要更换润滑油。

离心式压缩机润滑油与封油污染的原因是()A、封油压力高B、润滑油压力高C、密封气压力波动大D、封油温度高

润滑油的粘度是指润滑油在特定温度下油膜的厚度与流动性。()

为了确保润滑油量的充分供给,维持轴瓦液体摩擦需要形成的压力油膜,则大型转动机组配置()监视和保护措施是十分必要的。A、润滑油温度B、轴承温度C、润滑油压力D、封油压力

油膜的最小厚度是随着轴承负荷的()、润滑油温度的()、润滑油粘度的()和汽轮机转速的()而增大的。

轴承油膜的最小厚度是随润滑油温的降低而()增加。A、增加;B、减少;C、不变。

机组正常运行中,润滑油温过高、过低均会破坏轴承油膜。

润滑油温高时,油膜的厚度会()A、变厚B、减薄C、不变D、不确定

轴承油膜的最小厚度是随润滑油温的降低而()。A、增加B、减少C、不变D、任意

投盘车时要求润滑油注油压力(),润滑油温(),顶轴油系统油压()。

磨擦表面稳定油膜的形成与维持,必须通过足够高的润滑油压力来保证。

单选题为了确保润滑油量的充分供给,维持轴瓦液体摩擦需要形成的压力油膜,则大型转动机组配置()监视和保护措施是十分必要的。A润滑油温度B轴承温度C润滑油压力D封油压力

判断题润滑油的粘度是指润滑油在特定温度下油膜的厚度与流动性。()A对B错