在冬天对冻凝的铸铁阀门,可采取的处理方法有()。 A、温水解冻B、大量蒸汽加热C、拆下处理D、少量蒸汽慢慢加热
投用蒸汽线时先排凝再缓慢开阀暖管是为了防止因(),使局部管线(),造成()、()、()等损坏.
当管线发生冻凝时,在处理过程中,不要局部加热,要长距离的大面积加热疏通,以免管线局部受热膨胀,升压造成破裂。() 此题为判断题(对，错)。
输送易凝的油品，可用()进行接卸。A.蒸汽加热管或具有加热设备的保温车B.用明火加热C.直接用蒸汽加热D.用电阻丝加热
重质油管线凝线的处理方法用蒸汽带将冻凝的管线暖化。
油罐跑油原因可能是（）A、加热温度过高使罐底积水沸腾B、罐内上部存油冻凝，下部加热C、呼吸阀或安全阀冻凝或锈死D、阀门或管线冻裂
油罐溢罐原因可能是（）A、加热温度过高使罐底积水沸腾B、罐内上部存油冻凝，下部加热C、呼吸阀或安全阀冻凝或锈死D、阀门或管线冻裂
燃料油管线冻凝的原因有（）。A、燃料油温度低B、燃料油罐保温蒸汽压力高C、燃料油管线伴热蒸汽未投用D、燃料油粘度低
蒸汽管线投用时应（）。A、先升压B、先排凝C、先暖管D、直接投用
处理冻凝的方法正确的是（）。A、设备及管线冻凝应从中间开始加热B、发现冻凝后必须退料后方可处理C、铸铁阀门，疏水器冻凝，不能局部加热D、管线冻凝，必要时可动火加热
投用伴热蒸汽应（）。A、所有伴热蒸汽管线一起投用B、先排尽凝水，以防水击C、不需用检查流程，直接投用疏水器即可
燃料油管线冻凝，正确的做法是（）。A、只投用大燃料油伴热B、只投用小燃料油伴热C、对热媒炉没有影响D、燃料油伴热蒸汽分段排凝
在北方寒冷的冬季，裂解装置来湿氢在管线中冻堵时，可打开加氢产品线去一段进料缓冲罐阀门，关闭加氢产品去产品罐阀门，关闭反应系统尾气排放，及时用蒸汽伴热线吹扫冻堵部位。
装置停工后，处理汽油管线或容器时通常先采用（）。A、蒸汽吹扫B、水顶汽油C、用氮气赶汽油D、用风吹扫
管线设备冻凝处理方法有（）。A、用蒸汽带将冻凝的管线暖化B、对保温管线可将蒸汽带插入保温层加热C、长距离管线要分段处理D、对冻凝不实的管线可用蒸汽继续扫线
管线冻凝时，一般禁止用明火加热，可用（）加热。A、蒸汽、热水B、蒸汽、热油C、空气、热水D、空气、热油
选出不会使蒸汽（水）管线串油的原因（）。A、蒸汽（水）管线阀与油管线未加盲板B、蒸汽（水）管线与油管线连接的阀门内漏C、用蒸汽扫线时D、误操作
无蒸汽加热套的离心泵发生冻凝应采用（）进行处理。A、 用蒸汽吹扫泵膛B、 投用管线伴热C、 用明火加热泵体D、 用蒸汽加热泵体
以下（）是油气回收系统阀门寒冷季节冻凝的处理方法。A、边敲击阀体法兰边旋手轮B、重新固定轴承压盖C、用明火适当加热阀门D、用蒸汽适当加热阀门
汽车槽车装卸系统管线凝堵的处理方法（）。A、增大输送油泵的压力B、开大管线伴热蒸汽C、用蒸汽吹扫通管线D、用新鲜水顶通管线
重质油管线输送油前后应进行（），防止管线冻凝。A、 投用伴热线B、 停用伴热线C、 蒸汽扫线D、 向罐内通蒸汽加热
在处理设备管线冻凝时，用蒸汽解冻前应（）A、了解设备、管道内的介质温度和压力B、关闭放空导淋C、如内部为压力及高温介质和材质有损伤，应采取防护措施D、用蒸汽进行解冻
106涂料在冬天如有冻凝现象，可（）处理A、隔水加温解冻B、直接加温解冻C、直接加热D、搅拌
输送易凝的油品，可用（）进行接卸。A、蒸汽加热管或具有加热设备的保温车B、用明火加热C、直接用蒸汽加热D、用电阻丝加热
多选题在冬天对冻凝的铸铁阀门，可采取的处理方法有（）。A温水解冻B大量蒸汽加热C拆下处理D少量蒸汽慢慢加热
单选题输送易凝的油品，可用（）进行接卸。A蒸汽加热管或具有加热设备的保温车B用明火加热C直接用蒸汽加热D用电阻丝加热