装置停工后,处理汽油管线或容器时通常先采用()。A、蒸汽吹扫B、水顶汽油C、用氮气赶汽油D、用风吹扫

装置停工后,处理汽油管线或容器时通常先采用()。

  • A、蒸汽吹扫
  • B、水顶汽油
  • C、用氮气赶汽油
  • D、用风吹扫

相关考题:

焊接盛装过汽油、燃油或油脂的容器时,先敞开容器挥发几个小时方可焊接。( ) 此题为判断题(对,错)。

装置停工吹扫时,汽油、煤油管线应()。 A . 待油品温度降至50℃时再给蒸汽吹扫B . 停泵后立即给蒸汽吹扫C . 待油品温度降至常温后再给蒸汽吹扫D . 先水置换再用蒸汽吹扫

装置突然停蒸汽时可用现场手工操作而不必采用紧急停工处理。

停工后,系统内的瓦斯处理方法正确的是()A、装置停工后,将各塔.容器的油压净后,将各塔.容器泄压,排至火炬或瓦斯管网.B、各泵出入口给汽吹扫至塔内,经塔顶排往火炬,并在塔底排凝C、各塔底吹汽排至火炬,24小时后改由塔顶排空D、吹汽完毕,打水冲洗

当脱硫管线泄露在脱硫反应器总线上且泄漏量不大时,可打卡子堵漏,待装置停工检修时一并处理。

停工吹扫时管线内的存油应()。A、就地排放B、排入雨水沟C、先吹入分馏塔再退至无油系统D、用桶装好后,送出装置

装置停工检修前,塔、容器、管线(轻、重油和瓦斯)、换热设置和炉管的炉管的吹扫时间是多少?

气体分馏装置停工后产生的废油主要是()A、容器内残液B、塔底残夜C、机泵润滑油D、管线内残液

停工处理汽油管线时应()。A、直接用蒸汽吹扫B、等管线排净后用蒸汽吹扫至放空C、先用水冲洗后用蒸汽吹扫D、用蒸汽吹扫后用水冲洗

装置停工扫汽油线时,应用介质是()A、风B、蒸汽C、先水顶,后蒸汽扫D、氮气

分馏系统停工扫线应先扫()油管线,再扫()油管线。

装置停工后设备管线处理应达到什么要求?

当管线自动采取蜡或高粘度油样品时,取样装置的排油管线最好是倾斜向下,朝向样品容器。

催化裂化装置停工扫线时,先扫()。A、轻油管线B、换热器管线C、控制阀付线D、换热器付线

装置停工检修前,塔、容器、管线(轻、重油和瓦斯)、换热设备和炉管的吹扫时间是多少?

发生大风事故时,消防蒸汽管线被吹断,管线下坠时候压到其他管线,装置必须马上进入紧急停工程序。仔细检查确认对装置无影响后才可以恢复进料。

停工过程减少物料跑损主要是在装置以下的()设备。A、塔底B、换热器底部C、容器水包内D、塔进料管线

为了降低装置处理硫的负荷,采用催化碱洗后的汽油做原料。

管线停工吹扫的标准不包括()。A、吹扫时,工业风和氮气可以互串B、管线有支路时,要求先并联,再分支,后并联,直到吹扫合格C、先副线后正线,最后同时吹扫D、吹扫中不能漏线

停工检修前为什么要先处理管线?

容器与容器或容器与压缩机之间、泵或其他设备之间,有许多管道互相连通,为了保证安全生产,一套停工检修的装置必须()隔绝与之相连的众多管线。A、增加截止阀B、增加止回阀C、用盲板D、加装球阀

焊接盛装过汽油、燃油或油脂的容器时,应先敞开容器挥发几个小时。

停工扫汽油线,应用介质是()。A、风B、蒸汽C、先水顶,后蒸汽扫

停工扫线时,不准向()通入含水的蒸汽。A、管线B、热油管线C、容器D、机泵

单选题装置停工吹扫时,汽油、煤油管线应()。A待油品温度降至50℃时再给蒸汽吹扫B停泵后立即给蒸汽吹扫C待油品温度降至常温后再给蒸汽吹扫D先水置换再用蒸汽吹扫

判断题装置停工后,酸性气出入装置管线应加装盲板,开工时有硫化氢介质的设备和管线必须做好气密试验。A对B错

判断题焊接盛装过汽油、燃油或油脂的容器时,应先敞开容器挥发几个小时。A对B错