游粱式抽油机减速箱通常采用()减速方式。A、两轴一级B、三轴二级C、四轴三级D、五轴四级

游粱式抽油机减速箱通常采用()减速方式。

  • A、两轴一级
  • B、三轴二级
  • C、四轴三级
  • D、五轴四级

相关考题:

抽油机的减速箱通常为二级减速增扭的。此题为判断题(对,错)。

游梁抽油机作低速旋转运动的部件是()。 A、电动机B、减速箱C、曲柄D、驴头

游梁抽油机起变速作用的装置是()。 A、驴头B、游梁C、曲柄连杆机构D、减速箱

游梁式抽油机减速箱通常采用()减速方式。 A、两轴一级B、三轴二级C、四轴三级D、五轴四级

游梁式抽油机曲柄键安装在减速箱的()上。 A、输入轴B、中间轴C、输出轴D、刹车轮轴

游梁式抽油机主要由电动机、皮带减速箱、曲柄—连杆—游梁机构以及辅助部件等四大部分组成。() 此题为判断题(对,错)。

异相型游梁式抽油机从( )上看,与常规型游梁式抽油机没有显著的差别。A.外形B.设计C.减速箱位置D.平衡相位角

异相型游梁式抽油机与常规型游梁式抽油机的主要不同点之一是将减速箱背离支架后移,形成了较大的( )。A.极位夹角B.曲柄转角C.水平距离D.平衡相位角

异相型游梁式抽油机与常规游梁式抽油机比,特点是减速器背离支架前移。此题为判断题(对,错)。

异相型游梁式抽油机与常规游梁式抽油机的主要不同点之一是将减速箱背离支架后移,形成了较大的极为夹角。此题为判断题(对,错)。

皮带式抽油机整箱式减速箱齿轮采用()方式润滑。A、飞溅式B、浸泡式C、滴油式D、压力润滑式

游粱式抽油机曲柄键安装在减速箱的()上。A、输入轴B、中间轴C、输出轴D、刹车轮轴

游梁抽油机中起变速作用的装置是()。A、驴头B、游梁C、曲柄连杆机构D、减速箱

前置型游梁式抽油机扭矩因数较小,由于()的作用,降低了减速箱峰值扭矩,电动机功率较小,有明显的节能效果。A、平衡相位角B、极位夹角C、曲柄转角D、减速器位置

游梁式抽油机型号CYJ10-3-53HB,表明该机减速箱齿轮为渐开线人字齿轮传动形式。

游梁式抽油机主要组成为()。A、游梁-连杆-曲柄机构B、减速箱C、电动机D、底座E、电力系统

抽油机剧烈震动故障原因之一:抽油机()与基础有悬空现象。A、底盘B、底座C、减速箱D、游梁

处理抽油机连杆刮平衡块的方法是:削去平衡块凸出过高的部分和()。A、调整游粱B、调小冲程C、检查减速箱D、调正驴头

对于新系列游梁式抽油机经过皮带两轴一级减速和减速箱三轴二级减速后使曲柄轴的转速最高为()r/min。A、9B、10C、11D、12

前置型游梁式抽油机的结构特点是:()结构和驴头均位于支架前面。A、减速箱B、曲柄平衡块C、刹车装置D、曲柄连杆

游粱式抽油机在基墩安装就位后,组装抽油机的顺序是:吊装抽油机底座,吊装减速器。安装刹车系统,安装配重块,吊装支架,吊装游梁(含尾轴、连.杆),吊装驴头,装配电系统。

异相型游梁式抽油机与常规游梁式抽油机相比,特点是减速器背离支架后移,形成较大的极位夹角,具有节能效果。

异相型游梁式抽油机与常规游梁式抽油机相比,特点是减速器背离支架前移。

异相型游梁式抽油机从()上看,与常规型游梁式抽油机没有显著的差别。A、外形B、设计C、减速箱位置D、平衡相位角

游梁式抽油机的减速器一般采用()减速。A、三轴两级B、两轴三级C、一轴两级D、两轴两级

如果游粱式抽油机在安装游粱时,游粱适当向井口方向移动一些,则抽油机冲程会增大。

异相型游梁式抽油机与常规型游梁式抽油机的主要不同点之一是将减速箱背离支架后移,形成了较大的()。A、极位夹角B、曲柄转角C、水平距离D、平衡相位角