制冷系统中油压控制器的作用是______。A.控制滑油的工作压力B.控制滑油的压力上限C.控制滑油的压力下限D.控制压缩机的吸入压力
制冷压缩机所用的滑油，其基本性质特点是( )。A.粘度高，不分解汽化B.含杂质及水分较少C.闪点较高，凝点较低D.腐蚀小，电绝缘性好
制冷压缩机滑油泵排油会通到下列部件（）中。 ①卸载油缸； ②压差继电器； ③滑油分离器； ④滤器； ⑤机械轴封； ⑤油压调节阀。A、①③⑥B、①③④⑥C、①②④⑤⑥D、①②⑤⑥
制冷压缩机启动时发生奔油是因为（）。A、滑油中溶解的水分逸出B、滑油中溶解的制冷剂逸出C、油位太高D、油温太高
有些制冷压缩机在曲轴箱内装设电加热器，停车后行动通电加热滑油，并维持适当温度，其目的主要是（）A、去除滑油中的水分B、降低滑油粘度，便于再次起动C、使机体维持一定的温度D、防止下次起动时发生“奔油”
有的制冷装置滑油分离器回油管上设有电磁阀，它在（）时开启。A、压缩机运转B、压缩机停车C、曲轴箱油位过低D、油分离器油位过高
制冷压缩机启动时发生“奔油“是因为（）A、滑油中溶解的水分逸出B、滑油中溶解的冷剂逸出C、油位太高D、油温太高
有的制冷装置在吸气管上设气液分离器，其作用是防止（）进入压缩机。A、水分B、大量滑油C、液态制冷剂D、B或C
用电磁阀控制回油的制冷装置滑油分离器，电磁阀应在（）时关闭。A、压缩机启动B、压缩机停车C、滑油分离器油位过低D、压缩机启动后20～30min
制冷压缩机排出阀多用通道在（）操作中可能被用到。A、加制冷剂B、加滑油C、放空气D、用压缩机做系统气密试验
活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器，其目的是（）。A、降低滑油黏度，便于启动B、防止启动时“奔油”C、提高吸气过热度D、防止冬季滑油凝固
制冷装置在吸气管上设气液分离器，其作用是防止（）进入压缩机。A、水分B、大量滑油C、液态制冷剂D、B或C
制冷压缩机所用润滑油其闪点应比排气温度高（）℃。A、60~70B、30~40C、25~35D、160~171
单选题制冷压缩机所用润滑油其闪点应比排气温度高（）℃。A60~70B30~40C25~35D160~171
单选题有的制冷装置在吸气管上设气液分离器，其作用是防止（）进入压缩机。A水分B大量滑油C液态制冷剂DB或C
单选题制冷压缩机所用的滑油，其基本性质特点是（）。A含杂质及水分较少B闪点较高，凝点较低C粘度高，不分解汽化D腐蚀小，电绝缘性好
单选题用电磁阀控制回油的制冷装置滑油分离器，电磁阀应在（）时关闭。A压缩机启动B压缩机停车C滑油分离器油位过低D压缩机启动后20～30min
单选题制冷压缩机启动时发生奔油是因为（）。A滑油中溶解的水分逸出B滑油中溶解的制冷剂逸出C油位太高D油温太高
单选题活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器，其目的是（）。A降低滑油黏度，便于启动B防止启动时“奔油”C提高吸气过热度D防止冬季滑油凝固
单选题制冷装置在吸气管上设气液分离器，其作用是防止（）进入压缩机。A水分B大量滑油C液态制冷剂DB或C
单选题制冷压缩机启动时发生奔油是因为（）。A滑油中溶解的冷剂逸出B油位太高C滑油中溶解的水分逸出D油温太高
问答题如何给氟利昂制冷压缩机填加滑油？如何更换滑油？
单选题有些制冷压缩机在曲轴箱内装设电加热器，停车后行动通电加热滑油，并维持适当温度，其目的主要是（）A去除滑油中的水分B降低滑油粘度，便于再次起动C使机体维持一定的温度D防止下次起动时发生“奔油”