单选题制冷压缩机所用润滑油其闪点应比排气温度高()℃。A60~70B30~40C25~35D160~171

单选题
制冷压缩机所用润滑油其闪点应比排气温度高()℃。
A

60~70

B

30~40

C

25~35

D

160~171


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压缩机油的闪点应比压缩后空气温度高()℃。 A、10~20B、20~30C、30~40

关于往复式压缩机润滑油系统工作原理,下列表述正确的是()。 A、采用强制给油机械润滑来进行润滑B、润滑油系统运行5分钟后便可启动压缩机C、润滑油温应控制在0~70℃之间D、为防止排气温度高对润滑油不利,选择润滑油时应选闪点低一点的

单级蒸气压缩制冷循环中,保持蒸发温度一 定,提高冷凝温度,对制冷循环的影响表现为:压缩机的压力比(),压缩比功(),压缩机的排气温度(),单位制冷量(),循环的制冷系数()。(填增加,减小,不变,或不定)。

选用制冷设备的冷冻机油应满足:凝固点至少比工作时的最低蒸发温度低25℃,闪点应比最高排气温度至少高出25-30℃。() 此题为判断题(对,错)。

关于共沸溶液,下列说法正确的是( )。A.共沸溶液制冷剂在标准大气压力下的蒸发温度一般比组成其组分的蒸发温度高B.在同一蒸发温度下,由于共沸溶液制冷剂的蒸发压力比其组分的蒸发压力高C.与R22相比,采用R502的单级压缩机,制冷量可增加5%~30%,在低温下制冷量增加较大D.相同工况下,R502的排气温度比R22高10~25℃

选用制冷设备的冷冻机油应满足:凝固点至少比工作时的最低蒸发温度低25℃,闪点应比最高排气温度至少高出25-30℃。

螺杆式制冷压缩机润滑油系统的要求比活塞式制冷压缩机的要求()。A、高B、低C、相同D、说不清

活塞式压缩机汽缸用润滑油闪点,应比压缩机压缩后的气体温度高()0C。A、5B、20~30C、10D、40

系统中制冷剂渗漏后,制冷量不足,其现象为()。A、吸、排气压力低而排气温度高B、吸、排气压力高,排气温度高C、吸排气压力低,排气温度低D、吸排气压力高而排气温度低

往复压缩机必须设置自动停车系统的是()℃。A、排气压力高报警B、排气温度高报警C、润滑油压力低报警D、润滑油温度高报警

活塞式制冷压缩机吸气温度比蒸发温度高的原因?

能造成压缩机联锁停机的原因是()。A、润滑油超温B、排气温度高C、轴承温度高D、停电

空压机的排气温度必须比润滑油闪点温度低20-40℃,因此,国内通常规定固定式压缩机排气温度不超过()℃。A、160B、180C、210D、240

一般润滑油的使用温度必须比凝固点高(),最高工作温度应低于闪点();一般润滑脂的滴点应比工作温度高()。

在空气压缩机中的润滑油闪点应比其工艺温度高()℃A、40B、60C、30~40D、40~50

关于有油润滑往复机,说法正确的是()。A、其填料函必须用自润滑材料制成B、其润滑油在低温下应有足够的粘度C、润滑油应具有比排气温度高20~25℃的闪点D、润滑油能与气体所含少量水形成乳化物

活塞式压缩机要求润滑油的闪点较排气温度高()℃。A、0~10B、10~20C、20~30D、30~40

选用制冷设备的冷冻机油应满足:凝固点至少比工作时的最低蒸发温度低()℃,闪点应比最高排气温度少高出25-30℃。A、10B、15C、20D、25

压缩机排气温度应低于润滑油闪点()。A、20℃B、20-30℃C、30-50℃

制冷压缩机所用润滑油其闪点应比排气温度高()℃。A、60~70B、30~40C、25~35D、160~171

压缩机运行中轴承温度升高的可能原因是()A、排气温度高B、排气压力高C、排气量升高D、润滑油带水或变质

压缩机排气温度高的原因是()A、冷却水量大B、润滑油温度高C、冷却器冷却能力下降D、排气量小

单选题压缩机运行中轴承温度升高的可能原因是()。A排气温度高B排气压力高C排气量升高D润滑油带水或变质

单选题选用制冷设备的冷冻机油应满足:凝固点至少比工作时的最低蒸发温度低()℃,闪点应比最高排气温度少高出25-30℃。A10B15C20D25

单选题要求冷冻机油的凝点比制冷装置蒸发温度至少低()℃,闪点比制冷压缩机出口温度高()℃。A2/10~15B5/25~30C5/5~10D15/20~30

单选题压缩机排气温度应低于润滑油闪点()。A20℃B20-30℃C30-50℃

单选题活塞式压缩机汽缸用润滑油闪点,应比压缩机压缩后的气体温度高()0C。A5B20~30C10D40