用二氧化碳系统灭机舱火时,使用量为其舱容的30%。

用二氧化碳系统灭机舱火时,使用量为其舱容的30%。


相关考题:

机舱火灾难以控制,因此只要发现火情应立即撤离人员,封舱,用固定二氧化碳系统灭火。此题为判断题(对,错)。

在机舱发生小面积油火,扑救时最好()。A.使用水柱B.用灭火器灭火C.封舱灭火

用二氧化碳系统灭机舱火时,使用量为其舱容得30%。此题为判断题(对,错)。

用二氧化碳系统灭机舱火时,使用量为其舱容的30%。此题为判断题(对,错)。

不宜使用固定式二氧化碳灭火系统灭火的场所是:()A、机舱、炉舱和泵舱等封闭处所的封舱B、甲板等敞开处所C、油舱

船舶设置固定二氧化碳灭火系统时,各被保护舱室灭火时所需的二氧化碳自由气体的容积应按下列要求确定:机舱取机舱全部容积(包括舱棚)的()%;货油泵舱取货油泵舱全部容积(包括舱棚)的45%;货舱取干舷甲板下最大一个货舱容积的30%。A、30B、35C、38D、40

发动机舱和APU舱的火警属于:().A、类火B、类火C、类火D、类火

在机舱发生小面积油火,扑救时最好().A、使用水柱B、封舱灭火C、用灭火器灭火

船舶机舱着火,固定式二氧化碳系统启动后,需派探火员进入机舱探火,因为大厨身手敏捷,所以他是探火员的最佳人选。

使用固定CO2灭火系统灭火时,一般货舱所需CO2的容积量约为舱容的()燃油锅炉舱或机舱需舱容的()A、40%;30%B、30%;40%C、40%;60%

利用固定式二氧化碳系统灭火,火灭后,要重新进入充满二氧化碳的地区要小心谨慎,至少在()时间之内不应进入机舱,以便让热能散发掉。A、15分钟B、30分钟C、60分钟

机舱火灾难以控制,因此只要发现火情应立即撤离人员,封舱,用固定二氧化碳系统灭火。

下列说法中,错误的是()A、液态可燃的的闪点越高,其易燃性和火灾危险性越大B、机舱中禁止使用一级石油制品清洗机械零件C、使用二氧化碳封舱灭火时,在没有确信火已扑灭的情况前,不得盲目开舱检查站D、用1211灭火器时,应使灭火剂喷射火焰的根部

机舱或货舱发生火灾,若火势太大难以控制,应采用()。 A、开舱灭火B、用水灭火C、封舱施放二氧化碳系统D、弃船

内河散装运输液化气体船舶上的哪些处所应配备二氧化碳灭火系统?()A、机舱B、空舱C、货泵舱D、货物压缩机舱

机舱里失火,如没有设置二氧化碳系统,应()。A、封舱,关闭全部通风设备和通道,让火自行熄灭B、用水灭火C、弃船

在对货舱释放二氧化碳时,所释放二氧化碳容积应不少于该货舱最大剩余舱容的:A、50%B、40%C、30%D、25%

二氧化碳系统适用于:A、货舱、机舱、起居处所B、船上凡是有可燃物的处所C、货舱、机舱、货油泵舱、油漆间D、只适用于货舱、机舱

多选题内河散装运输液化气体船舶上的哪些处所应配备二氧化碳灭火系统?()A机舱B空舱C货泵舱D货物压缩机舱

判断题用二氧化碳系统灭机舱火时,使用量为其舱容的30%。A对B错

判断题机舱火灾难以控制,因此只要发现火情应立即撤离人员,封舱,用固定二氧化碳系统灭火。A对B错

单选题利用固定式二氧化碳系统灭火,火灭后,要重新进入充满二氧化碳的地区要小心谨慎,至少在()时间之内不应进入机舱,以便让热能散发掉。A15分钟B30分钟C60分钟

单选题船舶设置固定二氧化碳灭火系统时,各被保护舱室灭火时所需的二氧化碳自由气体的容积应按下列要求确定:机舱取机舱全部容积(包括舱棚)的()%;货油泵舱取货油泵舱全部容积(包括舱棚)的45%;货舱取干舷甲板下最大一个货舱容积的30%。A30B35C38D40

判断题船舶机舱着火,固定式二氧化碳系统启动后,需派探火员进入机舱探火,因为大厨身手敏捷,所以他是探火员的最佳人选。A对B错

单选题二氧化碳系统适用于:A货舱、机舱、起居处所B船上凡是有可燃物的处所C货舱、机舱、货油泵舱、油漆间D只适用于货舱、机舱

单选题使用固定CO2灭火系统灭火时,一般货舱所需CO2的容积量约为舱容的()燃油锅炉舱或机舱需舱容的()A40%;30%B30%;40%C40%;60%

单选题下列说法中,错误的是()A液态可燃的的闪点越高,其易燃性和火灾危险性越大B机舱中禁止使用一级石油制品清洗机械零件C使用二氧化碳封舱灭火时,在没有确信火已扑灭的情况前,不得盲目开舱检查站D用1211灭火器时,应使灭火剂喷射火焰的根部