()是表征某一水域交通实况的最基本的量。A、交通量B、交通流密度C、交通流速度D、交通流宽度

()是表征某一水域交通实况的最基本的量。

  • A、交通量
  • B、交通流密度
  • C、交通流速度
  • D、交通流宽度

相关考题:

通常表征交通流的参数为( )。A.交通量B.载货量C.车流密度D.车速

在海上朝着同一方向行驶的船舶的运动总体,称为交通流或船舶流。以下哪些是交通流模型的基本要素?()A、交通流的位置B、交通流的方向C、交通流的密度D、交通流的速度

船舶流常用两个物理量来表征,交通量和()。A、交通密度B、交通速度C、交通流宽度D、交通流方向

在单位时间里通过水路网点(站)的船舶数量是指()A、交通量B、交通密度C、交通流密度D、交通速度

单位长度水路上通过的船舶数量称为()A、交通密度B、交通量C、交通流量D、交通流速度

一般来说,下列哪项不是船舶交通流模型的基本要素()?A、交通流的长度B、交通流的方向C、交通流的密度D、交通流的速度

交通流特性调查主要包括()A、速度调查B、密度调查C、交通量调查D、延误调查E、交通环境调查

速度、交通量和交通密度,是表征非稳态交通流特性的三个基本要素。

根据交通流模型,一个水域中,交通流密度一定时()。A、船速越快,船舶交通量越大B、船速越慢,船舶交通量越大C、船速越快,水域越拥挤D、船速越慢,水域越拥挤

表征交通流特性的三个基本参数分别是交通量、行车速度和()。A、车流密度B、路幅宽度C、车道数D、交通事故

表征交通流特性的三个基本参数不包括()。A、交通量B、行车速度C、车流密度D、交通拥堵

交通流计算公式为Q=VK,其中K表示()。A、速度B、交通量C、道路长度D、交通密度

不分流向调查的用途是什么?()A、研究日交通量,绘制交通流量图,确定交通量趋势B、研究月交通量,绘制交通流量图,确定交通量趋势C、研究日交通量,绘制交通流量图,确定车流量趋势

交通流各参数之间关系中为直线关系的是()A、速度与交通量B、速度与交通密度C、速度与时间D、小时交通量与交通密度

多选题交通流特性调查主要包括()A速度调查B密度调查C交通量调查D延误调查E交通环境调查

单选题在一个水域中,当船舶交通密度达到阻塞密度时,()。A船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成反比B船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成正比C船舶交通量变为0D船舶交通流速度越快,船舶越拥挤

单选题交通流模型的5要素是()。 I、交通流密度 II、交通流速度 III、船舶种类 IV、交通流位置 V、交通流方向 VI、交通流宽度 VII、交通流量AI、II、III、IV、VBI、II、IV、V、VIICI、II、III、V、VIIDI、II、IV、V、VI

单选题船舶交通流特征参数是指()。Ⅰ、交通流量;Ⅱ、船舶密度;Ⅲ、交通流速度;Ⅳ、船舶轨迹;Ⅴ、船首时距。AⅠ~ⅣBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅢ、Ⅳ、ⅤDⅠ~Ⅴ

单选题表征交通流特性的三个基本参数不包括()。A交通量B行车速度C车流密度D交通拥堵

单选题交通流模型的要素是()。 I.交通流密度 II.交通流速度 III.船舶种类 IV.交通流位置 V.交通流方向 VI.交通流宽度 VII.交通流量AI,II,III,IV,VBI,II,IV,V,VIICI,II,III,V,VIIDI,II,IV,V,VI

单选题根据交通流模型,在一个水域中,当船舶交通密度小于最佳密度时,()。A船舶交通量的变化近似与船舶密度变化成反比B船舶交通量的变化近似与船舶密度变化成正比C船舶交通流速度的变化近似与船舶密度变化成正比D船舶交通流速度越快,船舶越拥挤

单选题根据交通流模型,一个水域中,交通流密度一定时()。A船速越快,船舶交通量越大B船速越慢,船舶交通量越大C船速越快,水域越拥挤D船速越慢,水域越拥挤

单选题根据交通流模型,在一个水域中,当船舶交通密度大于最佳密度时,()。A船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成反比B船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成正比C船舶交通流速度的变化近似与船舶密度变化成正比D船舶交通流速度越快,船舶越拥挤

单选题描述船舶交通流的五个基本要素是()。 Ⅰ、航道交通容量; Ⅱ、交通流方向; Ⅲ、交通流宽度; Ⅳ、交通流速度; Ⅴ、交通流密度; Ⅵ、交通流位置; Ⅶ、船舶类型。AⅠ~ⅤBⅡ~ⅥCⅢ~ⅦDⅠ~Ⅳ,Ⅵ

判断题速度、交通量和交通密度,是表征非稳态交通流特性的三个基本要素。A对B错

单选题表征交通流特性的三个基本参数分别是交通量、行车速度和()。A车流密度B路幅宽度C车道数D交通事故

单选题在一个水域中,当船舶交通量达到最大时,()。A船舶密度也达到最大B船舶密度最小C船舶交通流速度也最大D船舶密度达到最佳