在海上朝着同一方向行驶的船舶的运动总体，称为交通流或船舶流。以下哪些是交通流模型的基本要素？（）A、交通流的位置B、交通流的方向C、交通流的密度D、交通流的速度
在海上朝着同一方向行驶的船舶的运动总体，称为交通流或船舶流。以下哪些是交通流模型的基本要素？（）
- A、交通流的位置
- B、交通流的方向
- C、交通流的密度
- D、交通流的速度
相关考题：
船舶定线制的目的可以包括以下哪些内容。（）A、分割相反方向航行船舶的交通流，以减少船舶对遇的机会B、减少横向穿越船舶与通航分道内的船舶之间的碰撞危险C、简化海上船舶汇聚区内船舶交通流的流向D、对所有船舶或某类船舶组织交通流，以避开航行危险区域
下列关于交通流模型基本要素的说法正确的是？（）A、交通流的位置，根据航迹分布图确定B、交通流的方向，根据航迹分布图确定C、交通流的速度，根据船舶速度分布曲线确定（假定为均匀分布）D、交通流的宽度，根据航迹分布图确定
下列四个选项说法错误的是（）。A、从水路航段特征、船舶运行方向和数量上看，船舶交通流可能是单向流、双向流和多向流；B、从各方向的运行排列数看，船舶运输流可能是一列、两列和多列C、从船舶运行方向和队列组合来看，船舶交通流分为单列单向和双列双向。D、在海上朝着同一方向行驶的船舶的运动总体，称为交通流或船舶流
单选题交通流模型的5要素是（）。 I、交通流密度 II、交通流速度 III、船舶种类 IV、交通流位置 V、交通流方向 VI、交通流宽度 VII、交通流量AI、II、III、IV、VBI、II、IV、V、VIICI、II、III、V、VIIDI、II、IV、V、VI
单选题交通流模型的要素是（）。 I.交通流密度 II.交通流速度 III.船舶种类 IV.交通流位置 V.交通流方向 VI.交通流宽度 VII.交通流量AI，II，III，IV，VBI，II，IV，V，VIICI，II，III，V，VIIDI，II，IV，V，VI
单选题根据交通流模型，在一个水域中，当船舶交通密度小于最佳密度时，（）。A船舶交通量的变化近似与船舶密度变化成反比B船舶交通量的变化近似与船舶密度变化成正比C船舶交通流速度的变化近似与船舶密度变化成正比D船舶交通流速度越快，船舶越拥挤
多选题船舶定线制的目的可以包括以下哪些内容。（）A分割相反方向航行船舶的交通流，以减少船舶对遇的机会B减少横向穿越船舶与通航分道内的船舶之间的碰撞危险C简化海上船舶汇聚区内船舶交通流的流向D对所有船舶或某类船舶组织交通流，以避开航行危险区域
单选题根据交通流模型，在一个水域中，当船舶交通密度大于最佳密度时，（）。A船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成反比B船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成正比C船舶交通流速度的变化近似与船舶密度变化成正比D船舶交通流速度越快，船舶越拥挤
单选题描述船舶交通流的五个基本要素是（）。 Ⅰ、航道交通容量； Ⅱ、交通流方向； Ⅲ、交通流宽度； Ⅳ、交通流速度； Ⅴ、交通流密度； Ⅵ、交通流位置； Ⅶ、船舶类型。AⅠ～ⅤBⅡ～ⅥCⅢ～ⅦDⅠ～Ⅳ，Ⅵ
单选题在船舶定线制区域，用空心实线箭头标示（）。A空心虚线箭头：推荐的交通流方向（recommendeddirection）B空心实线箭头：指定的交通流方向（establisheddirection）C习惯的交通流方向D不允许有第三方交通流存在
单选题关于船舶定线制中确定的交通流向和推荐的交通流向的使用，正确的理解与判定是（）。A在船舶定线制区域内，确定的交通流向和推荐的交通流向的海图图式一样，二者没有本质区别B推荐的交通流向是指示分道通航制中的交通流向的一种交通流方向图式C在采用确定的交通流方向不可行或没有必要的地方，常采用推荐的交通流向D确定的交通流向是强制使用的，推荐的交通流向是非强制使用的
单选题一个实际的船舶定线制由下列哪些成分构成（）A分隔线或分隔带B通航分道C交通流方向或推荐的交通流方向D以上均是