船舶离开码头后,关于引航员离轮地点,说法正确的是()A、引航员登离轮点是唯一固定的B、引航员离轮后,船舶应该向交管中心报告C、引航员可以随船随意驶往某一港D、引航员可以根据通航环境自行决定离轮地点

船舶离开码头后,关于引航员离轮地点,说法正确的是()

  • A、引航员登离轮点是唯一固定的
  • B、引航员离轮后,船舶应该向交管中心报告
  • C、引航员可以随船随意驶往某一港
  • D、引航员可以根据通航环境自行决定离轮地点

相关考题:

当一个泊位停靠两艘及两艘以上船舶时,其泊位占用时间的计算,应该( )。A.从第一艘船舶靠码头起,至第一艘船舶离码头时止B.从最后一艘船舶靠码头起,至第一艘船舶离码头时止C.从第一艘船舶靠码头起,至最后一艘船舶离码头时止D.从最后一艘船舶靠码头起,至最后一艘船舶离码头时止

船舶离码头时,若需掉头,应在离码头前显示掉头信号。( ) 此题为判断题(对,错)。

根据我国船舶引航管理规定,被引船舶的船长应当遵守()的规定。①确保引航员安全登离船舶;②回答引航员有关引航的疑问;③保证无条件地绝对采纳引航员的指令;④离开时告知值班人员 A.②③④B.①②③④C.①②D.①②③

根据我国船舶引航管理规定,以下陈述有误的是()。 A.引航员应当将被引船舶从规定的引航起始地点引抵规定的引航目的地B.引航员离船时应当向船长或值班驾驶员交接清楚,在双方确认安全的情况下方可离船C.因恶劣的天气或者海况,引航员不能离开船舶时,船长应当做出合理的等待D.引航结束时船长和引航员应当准确填写引航签证单

根据我国船舶引航管理规定,以下表述不正确的是()。 A.引航员登船后须对被引船舶的安全负有全部责任B.引航员登船后,应当向被引船舶的船长介绍引航方案C.被引航的船舶的船长应当向引航员介绍本船的操纵性能D.被引航的船舶的船长应当向引航员介绍其他与引航业务有关的情况

根据我国船舶引航管理规定,船舶接受引航服务,被引船舶发船长应当遵守()。①按照SOLAS公约的规定,为引航员提供方便、安全的登离船设备;②采取必要的措施确保引航员安全登离船舶;③为引航员提供工作便利,并配合引航员实施引航;④回答引航员有关引航的疑问。 A.①③④B.①②③C.②③④D.①②③④

靠离码头时三副应将哪些记入航海日志________。 Ⅰ、靠妥码头的时间和泊位名称;Ⅱ、引航员登离本船的时间;Ⅲ、拖轮名称和数量;Ⅳ、引航员软梯装妥或拆除的时间。A.Ⅰ~ⅢB.Ⅰ~ⅣC.Ⅰ、Ⅱ、ⅣD.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

船舶离泊操纵,符合首离的条件是______。I 顶流吹开风,风流较弱 II顶流吹拢风,风流较强 III泊位前方清爽,而且当船首离开码头约15度,车、舵不会触及码头A.I、IIIB.I、IIC.II、IIID.I、II、III

装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故,这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件,“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,93泊位地沟船燃管线泄漏事件,“青港消2”轮撞击码头事件,“中燃37”离泊撞击码头事件,自来水管线冻伤事故。“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,直接原因是()A、用船舶自身动力靠船操控性不强,不听作业人员警告靠泊速度过快B、引航员业务不熟练,对码头状况、潮汐情况不熟悉C、以上都对

船舶进出港口、靠离码头应由管轮亲自操作。

船舶申请引航员协助进港,引航员登船后,下面说法正确的是()。A、引航员指挥船舶,对船舶安全负最终责任B、引航员蹬轮后要及时向交管中心报告动态C、引航员的任何指令都应该完全执行D、引航员到达驾驶台就代表开始指挥船舶

船舶离泊前的准备工作中,下列正确的是()A、为了节省时间,在等待引航员到船之前,船舶可以先进行单绑B、离泊之前应向当地VTS报告并取得许可C、向附近船舶告知船舶离泊动态D、为安全起见,在引航员到船之后,船舶才能进行单绑

船舶离港报告是码头提供给船代掌握船舶动态的单证。

()是供船舶靠离码头和装卸货物用的毗邻码头的水域。

“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,直接原因是引航员业务不熟练。

船舶离开码头前,监护队(科)派员登轮核查情况,收回《船员登陆证》(出港船舶除外),监护船舶离开码头。

单选题船舶离泊操纵,符合首离法的条件是:() Ⅰ、顶流吹开风,风流较弱 Ⅱ、顶流吹拢风,风流较强 Ⅲ、泊位前方清爽,而且当船首离开码头约15度,车舵不会触及码头AⅠ、Ⅲ对BⅡ、Ⅲ对C唯有Ⅲ对DⅠ、Ⅱ、Ⅲ都不对

填空题()是供船舶靠离码头和装卸货物用的毗邻码头的水域。

单选题靠离码头时,三副应将()记入航海日志。 Ⅰ.靠妥码头的时间; Ⅱ.引航员登离本船的时间; Ⅲ.泊位名称; Ⅳ.装卸作业结束的时间。AⅠ—ⅢBⅠ—ⅣCⅠ、Ⅱ、ⅣDⅠ、Ⅲ、Ⅳ

单选题船舶离泊前的准备工作中,下列正确的是()。 ①先吊起舷梯,后冲车; ②检查系缆情况; ③在引航员到船前单绑; ④先备车,后单绑A①②③④B①②C①②③D①②④

判断题船舶进出港口、靠离码头应由管轮亲自操作。A对B错

单选题靠离码头时三副应将哪些记入航海日志()。 Ⅰ.靠妥码头的时间和泊位名称; Ⅱ.引航员登离本船的时间; Ⅲ.拖轮名称和数量; Ⅳ.引航员软梯装妥或拆除的时间。AⅠ~ⅢBⅠ~ⅣCⅠ、Ⅱ、ⅣDⅠ、Ⅲ、Ⅳ

单选题如由引航员引领船舶靠离泊位时,船长应()。 Ⅰ.了解并及时从引航员处核实泊位的情况; Ⅱ.与引航员商量靠离泊操作步骤; Ⅲ.将与引航员商定的操作步骤向驾驶员交代清楚; Ⅳ.完全听从引航员的指挥。AⅠ~ⅢBⅠ,Ⅲ,ⅣCⅠ~ⅣDⅡ~Ⅳ

单选题引航员引领船舶时,船长应()。Ⅰ.向引航员介绍本船的情况及操纵特点;Ⅱ.放弃监督引航员操纵船舶的责任;Ⅲ.及时纠正引航员的错误指令;Ⅳ.主动向引航员了解航道、码头、泊位水深以及与安全靠离有关的信息。AⅡ~ⅣBⅠ,Ⅲ,ⅣCⅠ~ⅣDⅠ,Ⅳ

判断题船舶离开码头前,监护队(科)派员登轮核查情况,收回《船员登陆证》(出港船舶除外),监护船舶离开码头。A对B错

单选题引航员登离船装置是影响引航员登轮安全的因素之一,其规定从海平面至船舶入口位置的垂直距离超过()的船舶,应将舷梯或机械式引航员升降机与引航员梯组成组合梯供引航员登船或离船。A9mB8mC7mD6m

单选题靠离码头时三副应将哪些记入航海日志?()I、靠妥码头的时间和泊位名称;II、引航员登离本船的时间;III、拖轮名称和数量;IV、引航员软梯装妥或拆除时间AI~IIIBI~IVCI、II、IVDI、III、IV