船舶申请引航员协助进港,引航员登船后,下面说法正确的是()。A、引航员指挥船舶,对船舶安全负最终责任B、引航员蹬轮后要及时向交管中心报告动态C、引航员的任何指令都应该完全执行D、引航员到达驾驶台就代表开始指挥船舶

船舶申请引航员协助进港,引航员登船后,下面说法正确的是()。

  • A、引航员指挥船舶,对船舶安全负最终责任
  • B、引航员蹬轮后要及时向交管中心报告动态
  • C、引航员的任何指令都应该完全执行
  • D、引航员到达驾驶台就代表开始指挥船舶

相关考题:

根据我国船舶引航管理规定,以下表述不正确的是()。 A.引航员登船后须对被引船舶的安全负有全部责任B.引航员登船后,应当向被引船舶的船长介绍引航方案C.被引航的船舶的船长应当向引航员介绍本船的操纵性能D.被引航的船舶的船长应当向引航员介绍其他与引航业务有关的情况

根据我国船舶引航管理规定,船舶接受引航服务,被引船舶发船长应当遵守()。①按照SOLAS公约的规定,为引航员提供方便、安全的登离船设备;②采取必要的措施确保引航员安全登离船舶;③为引航员提供工作便利,并配合引航员实施引航;④回答引航员有关引航的疑问。 A.①③④B.①②③C.②③④D.①②③④

根据我国“海港引航工作规定”,船长的下列做法中哪些正确?Ⅰ.到规定的锚地或引航站等候引航员上船 Ⅱ.在抵达引航锚地(站)前应显示规定的信号或用VHF与引航站联系 Ⅲ.保证引航员安全登离船 Ⅳ.当船舶的干舷超过10米时,应为引航员提供符合规定的登船软梯A.Ⅰ~ⅣB.Ⅰ~ⅢC.Ⅰ、Ⅲ、ⅣD.Ⅰ、Ⅲ

The pilot will board our ship in an hour.()A、引航员将在一小时后登船。B、引航员将在一小时内登船。C、引航员在一小时前登船。D、引航员在一小时前离船。

关于引航员引航过程中被引航船舶发生水上交通事故的,以下说法正确的是?()A、引航员应采取有效措施减少事故损失。B、引航员应尽快向引航机构和海事管理机构报告。C、引航员应接受、配合或者协助调查水上交通事故。D、引航机构应当在水上交通事故发生后12小时内向海事管理机构递交水上交通事故报告书。

某船引航员登船处与船舶最轻载水线的距离大于9m,但该船每舷已设了引航员软梯,因此也是符合法规要求的。()

在风浪较大的水域,船舶接送引航员时,操舵行动正确的是()A、必要时操纵船舶,使引航员软梯处于下风舷侧B、引航员上下船时,船舶适当改变航向和(或)航速C、A和B都对D、A和B都不对

引航员登离船的安全保障主要有:() ①航行中接引航员登船时应备车航行并使用手操舵,降低航速并尽可能给引航船造成下风; ②船舶登船口离水面高度超过9m时,必须为引航员配置软梯加舷梯的联合登船装置; ③登离船器材符合标准并齐全,引航员登离船装置的安装应由驾驶员监督; ④派一名驾驶员持对讲机接送引航员登离船,夜间接送引航员应有足够的照明; ⑤使用直升飞机接送引航员时,应严格按相应的操作规程进行;A、①②③④⑤B、①③④⑤C、①②④⑤D、①②③⑤

船舶离开码头后,关于引航员离轮地点,说法正确的是()A、引航员登离轮点是唯一固定的B、引航员离轮后,船舶应该向交管中心报告C、引航员可以随船随意驶往某一港D、引航员可以根据通航环境自行决定离轮地点

由于引航员的过失导致船舶碰撞,若是强制引航,应由()承担碰撞损害赔偿。A、引航员本人B、引航员所在单位C、被引领船舶D、碰撞双方共同

单选题根据我国“海港引航工作规定”,船长不符合要求的做法是()。A应到规定的锚地或引航站等候引航员上船B抵达引航锚地(站)前应显示规定的信号或用VHF与引航站联系C船长有责保证引航员安全登离船D当船舶的干舷超过10米时,应为引航员提供符合规定的登船软梯

单选题当船舶有引航员时,下列做法正确的是:() Ⅰ、船长在非危险航段暂离驾驶台时应告知引航员,并指定驾驶员负责 Ⅱ、如值班驾驶员对引航员的行动或意图有所怀疑,应立即报告船长 Ⅲ、船舶由引航员引航时并不解除船长管理和驾驶船舶的责任AⅠ、ⅡBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ

单选题引航员登船后,船长应与引航员交换:() Ⅰ、目前本船的航速航向和主机转速等;Ⅱ、本船的船舶操纵性能;Ⅲ、航行方法;Ⅳ、操作意图等AⅠ~ⅢBⅠ~ⅣCⅡ~ⅣDⅢ、Ⅳ

单选题船舶进港时,引航员一般从()登船。A软梯B舷梯C跳板D以上都对

判断题某船引航员登船处与船舶最轻载水线的距离大于9m,但该船每舷已设了引航员软梯,因此也是符合法规要求的。()A对B错

单选题引航员登离船的安全保障主要有:() ①航行中接引航员登船时应备车航行并使用手操舵,降低航速并尽可能给引航船造成下风; ②船舶登船口离水面高度超过9m时,必须为引航员配置软梯加舷梯的联合登船装置; ③登离船器材符合标准并齐全,引航员登离船装置的安装应由驾驶员监督; ④派一名驾驶员持对讲机接送引航员登离船,夜间接送引航员应有足够的照明; ⑤使用直升飞机接送引航员时,应严格按相应的操作规程进行;A①②③④⑤B①③④⑤C①②④⑤D①②③⑤

单选题When a ship arrives at a foreign port ,for the safety of the ship ,the ship usually needs a pilot to take her into and out of the harbour ,or through the canal.()A当船舶到达外国港口时,为了船舶安全,船舶通常需要引航员把船引进和引出港口或运河。B当船舶到达外国港口时,船舶通常为了引航员安全需要把船引进和引出港口或运河。C当船舶到达港口时,船舶通常为了引航员安全需要把船引进港口或运河。D当船舶到达外国港口时,船舶通常为了引航员安全需要把船引进运河。

单选题在有引航员在引航船舶时,对船舶安全承担义务的人员是:()A船长B引航员C船长和引航员以及值班驾驶员D船长和引航员

单选题在风浪较大的水域,船舶接送引航员时,操舵行动正确的是()A必要时操纵船舶,使引航员软梯处于下风舷侧B引航员上下船时,船舶适当改变航向和(或)航速CA和B都对DA和B都不对

单选题根据我国船舶引航管理规定,以下表述有误的是( )。A引航机构应当根据船舶状况和通航条件,制定合理的拖轮使用方法B被引航船舶应当根据船长的要求安排拖轮C引航员登船后,应当向被引船舶的船长介绍引航方案D被引船舶的船长应当向引航员介绍本船的操纵性能

单选题引航员登船前,除了要做好以上装置的安放和检查外,还要较精确控制船舶,其操纵要点有()。 ①调整进港船速,准确预报和控制抵达引航员登船点的时间; ②根据引航员的要求,调整航向,通常将引航员梯或舷梯放在下风舷侧,以利用船体的遮蔽作用减小下风舷侧的风浪; ③降低船速,以适应引航船或拖船的并靠,但有强横流影响时,船速不宜过低,以免漂移过大而造成搁浅,一般以保持舵效的船速为准; ④能见度不良时,本船位置不易被引航船识别,必要时开启雷达为引航船导航并鸣放合适的声号供引航船识别; ⑤引航船附近往来船舶交通密集,应加强了望,注意及时用VHF与VTS和他船取得联系并及时避让A①②③B①②⑤C②③④⑤D①②③④⑤

单选题引航员引领船舶时,船长应()。Ⅰ.向引航员介绍本船的情况及操纵特点;Ⅱ.放弃监督引航员操纵船舶的责任;Ⅲ.及时纠正引航员的错误指令;Ⅳ.主动向引航员了解航道、码头、泊位水深以及与安全靠离有关的信息。AⅡ~ⅣBⅠ,Ⅲ,ⅣCⅠ~ⅣDⅠ,Ⅳ

单选题由于引航员的过失导致船舶碰撞,若是强制引航,应由()承担碰撞损害赔偿。A引航员本人B引航员所在单位C被引领船舶D碰撞双方共同

单选题当船舶有引航员时,下列做法错误的是:() Ⅰ、船长在非危险航段暂离驾驶台时应告知引航员,并指定引航员负责 Ⅱ、船长对引航员的错误操作应及时指出,必要时即行纠正 Ⅲ、如值班驾驶员对引航员的行动或意图有所怀疑,应立即报告船长 Ⅳ、船舶由引航员引航时并不解除船长管理和驾驶船舶的责任AⅠBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ

单选题引航员登离船装置是影响引航员登轮安全的因素之一,其规定从海平面至船舶入口位置的垂直距离超过()的船舶,应将舷梯或机械式引航员升降机与引航员梯组成组合梯供引航员登船或离船。A9mB8mC7mD6m

单选题根据我国海商法,船长管理船舶和驾驶船舶的责任()。A因引航员引领船舶而解除B不因引航员引领船舶而解除C因引航员强制引领船舶而解除D因引航员非强制引领船舶而解除

单选题The pilot will board our ship in an hour.()A引航员将在一小时后登船。B引航员将在一小时内登船。C引航员在一小时前登船。D引航员在一小时前离船。