新鲜催化剂的吸水能力很强,可达35%,所以在开工进油前要进行干燥脱水。

新鲜催化剂的吸水能力很强,可达35%,所以在开工进油前要进行干燥脱水。


相关考题:

开工时预加氢催化剂为什么要进行干燥脱水处理?

在预加氢装置开工过程中,必须对新装填的催化剂进行干燥脱水处理,所以在催化剂运输、装填过程中不需要采取防水措施。() 此题为判断题(对,错)。

原始开工前对主催化剂管线要作的工作()A、液压强度试验B、气密C、氮气吹扫D、油运

新重整催化剂在进油前要进行预硫化。

加氢反应系统的开工步骤大致顺序为()。A、开工前的准备工作、氮气置换、催化剂干燥、氮气气密、催化剂预硫化、切换原料油,调整操作B、开工前的准备工作、氮气气密、催化剂预硫化、氮气置换、催化剂干燥、切换原料油,调整操作C、开工前的准备工作、氮气气密、催化剂干燥、氮气置换、催化剂预硫化、切换原料油,调整操作D、开工前的准备工作、氮气置换、氮气气密、催化剂干燥、催化剂预硫化、切换原料油,调整操作

新旧催化剂开工进油有何区别?

干燥剂的吸水能力很强,但随着吸入水分的增加吸水能力()。A、越来越强B、变化不大C、逐渐减弱

干燥剂的吸水能力很强,但随着吸入水分的增加使吸水能力()。A、越来越强B、无显著变化C、逐渐减弱D、突然饱和

开工时所装的催化剂,一般使用新鲜催化剂。

催化裂化装置反应开工步骤中顺序正确的是()。 ①开工前大检查,气密; ②装催化剂两器流化; ③辅助燃烧室点火; ④拆大盲板; ⑤反应进油。A、①②④③⑤B、①④③②⑤C、①③④②⑤D、①②③④⑤

对于反应系统开停工过程中进低氮油的操作,下述说法正确的是() ①新催化剂开工进原料油之前先进低氮油作为过渡性操作。 ②VGO加氢装置准备更换催化剂时一般在停工时切断VGO后安排进低氮油,用于置换催化剂上吸附的VGO。 ③开停工时的事故处理过程中可安排进低氮油,以利于事故处理。A、①②B、③C、①③D、①

开工时为什么要对催化剂进行干燥?

开工进油前如果没有对催化剂进行干燥脱水则会由于水的循环汽化-冷凝造成()。A、催化剂颗粒破碎B、催化剂中毒C、催化剂积炭D、催化剂失活

新鲜催化剂使用前要干燥脱水,是因为()。A、催化剂运输过程中被水浸泡B、催化剂的氧化铝或含硅氧化铝担体这种多孔性物质的吸水性能很强C、要脱除催化剂制造过程中混入的杂质D、要降低催化剂的机械强度

加氢催化剂使用前不进行干燥将导致()增加。A、催化剂活性B、催化剂寿命C、反应系统压力降D、装置开工时间

开工前,催化剂为什么要进行干燥?干燥介质是什么?

关于加氢精制开工的注意事项,下列叙述错误的是()。A、为了防止催化剂的快速失活,通常要对新催化剂进行初活稳定B、首次开工进油前必须进行急冷氢试验C、在装置开工进油前装置内的所有联锁回路应该检校完成D、新建装置首次开工时,如果不具备条件进行紧急泄压试验可以不做

下列关于催化剂预硫化进油时应具备的条件说法错误的是()。A、进油前系统压力要升到位B、氢气循环已建立C、系统气密合格D、反应加热炉未点火升温

在催化剂开工时,必须要对催化剂进行干燥脱水这一步骤,所以在催化剂运输、装填过程中防水工作不重要。

分馏系统开始准备调整阶段,反应系统一般处于()状态。A、原料进油B、催化剂装填C、高压气密D、催化剂干燥

新鲜的加氢催化剂开工为何用低氮油?

甲烷化催化剂在开工投用前要进行()处理。

进低氮油开工和注入无水液氨,是能有效抑制催化剂初活性的钝化方法。

加氢裂化催化剂开工过程中,由低氮开工油到换进100%的新鲜原料油,通常分布进行,每步更换25%新鲜原料油。

单选题干燥剂的吸水能力很强,但随着吸入水分的增加使吸水能力()。A越来越强B无显著变化C逐渐减弱D突然饱和

单选题干燥剂的吸水能力很强,但随着吸入水分的增加吸水能力()。A越来越强B变化不大C逐渐减弱

单选题加氢催化剂使用前不进行干燥将导致()增加。A催化剂活性B催化剂寿命C反应系统压力降D装置开工时间