上古先民在海上的活动,主要是随着洋流漂航。

上古先民在海上的活动,主要是随着洋流漂航。


相关考题:

船舶滞航也称漂航。( ) 此题为判断题(对,错)。

在海上拖曳大中型非自航工程作业船舶时使用的拖索具除了主拖索外,还配有A、短缆B、卸扣C、龙须链D、套环

船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而发生的绕航,( )。

船舶在靠泊过程中调整驶靠角,主要是通过船舶______过程中的操舵或用车来实现的。A.漂航B.滞航C.淌航D.直航

在北半球,船舶处于台风进路上,为驶向可航半圆应采取______。A.偏迎浪航行B.偏顺浪航行C.滞航D.漂航

船舶在海上遇到大风浪,船体剧烈摇摆,拍底严重,甲板大量上浪,螺旋桨打空车,此时船舶应采取______措施。A.抛海锚滞航B.顺浪C.漂滞D.顶浪减速

上古先民以宗教接通的天人关系不包括()A、人与天地B、人与自然C、人与鬼神D、生人与逝者

百越人向东漂航的第一条海流,叫做赤道逆流。

船舶在靠泊过程中调整驶靠角,主要是通过船舶()过程中的操舵或用车来实现的。A、漂航B、滞航C、淌航D、直航

关于船舶漂滞的操纵方法,下列说法不正确的是()。A、船舶主机停止随风浪漂流的状态称为漂滞B、船舶主机或者舵机发生故障将被迫漂滞C、滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶,也可主动采取漂滞D、船舶漂滞时甲板上浪较多

船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而发生的绕航或者其他合理绕航,对承运人而言,属于违反了"不得绕航的责任"的规定的行为。

《海商法》海难救助方面的规定适用于()的救助。A、仅公海可航水域B、所有可航水域C、除公海之外的其他所有可航水域D、在海上或者与海相通的可航水域

单选题在北半球,船舶处于台风进路上,为驶向可航半圆应采取:().A偏顶浪驶离B偏顺浪驶离C滞航D漂航

单选题高速船的操纵特点包括:()A抗风能力强,易产生较大的漂航B抗风能力差,易产生较大的漂航C抗风能力强,不易产生较大的漂航D抗风能力差,不易产生较大的漂航

单选题对船体衰老的船,为减少波浪对船体的冲击,应主动采取()的方法。A迎风偏航;B顺航;C滞航;D漂滞。

单选题关于漂滞,下列说法中正确的是()。 ①船舶停止主机随风浪漂流称为漂滞; ②主机或者舵机发生故障将被迫漂滞; ③滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶,也可主动采取漂滞; ④漂滞时甲板上浪较多。A①②③④B①②③C②③④D①②④

单选题上古先民以宗教接通的天人关系不包括()A人与天地B人与自然C人与鬼神D生人与逝者

单选题船舶在靠泊过程中调整驶靠角,主要是通过船舶()过程中的操舵或用车来实现的。A漂航B滞航C淌航D直航

单选题船舶在海上遇到大风浪,船体剧烈摇摆,拍底严重,甲板大量上浪,螺旋桨打空车,应采取()措施。A滞航B顺浪C漂滞D迎浪减速

判断题上古先民在海上的活动,主要是随着洋流漂航。A对B错

单选题在恶劣天气情况下,为放救生艇,大船应采取的航法是:()A顶浪航行B顺浪航行C滞航D停车漂航

单选题肥大型浅吃水船操纵特点包括:()A抗风能力差,易产生较大的漂航B抗风能力强,易产生较大的漂航C抗风能力强,不易产生较大的漂航D抗风能力差,不易产生较大的漂航

单选题《海商法》海难救助方面的规定适用于()的救助。A仅公海可航水域B所有可航水域C除公海之外的其他所有可航水域D在海上或者与海相通的可航水域

单选题船舶在海上遇到大风浪,发现偏顶浪航行不利,虽然采取过措施,仍然不能免除危险的出现时,应果断采取()措施。A滞航B顺浪航行C漂滞D迎浪减速

单选题夜间在海上从事捕鱼作业的船舶.应显示舷灯,尾灯的情况是:().Ⅰ在航对水移动Ⅱ、在航不对水移动Ⅲ、锚泊时AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅠ、ⅡCⅠDⅡ、Ⅲ

单选题关于船舶漂滞的操纵方法,下列说法不正确的是()。A船舶主机停止随风浪漂流的状态称为漂滞B船舶主机或者舵机发生故障将被迫漂滞C滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶,也可主动采取漂滞D船舶漂滞时甲板上浪较多

单选题在海上拖航合同中,负责拖航作业指挥的是()。A被拖方B承拖方C承运人D承租人