关于汽车底盘零部件之间的装配关系,以下哪种说法不正确()。 A.轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接B.传动轴与主减速器之间键连接C.半轴与轮毂之间靠螺栓连接D.半轴与半轴齿轮之间是键连接
键连接主要是用来实现轴与轴上零件之间的周向固定并传递运动和扭矩。常用的键连接有()连接、()连接、()连接、()连接和切向键连接。
要使齿轮、带轮等在轴上固定可靠并传递扭矩，广泛使用的周向固定方法是()连接。(A)销;(B)键;(C)过盈配合;(D)螺栓。
锥形轴与轮毂的键连接应用( )A.楔键连接B.平键连接C.半月键连接D.花键连接
要使齿轮等传动零件在轴上固定可靠并传递较大的扭矩,采用的方法是()。 A、紧定螺钉固定B、键连接C、轴肩固定D、轴套固定
键在轴上及轮毂上，主要用于载荷较大、载荷具有冲击性以及双向传递扭矩的（）场合。A、较松连接B、一般连接C、较紧连接D、基孔制配合
在传递重载、冲击及双向扭矩的平键连接中，应使键在轴槽中和在轮毂槽中分别（）。A、固定和滑动；B、固定；C、滑动；D、滑动和固定。
要使齿轮等传动零件在轴上固定可靠，并传递扭矩，使用的方法是（）。A、紧定螺钉；B、键联结；C、轴肩。
通常实现轴与轮毂之间固定以传递扭矩的连接为键连接。
键联接的主要作用是使轴与轮毂之间（）。A、沿轴向固定并传递轴向力B、沿轴向可做相对滑动并具有导向作用C、沿周向固定并传递扭矩D、安装与拆卸方便
键连接就是用键将轮子与轴连接在一起转动，起传递扭矩的作用。
靠敲紧（）使键与轴槽底和轮毂槽底产生摩擦力来传递扭矩。A、松键B、楔键C、平键D、半圆键
要使齿轮在轴上固定可靠并传递扭矩，广泛使用的固定方法是（）。A、销连接B、键连接
关于汽车底盘零件之间的装配关系，以下哪种说法不正确（）。A、轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接B、传动轴与主减速器之间键连接C、半轴与轮毂之间靠螺栓连接D、半轴与半轴齿轮之间是键连接
国标规定，平键的键宽和轴槽宽、轮毂槽宽组成（）三种性质不同的配合。一齿轮和轴联结，传递载荷较大，需要双向传递扭矩，该齿轮上所选平键为（）联结。
紧键联接主要是使轴与轮毂之间（）。A、沿轴向固定并传递轴向力B、沿轴向可作相对滑动并具有作用C、沿周向固定并传递扭矩D、安装及拆卸方便
关于汽车底盘零部件之间的装配关系，以下说法不正确的是（）。A、半轴与半轴齿轮之间靠键连接B、半轴与轮毂之间靠螺栓连接C、轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接D、传动轴与主减速器之间键连接
锥形轴与轮毂的键连接应用（）。A、楔键连接B、平键连接C、半月键连接D、花键连接
在传递重载、冲击及双向扭矩的平键连接中，应使键在轴槽中和在轮毂槽中分别（）。A、固定和滑动B、都固定C、都滑动D、滑动和固定
问答题有一齿轮与轴的连接用平键传递扭矩。平键尺寸b＝10mm，L=28mm。齿轮与轴的配合为φ35H7/h6，平键采用一般连接。试查出键槽尺寸偏差、形位公差和表面粗糙度。
判断题通常实现轴与轮毂之间固定以传递扭矩的连接为键连接。A对B错
单选题在传递重载、冲击及双向扭矩的平键连接中，应使键在轴槽中和在轮毂槽中分别（）。A固定和滑动；B固定；C滑动；D滑动和固定。
单选题紧键联接主要是使轴与轮毂之间（）。A沿轴向固定并传递轴向力B沿轴向可作相对滑动并具有作用C沿周向固定并传递扭矩D安装及拆卸方便
单选题要使齿轮在轴上固定可靠并传递扭矩，广泛使用的固定方法是（）。A销连接B键连接
填空题国标规定，平键的键宽和轴槽宽、轮毂槽宽组成（）三种性质不同的配合。一齿轮和轴联结，传递载荷较大，需要双向传递扭矩，该齿轮上所选平键为（）联结。
单选题要使齿轮、带轮等在轴上固定可靠并传递扭矩，广泛使用的周向固定方法是（）连接。A销；B键；C过盈配合；D螺栓。
单选题要使齿轮等传动零件在轴上固定可靠，并传递扭矩，使用的方法是（）。A紧定螺钉；B键联结；C轴肩。