根据《起重机设计规范》(GB／T3811—2008)的规定,动载试验载荷取为1.1P。在()此项试验载荷应再乘以起升动载系数Φ6。 A.计算冲击力时B.测应力值时C.试验时D.验算时
起重机构起动或制动时,起重载荷的惯性使载荷增大并引起弹性振动,因而基本载荷之上又叠加了一下()。 A、动载荷B、静载荷
在起重工程的设计中，计算载荷主要考虑()。A.静载系数B.动载系数C.均匀载荷系数D.不均衡载荷系数E.设备及吊索具重量
在一定转速下，要减轻滚子链传动的运动不均匀性和动载荷，应该()
在起重工程的设计中，计算载荷主要考虑（ ）。A、静载系数B、动载系数C、设备及索吊具重量D、不均衡载荷系数E、均匀载荷系数
链传动的动载荷是随着链条节距P（）和链轮齿数（）而增加
当轿厢面积不能限制载荷超过额定值时，再需用（）额定载荷做曳引静载检查，历时10min.
链轮的转速（），节距（），齿数（），则链传动的动载荷就（）。
有关链传动的特点，说法正确的是（）A、链传动的瞬时传动比不恒定，引起附加动载荷产生B、链传动的平均传动比不恒定，引起附加动载荷产生C、链传动的传动比恒定，不会引起附加动载荷产生D、链齿数多，以引起脱链和链轮轮齿折断
影响链传动动载荷的主要参数是什么？设计中应如何选择？
链轮的转速（），节距（），齿数（），则链传动的动载荷就越大。
链传动有多边形效应，造成瞬时速度变化，引起动载、振动和噪声，不过随着小 链轮齿数的减少，多边形效应也将减小。
在滚子链传动中，尽量避免采用过渡链节的主要原因是什么？（）A、制造困难B、价格贵C、链板受附加弯曲应力
链传动不适合用于高速传动的主要原因是（）。 A、链条的质量大；B、动载荷大；C、容易脱链；D、容易磨损。
在链传动中，若大链轮的齿数过大，则（）。A、链条磨损后，易脱链和跳链B、链条的磨损快C、链传动的动载荷与冲击作用大D、链传动的噪音大
吊索动载试验载荷取单肢、分肢极限工作载荷的（）倍。A、1B、1.25C、1.5D、2
根据《起重机设计规范》（ GB/T3811—2008）的规定，动载试验载荷取为1.1P。在（）此项试验载荷应再乘以起升动载系数φ5。A、计算冲击力时B、测应力值时C、试验时D、验算时
考虑到起升机构起动或制动时产生的速度变化，将使设备和吊具产生惯性力，所以在计算载荷时要考虑（）。A、稳定系数B、机械效益系数C、动载系数D、不均衡系数
问答题影响链传动动载荷的主要参数是什么？设计中应如何选择？
判断题链传动有多边形效应，造成瞬时速度变化，引起动载、振动和噪声，不过随着小 链轮齿数的减少，多边形效应也将减小。A对B错
填空题当轿厢面积不能限制载荷超过额定值时，再需用（）额定载荷做曳引静载检查，历时10min.
填空题链轮的转速（），节距（），齿数（），则链传动的动载荷就越大。
单选题以下链传动正确表述是（）A链传动的瞬时传动比不恒定，引起附加动载荷产生B链传动的平均传动比不恒定，引起附加动载荷产生C链传动的传动比恒定，不会引起附加动载荷产生D链轮齿数少，易引起脱链