根据《起重机设计规范》(GB/T3811—2008)的规定,动载试验载荷取为1.1P。在()此项试验载荷应再乘以起升动载系数Φ6。 A.计算冲击力时B.测应力值时C.试验时D.验算时

根据《起重机设计规范》(GB/T3811—2008)的规定,动载试验载荷取为1.1P。在()此项试验载荷应再乘以起升动载系数Φ6。

A.计算冲击力时

B.测应力值时

C.试验时

D.验算时


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φ4是指起重机的( )。 A运行冲击系数B突然卸荷冲击系数C起升载荷动载系数D起升冲击系数

φ2是指起重机的( )。 A运行冲击系数B突然卸荷冲击系数C起升载荷动载系数D起升冲击系数

《起重机设计规范》(GB/T3811—2008)规定,起重机载荷状态级别Q1~Q4分别对应起重机()的四个范围值。 A.冲击载荷系数φ1B.动载荷系数φ2C.载荷谱系数KPD.起重能力

根据《起重机设计规范》(GB/T3811—2008)的规定,起重机风载荷分工作状态风载荷和()风载荷两类。 A.工作状态最大风载荷B.试验载荷C.非工作状态

根据《起重机设计规范》(GB/T3811—2008)规定,起重机在不平的道路或轨道上运行时所发生的()动力效应,即运行冲击载荷,用运行冲击系数Φ4乘以起重机的自重载荷与起升载荷之和来考虑。 A.水平冲击B.垂直冲击C.(水平+垂直)冲击D.向前碰撞

根据《起重机设计规范》(GB/T3811—2008)规定,应考虑突然卸载时的动力效应。有的起重机正常工作时会在空中从总起升质量m中突然卸除部分起升质量Δm(例如使用抓斗或电磁盘进行空中卸载),这将对起重机结构产生减载振动作用。减小后的起升载荷用突然卸载冲击系数Φ3乘以总起升载荷来计算。Φ3值()。 A.大于1B.小于1C.等于1

《起重机设计规范》(GB/T3811—2008)规定,起升动载荷是当物品无约束地起升离开地面时,物品的惯性力将会使起升载荷出现动载增大的作用。此起升动力效应用一个起升动载系数Φ2乘以起升载荷PQ来考虑。Φ2值一般在()范围内,起升速度越大,系统刚度越大,操作越猛烈,Φ2值也越大。 A.1.0~2.2B.1.1~1.25C.1.1~1.33D.1.05~1.34

起重机的载荷起升能力试验的内容有( )。A.合格试验B.静载试验C.动载试验D.稳定性试验E.安全性试验

起重机的起升载荷试验的内容有()。A:合格试验B:静载试验C:动载试验D:稳定性试验E:安全性试验