有总纵强度校核要求的钢质船舶,船中0.4L区域内在强力甲板边板、平板龙骨和舱口围板(设有时)顶缘处的船体梁剖面模数W应不小于建造时适用规范对各类船舶所要求的剖面摸数值乘以下列百分率()A、船长小于75m者,80%;B、船长等于或大于75m者,85%;C、船长小于75m者,85%;D、船长等于或大于75m者,80%;

有总纵强度校核要求的钢质船舶,船中0.4L区域内在强力甲板边板、平板龙骨和舱口围板(设有时)顶缘处的船体梁剖面模数W应不小于建造时适用规范对各类船舶所要求的剖面摸数值乘以下列百分率()

  • A、船长小于75m者,80%;
  • B、船长等于或大于75m者,85%;
  • C、船长小于75m者,85%;
  • D、船长等于或大于75m者,80%;

相关考题:

船舶总纵强度的校核不必考虑可能出现的对船体最不利的装卸程序。

在船舶强力甲板中,沿着舷边的一列钢板为甲板边板,它是甲板中()的一列板。A、最薄B、最厚C、厚度居中D、不参与总纵强度

对没有总纵强度要求的船舶,船体主要构件蚀耗后的最小厚度,可按建造时适用规范规定的构件尺寸乘以下列的的百分率,强力甲板边板、舷侧顶列板、平板龙骨、强力甲板、船底板、舭列板,允许最小值为()A、80%;B、70%;C、65%

船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体(),因此在该区域内的强力甲板(上甲板)最厚。A、中心位置B、距离艏艉1/4船长处C、中部0.4船长区域内D、中部1/4船长区域内

根据《海船法定营运检验技术规程》对总纵强度衡准的要求,船长L≥65m的船舶,船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应为多少?()A、不小于0.6倍的规范所要求的船体梁剖面模数B、不小于0.7倍的规范所要求的船体梁剖面模C、不小于0.8倍的规范所要求的船体梁剖面模数D、不小于0.9倍的规范所要求的船体梁剖面模数

船舶强力甲板边板允许最小蚀耗极限是()。A、60%B、75%C、65%D、70%

船长()M及以上的船舶,应计算船体中剖面模数以校核总纵强度。船舶总纵强度的校核应考虑到可能出现的对船体最不利的装卸程序。A、40B、50C、60D、80

对有总纵强度要求的船舶,船体主要构件蚀耗后的最小厚度,可按建造时适用规范规定的构件尺寸乘以下列的的百分率,强力甲板边板、舷侧顶列板、平板龙骨、强力甲板、船底板、舭列板,允许最小值为()A、80%;B、70%;C、65%;D、75%;

沿海小型船舶法定检验技术规则2007中规定:对于船长为15m及以上,L/D大于或等于12的下列哪些船舶需校核船体的总纵强度()A、客船B、高速船C、纤维增强塑料船D、货船

下列船长()m的船舶,船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应不小于0.9倍的规范所要求的船体梁剖面模数。A、50B、60C、70D、80

内河钢质船舶建造检验后的第一次特别检验,关于测厚的要求是()。A、0.4L范围内的壳板应测厚B、0.4L范围内的强构架应测厚C、水密舱壁应测厚D、可不做要求

内河船舶船长()及以上的船舶,应计算船体中剖面模数以校核其总纵强度。A、40mB、50mC、60mD、65m

多选题船舶建造过程中验船师在进行焊缝无损探伤检查时应对某些结构的焊接部位进行重点检查,下列备选项列出的重点检查部位正确的有()A船中部0.4L区域内的强力甲板、舷顶列板、船底板等纵横交叉点B船体分段大合拢的环形焊缝C强力甲板舱口角隅板D船中部0.4L区域内纵向骨架和纵舱壁扶强材的对接接头E机舱内底板与机座面板的对接缝

单选题根据《海船法定营运检验技术规程》对总纵强度衡准的要求,船长L≥65m的船舶,船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应为多少?()A不小于0.6倍的规范所要求的船体梁剖面模数B不小于0.7倍的规范所要求的船体梁剖面模C不小于0.8倍的规范所要求的船体梁剖面模数D不小于0.9倍的规范所要求的船体梁剖面模数

单选题有总纵强度校核要求的钢质船舶,船中0.4L区域内在强力甲板边板、平板龙骨和舱口围板(设有时)顶缘处的船体梁剖面模数W应不小于建造时适用规范对各类船舶所要求的剖面摸数值乘以下列百分率()A船长小于75m者,80%;B船长等于或大于75m者,85%;C船长小于75m者,85%;D船长等于或大于75m者,80%;

单选题对没有总纵强度要求的船舶,船体主要构件蚀耗后的最小厚度,可按建造时适用规范规定的构件尺寸乘以下列的的百分率,强力甲板边板、舷侧顶列板、平板龙骨、强力甲板、船底板、舭列板,允许最小值为()A80%;B70%;C65%

填空题总纵弯曲的最大值通常在()0.4L区域内,因此在该区域内的外板(),距船艏0.075L内的外板()。

单选题船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体(),因此在该区域内的强力甲板(上甲板)最厚。A中心位置B距离艏艉1/4船长处C中部0.4船长区域内D中部1/4船长区域内

单选题其板在船中哦0.4L区域内,舷顶列板的厚度在任何情况下不得小于强力甲板边板厚度的()。A0.2B0.5C0.6D0.8

单选题在校核船舶总纵强度时,若实际装载状态时的静水弯矩MS′为负值,且小于船舶许用静水弯矩MS,表明船舶()。A处于中拱状态且满足总纵强度的要求B处于中拱状态且不满足总纵强度的要求C处于中垂状态且满足总纵强度的要求D处于中垂状态且不满足总纵强度的要求

单选题关于总纵强度横准,船长L≥()m的船舶,船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应不小0.9倍的规范所要求的船体梁剖面模数。A45B50C65D100

多选题沿海小型船舶法定检验技术规则2007中规定:对于船长为15m及以上,L/D大于或等于12的下列哪些船舶需校核船体的总纵强度()A客船B高速船C纤维增强塑料船D货船

单选题在船舶强力甲板中,沿着舷边的一列钢板为甲板边板,它是甲板中()的一列板。A最薄B最厚C厚度居中D不参与总纵强度

单选题下列()的厚度最大,以满足总纵弯曲强度的要求。A舭部外板B上甲板边板C船尾外板D舷侧外板

单选题船长L≥65m的船舶,船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应不小于()倍的规范所要求的船体梁剖面模数。A 1.0B 0.9C 0.8D 0.85

单选题船长()M及以上的船舶,应计算船体中剖面模数以校核总纵强度。船舶总纵强度的校核应考虑到可能出现的对船体最不利的装卸程序。A40B50C60D80

单选题对有总纵强度要求的船舶,船体主要构件蚀耗后的最小厚度,可按建造时适用规范规定的构件尺寸乘以下列的的百分率,强力甲板边板、舷侧顶列板、平板龙骨、强力甲板、船底板、舭列板,允许最小值为()A80%;B70%;C65%;D75%;

多选题下列船长()m的船舶,船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应不小于0.9倍的规范所要求的船体梁剖面模数。A50B60C70D80