填空题总纵弯曲的最大值通常在()0.4L区域内,因此在该区域内的外板(),距船艏0.075L内的外板()。

填空题
总纵弯曲的最大值通常在()0.4L区域内,因此在该区域内的外板(),距船艏0.075L内的外板()。

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相关考题:

下列说法正确的是______。A.纵骨架式船体结构船的纵强度,主要由船体外板和甲板以及少量的纵向大型构件来承担B.纵骨架式船体结构,船体的纵强度主要是由大型肋骨框架及其附连的甲板和外板来承担C.横骨架式船体结构,船体的纵强度主要是由大型肋骨框架及其附连的甲板和外板来承担D.纵骨架式船体结构,船的首尾端是采用横骨架式结构

船体构件分为多类构件,存在的应力成分有()A、总纵弯曲应力B、板架弯曲应力C、纵骨弯曲应力D、板的弯曲应力

物业区域内的室内天花板()清扫一次。

对船底、舷侧和甲板纵向构件的焊接缝,无损检测范围是什么?()A、船中0.4L范围内每10个接头检查1个B、船中0.4L范围内每20个接头检查1个C、船中0.4L范围外每10个接头检查1个D、船中0.4L范围外每20个接头检查1个

船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体(),因此在该区域内的强力甲板(上甲板)最厚。A、中心位置B、距离艏艉1/4船长处C、中部0.4船长区域内D、中部1/4船长区域内

《规则》对I型船的距舷侧外板间隔距离是自()量起。A、舷板外表面B、舷板内缘C、肋骨内缘

某拖轮因搁浅,导致船艏底部外板产生裂纹。为了不影响航行,船长在破损外板处采用覆补方式维修。当验船人员登船检验时,强令船长将破损处底板割除再进行修复,以至于船长和验船人员发生争执。验船师应如何处理这种情况?

内框架承重体系荷载的主要传递路线是()。A、屋顶—板—梁—柱—基础—地基B、地基—基础—柱—梁—板C、地基—基础—外纵墙—梁—板D、板—梁——外纵墙——基础——地基

单选题关于舷侧外板厚度的描述,下列正确的是()。 Ⅰ船中部较厚,向两端渐薄; Ⅱ靠近舭列板附近的舷侧列板要比上面的厚一些; Ⅲ船中0.14L区域内的舷顶列板比相邻的舷侧列板厚AⅠ、ⅡBⅠ、ⅢCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

多选题船舶建造过程中验船师在进行焊缝无损探伤检查时应对某些结构的焊接部位进行重点检查,下列备选项列出的重点检查部位正确的有()A船中部0.4L区域内的强力甲板、舷顶列板、船底板等纵横交叉点B船体分段大合拢的环形焊缝C强力甲板舱口角隅板D船中部0.4L区域内纵向骨架和纵舱壁扶强材的对接接头E机舱内底板与机座面板的对接缝

多选题某沿海航行的干货船船长90m,完工日期为1999年5月1日,2014年4月26日船东提出申请展期至2014年7月26日进行换证检验,验船师下列做法正确的是:()A同意展期,预定于2014年7月26日进行换证检验B不同意展期,应于2014年5月1日前进行换证检验C换证检验时,该船的船体测厚应在船中0.4L范围内,每侧轻重载水线间舷侧外板以及开口线外的强力甲板的每一列板上至少取两点D换证检验时,应校核该船船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应不小于0.9倍的规范所要求的船体梁剖面模数

判断题在船中0.5L区域内设置长桥楼时,其甲板板厚度和骨架尺寸应增大,但不必考虑总纵弯曲的影响。A对B错

单选题有总纵强度校核要求的钢质船舶,船中0.4L区域内在强力甲板边板、平板龙骨和舱口围板(设有时)顶缘处的船体梁剖面模数W应不小于建造时适用规范对各类船舶所要求的剖面摸数值乘以下列百分率()A船长小于75m者,80%;B船长等于或大于75m者,85%;C船长小于75m者,85%;D船长等于或大于75m者,80%;

单选题船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体(),因此在该区域内的强力甲板(上甲板)最厚。A中心位置B距离艏艉1/4船长处C中部0.4船长区域内D中部1/4船长区域内

多选题对船底、舷侧和甲板纵向构件的焊接缝,无损检测范围是什么?()A船中0.4L范围内每10个接头检查1个B船中0.4L范围内每20个接头检查1个C船中0.4L范围外每10个接头检查1个D船中0.4L范围外每20个接头检查1个

单选题其板在船中哦0.4L区域内,舷顶列板的厚度在任何情况下不得小于强力甲板边板厚度的()。A0.2B0.5C0.6D0.8

单选题关于舷顶列板的描述,下列正确的是() Ⅰ.其在船中0.75L区域内的厚度均应不小于强力甲板边板厚度的0.8倍; Ⅱ.其厚度不小于相邻舷侧外板的厚度; Ⅲ.其厚度可逐渐向两端过渡到端部的舷侧外板厚度。AⅠ,ⅡBⅡ,ⅢCⅠ,ⅢDⅠ,Ⅱ,Ⅲ

单选题关于总纵强度横准,船长L≥()m的船舶,船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应不小0.9倍的规范所要求的船体梁剖面模数。A45B50C65D100

单选题内框架承重体系荷载的主要传递路线是()。A屋顶—板—梁—柱—基础—地基B地基—基础—柱—梁—板C地基—基础—外纵墙—梁—板D板—梁——外纵墙——基础——地基

判断题在船中0.5L区域内设置甲板室时,其甲板板的厚度和骨架尺寸的选取,都应考虑到总纵弯曲的影响。A对B错

单选题下列()的厚度最大,以满足总纵弯曲强度的要求。A舭部外板B上甲板边板C船尾外板D舷侧外板

问答题某拖轮因搁浅,导致船艏底部外板产生裂纹。为了不影响航行,船长在破损外板处采用覆补方式维修。当验船人员登船检验时,强令船长将破损处底板割除再进行修复,以至于船长和验船人员发生争执。验船师应如何处理这种情况?

问答题总纵弯曲的最大值通常在船中的哪个区域内?

单选题《规则》对I型船的距舷侧外板间隔距离是自()量起。A舷板外表面B舷板内缘C肋骨内缘

单选题纵向承重体系荷载的主要传递路线是( )A板-横墙-基础-地基B板-梁-柱-柱基础-地基C板-梁-外纵墙-外纵墙基础-地基D板-梁-纵墙-基础-地基

填空题外板厚度沿船长方向要相应变化,一般说来,在船中()L区域内的外板厚度较大,离首尾端()L区域内的外板较薄,在两者之间的过渡区域,其板厚可由中部逐渐向两端过渡。考虑首尾端(),机动船舶首尾端适当()。为确保总纵强度,船舶进坞或搁浅时的()强度,以及考虑锈蚀、磨损等因素,()的宽度和厚度从首至尾应保持不变。

单选题登记宽度是指()A对金属外板船其宽度是在船长中点处两舷肋骨外缘之间的水平距离B对其他材料外板船其宽度是在船长中点处两舷外板内表面之间的水平距离C无论何种材料船其宽度均是在船长中点处两舷外板内缘之间的水平距离D对金属外板船其宽度是在船长中点处两舷肋骨内缘之间的水平距离