沿海小型客船任一主舱破损进水后应满足下述哪些要求?()A、最终水线位于任何可能进一步进水的开口下缘以下B、剩余初横稳性高不小于0.05mC、不对称进水时,最终横倾角不超过10°D、不对称进水时,最终横倾角不超过12°

沿海小型客船任一主舱破损进水后应满足下述哪些要求?()

  • A、最终水线位于任何可能进一步进水的开口下缘以下
  • B、剩余初横稳性高不小于0.05m
  • C、不对称进水时,最终横倾角不超过10°
  • D、不对称进水时,最终横倾角不超过12°

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船体破损进水后,应采取下列哪些办法确定船体漏损的位置和漏情?Ⅰ.货舱进水,尽可能进入舱内检查Ⅱ.舷侧的破损部位可用自制探测器根据吸力的变化判断Ⅲ.测量油、水舱和污水沟,根据液位变化判断Ⅳ.进水较快时派人潜水检查破损处的情况A.Ⅰ~ⅢB.Ⅰ~ⅣC.Ⅱ~ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

某内河B级航区客船,船长48米,型深3.2米,吃水2.2米。因总布置设计的要求,取客舱相邻主横水密舱壁的间距为19.5米。试问内河船舶法规(含修改通报)和规范对横向舱壁间距有哪些限制性要求?本船相邻主横水密舱壁的间距是否符合相关要求?若不能满足要求,应采取什么措施?

抗沉性是船舶一舱或相邻数舱破损进水后,能保持浮性和稳性的能力。()

某单体客船,假定其某一主舱破损进水,经采取平衡措施后,该船为对称浸水状态。采用固定排水量法对其破舱稳性进行校核,经计算,该船在此状态下的正值剩余初稳性高度为0.08m。 请问:该船在此破损浸水状态下的正值剩余初稳性高度是否满足要求?为什么?

客船、货船和液货船若设有桑拿房,应满足哪些要求?

某验船师在收到下列船舶在送审图纸中,哪些要进行破舱稳性计算的?()A、78m的沿海客船B、2000t的油船(闪点60℃)C、78m的沿海散货船D、40m的沿海双体客船

抗沉性是指船舶在一舱或者数舱破损进水后仍能保持一定浮性和稳性的能力,以下船舶对抗沉性要求最高的是()。A、集装箱船B、散货船C、客船D、军舰

关于客船结构防火的要求,下面说法正确的是()A、载客500人及以上的Ⅱ级客船应满足Ⅰ级客船的相应要求B、载客500人及以上的Ⅲ级客船应满足Ⅱ级客船的相应要求C、载客750人及以上的Ⅲ级客船应满足Ⅱ级客船的相应要求D、载客1000人及以上的Ⅲ级客船应满足Ⅰ级客船的相应要求

当船舶出现破损进水后,()应及时测量各污水沟及水舱水位,并及时估算出进水量。A、机工B、轮机员C、木匠D、水手长

双体客船,船舶在破损情况下应满足以下哪些要求?()A、在浸水最终阶段,舱壁甲板的甲板边线的任何部分均不应被浸没;在浸水中间阶段能继续进水的开口下缘不应被淹没B、在浸水最终阶段,横倾角应不超过7°,浸水后在采取平衡措施前的最大横倾角应不超过12°C、在浸水最终阶段,横倾角应不超过5°,浸水后在采取平衡措施前的最大横倾角应不超过20°D、在浸水最终阶段,复原力臂曲线的正稳性范围应不小于5°

下列船舶中,哪些可不进行破舱稳性计算A、78m的沿海客船B、2000t的油船(闪点60℃)C、2000t的沿海散货船D、30m的沿海高速客船

一艘船长为55m的沿海客船,按要求,其双层底的设置至少应满足()A、自机器处所前舱壁至首尖舱舱壁或尽可能接近该处之间B、机器处所以外并延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处C、在中部设置双层底并延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处

《沿海小型船舶法定检验技术规则》不适用于下例船长5m至20m以下国内航行沿海小型船舶:()A、客船B、货船C、闪点小于60℃的油船D、高速客船

根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)及2006年修改通报,船长为80米、载客300人的国内海上营运单体II级客船,其相邻两主横舱壁间的距离分别如下,请问哪些相邻两主横舱壁所分隔的相邻两主舱,在该船破损稳性计算中,应认为同时浸水。()A、4米;B、5米;C、6米;D、7米。

下列哪些客船的分舱与稳性应满足(2011)《国内航行海船法定检验技术规则》第四篇第2-1章要求()A、Ⅰ级客船B、载客500人及以上的Ⅱ客船C、载客1000人及以上的Ⅲ客船D、所有客船

当船舶出现破损进水后,()应及时测量污水沟及水舱水位,并及时估算出进水量。A、机工B、轮机员C、木匠D、水手长

单选题抗沉性是指船舶在一舱或者数舱破损进水后仍能保持一定浮性和稳性的能力,以下船舶对抗沉性要求最高的是()。A集装箱船B散货船C客船D军舰

多选题沿海小型客船任一主舱破损进水后应满足下述哪些要求?()A最终水线位于任何可能进一步进水的开口下缘以下B剩余初横稳性高不小于0.05mC不对称进水时,最终横倾角不超过10°D不对称进水时,最终横倾角不超过12°

多选题下列哪些客船的分舱与稳性应满足(2011)《国内航行海船法定检验技术规则》第四篇第2-1章要求()AⅠ级客船B载客500人及以上的Ⅱ客船C载客1000人及以上的Ⅲ客船D所有客船

问答题某单体客船,假定其某一主舱破损进水,经采取平衡措施后,该船为对称浸水状态。采用固定排水量法对其破舱稳性进行校核,经计算,该船在此状态下的正值剩余初稳性高度为0.08m。 请问:该船在此破损浸水状态下的正值剩余初稳性高度是否满足要求?为什么?

单选题下列船舶中,哪些可不进行破舱稳性计算A78m的沿海客船B2000t的油船(闪点60℃)C2000t的沿海散货船D30m的沿海高速客船

多选题关于客船结构防火的要求,下面说法正确的是()A载客500人及以上的Ⅱ级客船应满足Ⅰ级客船的相应要求B载客500人及以上的Ⅲ级客船应满足Ⅱ级客船的相应要求C载客750人及以上的Ⅲ级客船应满足Ⅱ级客船的相应要求D载客1000人及以上的Ⅲ级客船应满足Ⅰ级客船的相应要求

多选题根据《内河船舶法定检验技术规则》要求,破损后的浮态和剩余稳性应符合以下哪些要求()?A在浸水最终阶段,客船的破损水线应在舱壁甲板边线的下缘B在浸水最终阶段,油船、货船等不对称浸水产生的横倾角不应超过10°C在浸水最终阶段,客船不对称浸水产生的横倾角不应超过10°D在浸水最终阶段,按固定排水量法计算的初吻性高度应不小于0.1m

问答题某内河B级航区客船,船长48米,型深3.2米,吃水2.2米。因总布置设计的要求,取客舱相邻主横水密舱壁的间距为19.5米。试问内河船舶法规(含修改通报)和规范对横向舱壁间距有哪些限制性要求?本船相邻主横水密舱壁的间距是否符合相关要求?若不能满足要求,应采取什么措施?

单选题当船舶出现破损进水后,()应及时测量各污水沟及水舱水位,并及时估算出进水量。A机工B轮机员C木匠D水手长

多选题双体客船,船舶在破损情况下应满足以下哪些要求?()A在浸水最终阶段,舱壁甲板的甲板边线的任何部分均不应被浸没;在浸水中间阶段能继续进水的开口下缘不应被淹没B在浸水最终阶段,横倾角应不超过7°,浸水后在采取平衡措施前的最大横倾角应不超过12°C在浸水最终阶段,横倾角应不超过5°,浸水后在采取平衡措施前的最大横倾角应不超过20°D在浸水最终阶段,复原力臂曲线的正稳性范围应不小于5°

单选题《沿海小型船舶法定检验技术规则》不适用于下例船长5m至20m以下国内航行沿海小型船舶:()A客船B货船C闪点小于60℃的油船D高速客船