多选题下列哪些客船的分舱与稳性应满足（2011）《国内航行海船法定检验技术规则》第四篇第2-1章要求（）AⅠ级客船B载客500人及以上的Ⅱ客船C载客1000人及以上的Ⅲ客船D所有客船
多选题
下列哪些客船的分舱与稳性应满足（2011）《国内航行海船法定检验技术规则》第四篇第2-1章要求（）
A
Ⅰ级客船
B
载客500人及以上的Ⅱ客船
C
载客1000人及以上的Ⅲ客船
D
所有客船
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解析：
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船厂计划建造一艘船长105米的国内航行海船，其设计图纸于2004年2月审核批准，船舶于2004年3月开工建造。请问该船的设计图纸应符合哪些检验技术法规的要求?A.《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)B.《国内航行海船法定检验技术规则》(2003)C.《国内航行海船法定检验技术规则》(2002)D.《国内航行海船法定检验技术规则》(2001)
根据2011国内海船法定检验技术规则第4篇2-1章，下列说法正确的是（）A、船长LL：系指最深分舱载重线两端的垂线间量得的长度B、无论何时建造的货船，如改装成客船，改装完成之日应按客船看待C、货船的干舷甲板可取为舱壁甲板D、供船员起居和使用的处所，亦应作乘客处所看待
船厂计划建造一艘船长105米的国内航行海船，其设计图纸于2004年2月审核批准，船舶于2004年3月开工建造。请问该船的设计图纸应符合哪些检验技术法规的要求？（）A、《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）B、《国内航行海船法定检验技术规则》（2003）C、《国内航行海船法定检验技术规则》（2002）D、《国内航行海船法定检验技术规则》（2001）
气体燃料动力船舶除满足本技术要求外，尚应满足下列哪些规则或指南的相关要求？（）A、《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）B、《内河船舶法定检验技术规则》（2011）C、CCS《气体燃料动力船检验指南》（2011）D、《国际航行海船法定检验技术规则》（2011）
某船厂计划建造一艘船长105米的国内航行海船，其图纸于2011年8月设计完成送审，该船舶预定于2012年2月开工建造。请问该船的设计图纸应符合哪些检验技术法规的要求？（）A、《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2008修改通报B、《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006修改通报C、《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006和2008修改通报D、《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）
对于按照MSC266（84）决议通过的2008SPS规则及其修正案进行检验发证的特种用途船舶，关于稳性与分舱，下列说法正确的是（）A、完整稳性应符合《2007年完整稳性规则》B部分第2.5节的规定。B、载运240人以上时，应将其视为客船且特殊人员视为乘客而适用SOLAS第II-1章的相应条款。C、载运240人以上时，应满足SOLAS第II-1章关于客船分舱载重线的核定和勘划要求。D、无论载运人数多少，均应视为客船满足SOLAS第II-1章关于舱壁甲板以下水密舱壁上的开口的要求。
某沿海航区货船，船长为40m，安放龙骨日期为2014年6月20日，该船应符合如下法规：（）A、《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）B、《国内航行海船法定检验技术规则》（2006、2008年修改通报）C、《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）D、《国内航行海船法定检验技术规则》（2012年修改通报）
《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）对（），明确要求设置污油水舱。A、400总吨及以上的国内航行的海船。B、10000总吨及以上的国内航行的海船。C、国内海上航行的油船。D、150总吨及以上国内海上航行的油船。
多选题某沿海航区敞口集装箱船，船长为42m，安放龙骨日期为2013年9月1日，2014年4月16日建造完工，该船审图及建造检验应满足下列哪些规则要求：（）A《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）；B《国内航行海船法定检验技术规则》（2012年修改通报）；C《敞口集装箱船法定检验暂行规则》；D《沿海小型船舶法定检验技术规则》（2007）。
多选题气体燃料动力船舶除满足本技术要求外，尚应满足下列哪些规则或指南的相关要求？（）A《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）B《内河船舶法定检验技术规则》（2011）CCCS《气体燃料动力船检验指南》（2011）D《国际航行海船法定检验技术规则》（2011）
多选题某沿海航区货船，船长为40m，安放龙骨日期为2014年6月20日，该船应符合如下法规：（）A《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）B《国内航行海船法定检验技术规则》（2006、2008年修改通报）C《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）D《国内航行海船法定检验技术规则》（2012年修改通报）
多选题根据2011国内海船法定检验技术规则第4篇2-1章，下列说法正确的是（）A船长LL：系指最深分舱载重线两端的垂线间量得的长度B无论何时建造的货船，如改装成客船，改装完成之日应按客船看待C货船的干舷甲板可取为舱壁甲板D供船员起居和使用的处所，亦应作乘客处所看待