当船舶出现破损进水后,()应及时测量各污水沟及水舱水位,并及时估算出进水量。A、机工B、轮机员C、木匠D、水手长

当船舶出现破损进水后,()应及时测量各污水沟及水舱水位,并及时估算出进水量。

  • A、机工
  • B、轮机员
  • C、木匠
  • D、水手长

相关考题:

当船舶漏损进水时,()应定时测量漏损水舱的水位,并估算进水量与排水量。A.一水B.木匠C.水手长

碰撞事故发生后,木匠应立即测量各污水沟、压载舱和淡水舱液位,二管轮应立即测量油舱液位。此题为判断题(对,错)。

船舶发生碰撞后()查明破损部位和损坏情况等,()立即测量各水舱水位,()测量油舱液位。A.大副;水手长;二管B.大副;木匠;二管轮C.船长;水手长;轮机长

当船舶出现破损进水后,______应及时测量个污水沟及水舱水位,并及时估算出进水量.A.机工B.轮机员C.木匠D.水手长

入舱探火人员应是:A.木匠和一水B.水手长和一水C.接受过专门训练的人D.机匠长和机工

大副在堵漏应急中的职责是________。 Ⅰ、担任现场指挥;Ⅱ、组织人员迅速查找漏洞位置;Ⅲ、派木匠测量各污水沟和水舱的水位;Ⅳ、迅速关闭漏损舱室四周的水密门窗。A.Ⅰ~ⅣB.Ⅰ、Ⅱ、ⅣC.Ⅰ~ⅢD.Ⅱ~Ⅳ

船舶发生碰撞后()查明破损部位和损坏情况等,()立即测量各水舱水位,()测量油舱液位。A、大副;水手长;二管B、大副;木匠;二管轮C、船长;水手长;轮机长

当船舶出现破损进水后,()应及时测量个污水沟及水舱水位,并及时估算出进水量。A、机工B、轮机员C、木匠D、水手长

入舱探火人员应是:A、木匠和一水B、水手长和一水C、接受过专门训练的人D、机匠长和机工

碰撞事故发生后,木匠应立即测量各污水沟、压载舱和淡水舱液位,()应立即测量油舱液位。

在发生船舶碰撞后,由谁立即测量各舱柜的水位,以使尽快查明船舶破损进水情况?()A、三副B、水手长C、木匠

当船舶漏损进水时,()应定时测量漏损水舱的水位,并估算进水量与排水量。A、一水B、木匠C、水手长

调驳压载水时,()应负责对各压载舱液位进行测量。A、值班轮机员B、值班驾驶员C、负责操作的机匠D、木匠

当船舶出现破损进水后,()应及时测量污水沟及水舱水位,并及时估算出进水量。A、机工B、轮机员C、木匠D、水手长

单选题在船体破损进水时,船长应督促现场指挥派人()。 Ⅰ.迅速测量各污水沟和水舱的水位; Ⅱ.迅速测定破洞的位置、大小及进水情况; Ⅲ.迅速关闭漏损舱室四周的水密门窗、隔舱阀; Ⅳ.用注入、排出、移驳油水的方法保持船体平衡。AⅠ,Ⅱ,ⅣBⅠ~ⅣCⅠ~ⅢDⅡ~Ⅳ

单选题碰撞后的应变部署中查明船体进水情况要进行现场检查,()检查全船,要求木匠测量各货舱舱污水井(沟)、压载水舱和淡水舱的水位,通知机舱测量各油舱的油位,并将测量结果与碰撞前的记录进行比较,迅速确定船体破损的位置、大小及进水量等情况,并检查其他有关人员的应变部署情况,并将测量、检查结果迅速报告船长。A船长和轮机长B大副和水手长C船长和大副D大副和轮机长

填空题碰撞事故发生后,木匠应立即测量各污水沟、压载舱和淡水舱液位,()应立即测量油舱液位。

单选题在发生船舶碰撞后,由谁立即测量各舱柜的水位,以使尽快查明船舶破损进水情况?()A三副B水手长C木匠

单选题当船舶出现破损进水后,()应及时测量各污水沟及水舱水位,并及时估算出进水量。A机工B轮机员C木匠D水手长

单选题当船舶出现破损进水后,()应及时测量个污水沟及水舱水位,并及时估算出进水量。A机工B轮机员C木匠D水手长

单选题船体破损进水后,首先应()A测量各舱室污水沟水位变化,查明漏洞所在;B发出堵漏应变警报信号;C关闭所有水密装置和通路、防止进水漫延;D组织排水堵漏。

单选题船体破损进水后,为尽快测定破损位置,应采取下列哪些步骤()。 Ⅰ.测量各污水沟、水舱的水位; Ⅱ.机舱测量各油舱的油位; Ⅲ.进入货舱检查漏损的位置; Ⅳ.采用自制的探测器在舷外探测或在空气管处听声音。AⅠ~ⅣBⅠ、Ⅱ、ⅣCⅡ~ⅣDⅠ、Ⅲ、Ⅳ

单选题为配合甲板及船壳板的水密检查,航行中木匠每天应测量水舱和污水沟水位至少()A一次B二次C三次D四次

单选题堵漏应变部署中负责测量各舱水位的人员是()A水手长B值班水手C木匠D三副

单选题入舱探火人员应是:A木匠和一水B水手长和一水C接受过专门训练的人D机匠长和机工

单选题调驳压载水时,()应负责对各压载舱液位进行测量。A值班轮机员B值班驾驶员C负责操作的机匠D木匠

单选题船舶发生触礁或搁浅后,以下做法错误的是()。A大副应在现场指挥有关人员做连续测量和记录B大副应带领水手长下舱检查货物有无移位、倒塌C木匠应负责测量淡水舱、污水沟(井)、压载舱的水位变化情况D机舱有关人员应测量各油舱(柜)的液位变化情况