船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的()。A.储备浮力、稳性和横倾B.储备浮力、稳性和吃水差C.储备浮力、横倾和吃水差D.稳性、横倾和吃水差
救生艇载足全部核定乘员和属具时，其干舷高度应不小于艇深的：A.20%B.30%C.40%D.50%
如核定的船舶最小干舷与稳性、强度所决定的干舷不一致时，应取下述其中的（）勘划载重线。A、最大值B、最小值C、平均值D、任意值
内河船舶按《内河船舶法定检验技术规则》核定的最小形状干舷与稳性、强度所决定的干舷（）不一致时，应取其中勘划载重线。A、形状干舷B、稳性干舷C、强度干舷D、最大值
按《内河船舶法定检验技术规则》（2004）载重线篇规定核定的最小干舷与稳性、强度所决定的干舷不一致时，应取（）A、其最大值B、其最小值C、其中间值D、都可以
如按载重线篇规定核定的干舷与强度、完整稳性及破舱稳性所决定的干舷不一致时，应取什么值勘划载重线？（）A、载重线篇规定核定的干舷B、强度所决定的干舷C、完整稳性及破舱稳性所决定的干舷D、最大值
船舶干舷高度是衡量（）大小的标志。A、船体强度B、吃水差C、稳性D、储备浮力
救生艇型式试验应包括（）A、稳性试验B、强度试验C、干舷试验D、水密试验E、乘员及操纵试验
签发船舶载重线证书的换证检验应检查船体，确认在核定吃水有足够（）。A、稳性B、干舷C、强度D、浮力
24m以下游艇的干舷应按储备浮力、稳性和艇体强度中的最大值核定，且应不少于（）？A、0.15米B、0..25米C、0.35米D、0.45米
图纸审查中，船舶载重线核定的最小干舷应按船舶强度干舷、稳性干舷和形状干舷三者之中的（）核定。
如果核定的船舶最小干舷与稳性、强度所决定的干舷不一致时，应取其中（）勘划载重线。A、最大值B、最小值C、平均值D、任意值
单选题一般用（）表示船舶储备浮力的大小。A稳性B纵向强度C干舷D吃水差
单选题下列有关干舷哪种说法是错误的（）。A用以计算最小干舷的基准甲板称为干舷甲板B储备浮力大的大小用干舷高度来衡量C储备浮力是满载水线以下水密空间所具有的浮力D干舷通常是指船舶的夏季最小干舷
单选题如果核定的船舶最小干舷与稳性、强度所决定的干舷不一致时，应取其中（）勘划载重线。A最大值B最小值C平均值D任意值
填空题图纸审查中，船舶载重线核定的最小干舷应按船舶强度干舷、稳性干舷和形状干舷三者之中的（）核定。
单选题干舷大小是衡量船舶（）的重要标志。A纵倾大小B储备浮力大小C稳性大小D强度大小
单选题24m以下游艇的干舷应按储备浮力、稳性和艇体强度中的最大值核定，且应不少于（）？A0.15米B0..25米C0.35米D0.45米
单选题如果按载重线篇规定核定的最小干舷与稳性、强度所决定的干舷不一致时，应取（）勘划载重线。A载重线篇规定核定的最小干舷B强度所决定的干舷C稳性所决定的干舷D最大值
单选题游艇的干舷应按储备浮力、稳性和艇体强度中的最大值核定，且应不小于（）。A0.20mB0.30mC0.35mD0.50m
单选题船舶干舷高度是衡量（）大小的标志。A船体强度B吃水差C稳性D储备浮力
多选题救生艇型式试验应包括（）A稳性试验B强度试验C干舷试验D水密试验E乘员及操纵试验
单选题如按载重线篇规定核定的干舷与强度、完整稳性及破舱稳性所决定的干舷不一致时，应取什么值勘划载重线？（）A载重线篇规定核定的干舷B强度所决定的干舷C完整稳性及破舱稳性所决定的干舷D最大值
单选题内河船舶按《内河船舶法定检验技术规则》核定的最小形状干舷与稳性、强度所决定的干舷（）不一致时，应取其中勘划载重线。A形状干舷B稳性干舷C强度干舷D最大值
单选题如核定的船舶最小干舷与稳性、强度所决定的干舷不一致时，应取下述其中的（）勘划载重线。A最大值B最小值C平均值D任意值
单选题签发船舶载重线证书的换证检验应检查船体，确认在核定吃水有足够（）。A稳性B干舷C强度D浮力