甲板线上边缘量至载重线圈中心的距离等于所核定的______。A.夏季最小干舷B.冬季最小干舷C.热带最小干舷D.夏季淡水最小干舷
航行中游艇发生火灾，为防止火势蔓延，如何操纵游艇使船舶处于横风，且使失火一舷处于下风。
内河船舶按《内河船舶法定检验技术规则》核定的最小形状干舷与稳性、强度所决定的干舷（）不一致时，应取其中勘划载重线。A、形状干舷B、稳性干舷C、强度干舷D、最大值
在核定载重线时下列说法不正确的是：（）A、干舷甲板通常是最高一层露天全通甲板B、干舷甲板上所设有永久性的关闭装置C、核定干舷是在船中处从甲板线的上边缘向下量到有关载重线的上边缘的垂直距离D、核定干舷是在船中处从甲板线的下边缘向下量到有关载重线的上边缘的垂直距离
如按载重线篇规定核定的干舷与强度、完整稳性及破舱稳性所决定的干舷不一致时，应取什么值勘划载重线？（）A、载重线篇规定核定的干舷B、强度所决定的干舷C、完整稳性及破舱稳性所决定的干舷D、最大值
载重线标志圆环的中心至甲板线上边缘的垂直距离为（）A、夏季干舷B、冬季干舷C、船舶吃水D、核定干舷
海上航行船舶如船舶所核定的干舷比最小干舷为大，因而其载重线是勘划在相当或低于根据本篇所核定的最小干舷相应的夏季载重线位置时，可仅勘划淡水载重线。
24m以下游艇的干舷应按储备浮力、稳性和艇体强度中的最大值核定，且应不少于（）？A、0.15米B、0..25米C、0.35米D、0.45米
图纸审查中，船舶载重线核定的最小干舷应按船舶强度干舷、稳性干舷和形状干舷三者之中的（）核定。
热带干舷是从夏季干舷中减去夏季吃水的1/48。那么淡水干舷如何计算？
问答题热带干舷是从夏季干舷中减去夏季吃水的1/48。那么淡水干舷如何计算？
单选题甲板线上边缘量至载重线圈中心的距离等于所核定的（）。A夏季最小干舷B冬季最小干舷C热带最小干舷D夏季淡水最小干舷
判断题海上航行船舶如船舶所核定的干舷比最小干舷为大，因而其载重线是勘划在相当或低于根据本篇所核定的最小干舷相应的夏季载重线位置时，可仅勘划淡水载重线。A对B错
填空题图纸审查中，船舶载重线核定的最小干舷应按船舶强度干舷、稳性干舷和形状干舷三者之中的（）核定。
单选题从甲板线上边缘垂直向下量至载重线圆圈中心的距离等于（）。A船舶的干舷B所核定的夏季干舷C船舶当时的干舷D船舶的稳性高度
单选题24m以下游艇的干舷应按储备浮力、稳性和艇体强度中的最大值核定，且应不少于（）？A0.15米B0..25米C0.35米D0.45米
单选题载重线标志圆环的中心至甲板线上边缘的垂直距离为（）A夏季干舷B冬季干舷C船舶吃水D核定干舷
判断题航行中游艇发生火灾，为防止火势蔓延，如何操纵游艇使船舶处于横风，且使失火一舷处于下风。A对B错
单选题如果按载重线篇规定核定的最小干舷与稳性、强度所决定的干舷不一致时，应取（）勘划载重线。A载重线篇规定核定的最小干舷B强度所决定的干舷C稳性所决定的干舷D最大值
单选题游艇的干舷应按储备浮力、稳性和艇体强度中的最大值核定，且应不小于（）。A0.20mB0.30mC0.35mD0.50m
单选题如按载重线篇规定核定的干舷与强度、完整稳性及破舱稳性所决定的干舷不一致时，应取什么值勘划载重线？（）A载重线篇规定核定的干舷B强度所决定的干舷C完整稳性及破舱稳性所决定的干舷D最大值
单选题内河船舶按《内河船舶法定检验技术规则》核定的最小形状干舷与稳性、强度所决定的干舷（）不一致时，应取其中勘划载重线。A形状干舷B稳性干舷C强度干舷D最大值