船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的()。A.储备浮力、稳性和横倾B.储备浮力、稳性和吃水差C.储备浮力、横倾和吃水差D.稳性、横倾和吃水差

船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的()。

A.储备浮力、稳性和横倾

B.储备浮力、稳性和吃水差

C.储备浮力、横倾和吃水差

D.稳性、横倾和吃水差

相关考题：

用大量水灭火对船舶所产生的影响有：A.产生自由液面B.重心升高C.储备浮力下降D.A+B+C

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在采用大量的水灭火之前，必须充分考虑船舶储备浮力的大小及对船舶稳性的影响。此题为判断题(对，错)。

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用大量的水灭火对船舶带来的影响主要有稳性下降、储备浮力增加及所受的总纵弯曲应力增大等。()

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用大量的水灭火对船舶带来的影响主要有稳性下降、储备浮力减少及所受的总纵弯曲应力增大等。()

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船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的:A.浮力、稳性和横倾B.浮力、稳性和吃水差C.浮力、横倾和吃水差D.稳性、横倾和吃水差

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海上正常航行过程中货舱发生火灾，若船舶当时的储备浮力足够，则可迅速向着火舱内注入大量的水，以便一举扑灭火灾。此题为判断题(对，错)。

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海上正常航行过程中货舱发生火灾，若决定采用大量的水扑灭，则可能带来的负面影响有：①造成严重的货损;②使船舶的稳性下降;③使船舶的储备浮力下降;④使着火货舱与相邻舱之间的剪切应力明显加大;⑤使船舶所受的总纵弯曲应力减小A.①～③B.②～④C.①～④D.②～⑤

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船舶破舱进水后，一般会使：A.储备浮力减小B.储备浮力增大C.浮力增大D.稳性增大

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航行中船舶用舵转向时，船身显著横倾，说明：A.稳性过小B.储备浮心过小C.浮性较差D.吃水太小

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