加氢生产柴油时,要求产品闪点不小于()为合格。

加氢生产柴油时,要求产品闪点不小于()为合格。


相关考题:

向柴油中加注汽油,易使柴油的()指标不合格。A、实际胶质B、十六烷值C、闪点D、自燃点

催化裂化生产柴油十六烷值低,常与()调和或经过加氢精制提高十六烷值,才能满足规格要求。 A.直馏柴油B.精制柴油C.加氢裂化柴油D.热裂化柴油

石油产品的易燃性是以闪点划分的。闪点越低,油品越易燃烧,火灾的危险性越大。在成品油中闪点从低至高排列正确的是()。 A.煤油、汽油、柴油B.柴油、汽油、煤油C.煤油、柴油、汽油D.汽油、煤油、柴油

航煤加氢装置的生产方案是()。A、航煤加氢精制B、汽油加氢精制C、柴油加氢精制D、汽柴油加氢精制

汽提蒸汽量不够时能造成柴油的()不合格。A、凝点B、十六烷值C、冰点D、闪点

柴油闪点控制在不小于()℃。A、50B、55C、60D、67

催化裂化生产柴油十六烷值低,常与()调和或经过加氢精制提高十六烷值,才能满足规格要求。A、直馏柴油B、精制柴油C、加氢裂化柴油D、热裂化柴油

汽提塔吹汽温度低,将会造成柴油产品()和闪点不合格

加氢柴油的闪点控制指标为≤55℃。()

关于加氢裂化减三线原料置换柴油,下列说法正确的是()。A、加氢裂化减三线原料置换柴油时,反应炉出口温度要升到370℃B、加氢裂化减三线原料置换柴油时,控制床层温差小于28℃C、加氢裂化原料置换柴油时,控制系统压力为14.6MPaD、置换时内操要注意反应系统压力和温度的变化

加氢裂化塔底产品(减三线)置换异构脱蜡系统中的柴油时,下列哪一项不属于应具备的条件()。A、IDW/HDF进料分馏系统处于大循环热油运状态。常减压塔底温控制在135℃。各塔、容器液面控制平稳B、加氢裂化汽提塔底产品分析合格C、所有空冷和换热器处于工作状态D、加氢裂化侧线塔产品合格

当提高()等均不能使加氢产品合格时,加氢反应催化剂就应再生。A、出口温度或氢炔比B、入口温度或氢炔比

柴油规格要求其闪点指标为()℃A、≯65B、≮65C、≯75D、≮75

轻柴油闪点不合格,原因及处理方法?

轻柴油闪点不合格的原因及处理方法?

柴油产品馏出口闪点控制在()℃,干点控制在()℃。

中油型加氢裂化装置主要以生产()产品为主。A、中间馏分油B、柴油、石脑油C、尾油D、石脑油

向柴油中加注汽油,将易使柴油的()指标不合格。A、实际胶质B、十六烷值C、闪点D、自燃点

柴油中加注汽油,容易使柴油的()指标不合格。A、实际胶质B、十六烷值C、闪点D、自燃点

以下关于柴油产品控制指标的说法不正确的是()。A、柴油的密度一般比基础油的小B、柴油产品控制指标中没有对水含量的要求C、柴油产品闪点越高产品质量越好

加氢柴油的闪点控制指标为()℃。A、≥45B、≥50C、≤57D、≤55

选用柴油时,原则上要求柴油的哪个性能参数低于最低环境温度5℃以上()A、燃点B、闪点C、凝点D、粘度

在保证柴油凝点和闪点合格的情况下,通过()柴油初馏点可以提高轻柴油收率。A、降低B、保持C、提高D、不确定

汽油干点,初顶是8小时分析一次,常顶是4小时分析一次,柴油凝点是2小时分析一次,闪点是4小时分析一次.如果在某一天中汽油干点高二个,柴油闪点低一个和凝点高一个,求这一天产品总合格率?汽油合格率和柴油合格率?

加氢精制柴油比未加氢柴油()高。A、凝点;B、闪点;C、抗氧化性;D、沸点

单选题加氢精制柴油比未加氢柴油()高。A凝点;B闪点;C抗氧化性;D沸点

问答题汽油干点,初顶是8小时分析一次,常顶是4小时分析一次,柴油凝点是2小时分析一次,闪点是4小时分析一次.如果在某一天中汽油干点高二个,柴油闪点低一个和凝点高一个,求这一天产品总合格率?汽油合格率和柴油合格率?