单选题油轮卸油时，油轮抵港后应先接地线和（），递交卸油计划与岸方互相交换有关资料。A软管B硬管C接口D以上都错

单选题
油轮卸油时，油轮抵港后应先接地线和（），递交卸油计划与岸方互相交换有关资料。
A

软管

B

硬管

C

接口

D

以上都错

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在装载／卸运期间,()时,应立即停止装载／卸运,迅速从船上移走输油臂。 A.刮起三级以上大风B.发生人员落水C.油轮发生跑油D.油轮触到报警区域
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油轮装卸前接输油管时应先接静电地线后接输油管。此题为判断题(对，错)。
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为防止静电危害，在装、卸油现场，应将所有正常时不带电的导体连通成整体并接地。下列装油操作步骤，正确的是（）。A.先接地后开始装油，结束时先断开接地线后停止装油B.先接地后开始装油，结束时先停止装油后断开接地线C.先开始装油后接地，结束时先停止装油后断开接地线D.先开始装油后接地，结束时先断开接地线后停止装油
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为防止静电危害，在装、卸油现场，应将所有正常时不带电的导体连通成整体并接地。下图是装油鹤管的示意图，下列装油操作步骤，正确的是(　　)。A.先接地后开始装油，结束时先断开接地线后停止装油B.先接地后开始装油，结束时先停止装有后断开接地线C.先开始装油后接地，结束时先停止装油后断开接地线D.先开始装油后接地，结束时先断开接地线后停止装油
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（2014）为防止静电危害，在装、卸油现场，应将所有正常时不带电的导体连通成整体并接地。下图是装油鹤管的示意图，下列装油操作步骤，正确的是（ ）。A．先接地后开始装油，结束时先断开接地线后停止装油B．先接地后开始装油，结束时先停止装油后断开接地线C．先开始装油后接地，结束时先停止装油后断开接地线D．先开始装油后接地，结束时先断开接地线后停止装油
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油轮断油的可能原因包括（）。A、油藻增多，影响油轮上油B、油剂泵故障C、管道堵塞或泄露D、油盘漏油
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油轮市场运价根据油轮划分可分为原油运价、成品油运价、动植物油运价。
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为了保证DTY丝饼上油正常，操作人员每班应巡检（）。A、油槽油位B、油箱油位C、油轮转动状况D、油轮卫生
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油轮定期清洁是为了防止（）。A、油轮磨损B、油剂腐败，油藻增多，影响生产C、轴承损坏D、断头
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在装载/卸运期间，（）时，应立即停止装载/卸运，迅速从船上移走输油臂。A、刮起三级以上大风B、发生人员落水C、油轮发生跑油D、油轮触到报警区域
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在油轮装油前，要用导线将船体与陆岸接通，其作用是防止油轮漂移。
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油轮在装卸货、加油时，甲板流水孔必须堵死，这是为了防止（）。A、下雨时雨水从流水孔流出B、冒油时造成海水污染C、港方罚款
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2010年，因30万吨级外籍油轮卸油时引发输油管线爆炸的发生地为（）。A、青岛B、天津C、大连D、连云港
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装载油料的油轮（驳）停靠码头15分钟后卸油，是为了（）。A、导除静电B、准确测量油高C、导除静电和准确测量油高D、导除静电和准确测量油高、水高
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油船来油时，双方计量员对油舱共同进行计量，填写目的港“油轮卸船测量记录”，双方签字确认。
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油轮装卸前接输油管时应先接静电地线，后接输油管。
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油轮上的加油，装卸油和机舱驳油常简称为（）。A、三油B、油轮操作C、危险作业
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单选题油轮卸高粘度货油时，应保持（）。A正浮B首倾C较大尾倾D较小尾倾
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单选题油轮在装卸货、加油时，甲板流水孔必须堵死，这是为了防止（）。A下雨时雨水从流水孔流出B冒油时造成海水污染C港方罚款
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单选题油轮装油完毕后，应（）。A地线和软管同时拆B先拆地线后拆软管C先拆软管后拆地线D以上均可
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单选题油轮卸油时，用同一管线卸多种货油时，应先卸质量（）的油种，后卸质量（）的油种。A好、次B次、好C无规定D以上都错
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判断题油轮装卸前接输油管时应先接静电地线，后接输油管。A对B错
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单选题油轮运输中有关油样选取的说法错误的是（）。A油样选取由质量检验机关负责完成B油样选取时船方不能参与C油样选取时货方必须参与DA、C均对
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单选题油轮靠泊后准备装油前，应（）。A地线软管同时连接B先接地线后接软管C先接软管后接地线D以上均可
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单选题2010年，因30万吨级外籍油轮卸油时引发输油管线爆炸的发生地为（）。A青岛B天津C大连D连云港
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单选题油轮上的加油，装卸油和机舱驳油常简称为（）。A三油B油轮操作C危险作业
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单选题有关油轮运输中的油样选取说法正确的是（）。A油轮装油时应以适当的方法选取货油样品并加以封存B船舶在卸货港卸货前，应选取货油样品进行化验C油样是判别船方是否在航行中尽到相应责任的依据DA、B、C均正确
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