下述()是错误的。 A、当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗B、当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗C、当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气D、当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗
当原油洗舱作业时，舱内氧含量低于____ ①5％②8％③11％，终止原油洗舱。A.①B.②C.③
为了双层壳压载舱内的检查，人员在入舱期间，不必保持舱内连续通风。
当充入舱内的惰气含氧量超过（）时，应立即停止原油洗舱。A、5％B、6％C、7％D、8％
当采用过贫舱气状态下洗舱时，要进行通风除气，使舱内可燃气浓度下降到（），以确保洗舱的安全。A、可燃下限的1%以下B、爆炸下限的4%以下C、可燃下限的10%以下
采用过浓舱气法洗舱，舱内烃气浓度（），应停止洗舱。A、高于15%B、低于15%C、高于20%
采用过浓舱气法洗舱，应确认舱内烃气浓度高于15%，在（）。A、洗舱前B、洗舱中C、洗舱后
舱内的烃气浓度含量超过15%的体积比，我们称之为舱气过浓。
入舱作业前，必须先除气，使舱气合格，进舱作业期间应（）。A、不间断的向舱内通新鲜空气B、使舱内气体处于静止状态C、根据情况向舱内供气
充入惰气后，液货舱内安全的大气状态戍是（）。A、过浓区、安全区B、淡氧区、安全区C、过氧区、安全区D、ABC都对
在过浓的舱气中洗舱，洗舱前要保证舱内的烃气浓度在15%以上。
在对大舱进行通风之前，要选用惰气进行通风，其做用是（）。A、继续降低舱内的氧气含量B、保证船内处于正压状态C、使舱内的烃气处于爆炸临界线以下，并处于惰化状态
惰化要求，液货舱内的大气状态应始终处于（）内。A、“淡氧区”B、烃气“过浓区”C、烃气“过淡区”
当飞机内话音频板上的PTT开关置于中间位时，表示（）.A、进入飞行内话状态B、电台处于接收状态C、电台处于发射状态D、进入客舱内话状态
单选题当舱外（）的潮湿空气进入舱内时，会在舱内产生雾气。A露点低于舱内气温B露点高于舱内气温C气温低于舱内露点D气温高于舱内露点
单选题采用过浓舱气法洗舱，应确认舱内烃气浓度高于15%，在（）。A洗舱前B洗舱中C洗舱后
填空题当阻风门处于（）状态时，极易造成混合气过浓。
单选题入舱作业前，必须先除气，使舱气合格，进舱作业期间应（）。A不间断的向舱内通新鲜空气B使舱内气体处于静止状态C根据情况向舱内供气
判断题在过浓的舱气中洗舱，洗舱前要保证舱内的烃气浓度在15%以上。A对B错
单选题惰化要求，液货舱内的大气状态应始终处于（）内。A“淡氧区”B烃气“过浓区”C烃气“过淡区”
单选题充入惰气后，液货舱内安全的大气状态戍是（）。A过浓区、安全区B淡氧区、安全区C过氧区、安全区DABC都对
判断题过浓的舱气是指舱内的氧气浓度人为的控制在21%以上。A对B错
单选题在对大舱进行通风之前，要选用惰气进行通风，其做用是（）。A继续降低舱内的氧气含量B保证船内处于正压状态C使舱内的烃气处于爆炸临界线以下，并处于惰化状态
单选题当舱内处于过浓状态时，火焰将（）倒回入舱。A很快B不会C慢慢D‘能
单选题当充入舱内的惰气含氧量超过（）时，应立即停止原油洗舱。A5％B6％C7％D8％
单选题下述有关舱壁温度（）是错误的。A当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗B当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗C当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气D当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗