装货作业前,船舶应在()配应急拖缆,垂放距水面1M。A、船首B、船中C、船尾D、A+C

装货作业前,船舶应在()配应急拖缆,垂放距水面1M。

  • A、船首
  • B、船中
  • C、船尾
  • D、A+C

相关考题:

油轮在装卸货时准备的防火拖缆应急缆共有_______条,在_______。A.一、船尾B.两、首尾各一条C.一、船首D.三、船首、船中各一条

船舶最大弯曲应力发生在哪里______。Ⅰ、距船首四分之一船长处横剖面上甲板Ⅱ、距船首四分之一船长处横剖面船底板Ⅲ、距船尾四分之一船长处横剖面上甲板Ⅳ、距船尾四分之一船长处横剖面船底板Ⅴ、船中剖面上甲板Ⅵ、船中剖面船底板A.Ⅰ+ⅡB.Ⅲ+ⅤC.Ⅱ+ⅢD.Ⅴ+Ⅵ

协助施救灭火的船舶,应从( ),带上首缆后进行施救。 A、上风以船首顶住失火船的船腰B、下风以船首顶住失火船的船腰C、上风以船首顶住失火船的船首D、上风以船首顶住失火船的船尾

侧推器是一种能产生船舶横向推力的特殊装置,它安装在()的横向导筒中。 A、船首或船尾水位线下B、船中或船尾水位线下C、船首或船中水位线下D、船体舭龙骨处

船舶最大的总弯矩值一般出现在船舶的:A.距船首或尾1/4船长附近B.船中前后C.船首、船尾D.距船首或尾1/3船长附近

拖带中应防止的横拖现象是指:()。A、拖船横拖大船船首、船尾或船中B、拖缆方向垂直于拖船首尾面C、拖船与大船首尾面平行,拖缆与两船首尾面垂直D、拖缆张力和拖船拖力的合力方向与拖船首尾面垂直

船舶倒车操右舵时,吸力效应横向力使( )。A、船尾向右,船首左转B、船尾向左,船首右转C、船艏艉均不转D、以上都错误

在碰撞不可避免时,应尽力避免()部位被他船撞入。A、机舱或船中B、船首或船尾C、机舱或船尾D、船首或船中

船舶发生事故,即将沉没时,乘客应如何跳水逃生?()A、跳水前尽量选择较低的位臵B、要查看水面,避开水面上的漂浮物C、如船左右倾斜时应从船首或船尾跳下D、尽快跳水,姿势不重要

船舶应在()的两舷永久地、明显地勘划水尺标志。A、船中B、船首、船尾C、船中、船尾D、船中、船首、船尾

船首起火,船舶消防的指挥中心应在:A、船长房间B、驾驶台C、船尾D、船首

水尺标志应在船舶的()勘绘。A、船首左右两舷B、船中左右两舷C、船尾左右两舷D、船首、船中、船尾左右两舷

船中的定义以下正确的是?()A、船首到船尾的中点B、船长(L)的中点C、船长的中垂点D、船舶主甲板的中点

单选题两船迎面相遇处于碰撞紧迫危险时,应先使()避开,再向来船一侧操舵,以避开()。A船首/船首B船首/船尾C船尾/船首D船尾/船尾

单选题装货作业前,船舶应在()配应急拖缆,垂放距水面1M。A船首B船中C船尾DA+C

单选题将一定货物()移动减小首倾最显著。A自船首向船尾B自船首向船中C自船中向船尾D自船中前某处向船中后某处

单选题拖带中应防止的横拖现象是指:()A拖轮横拖大船舶首,船尾或船中B拖缆方向垂直于拖轮首尾面C拖轮与大船首尾面平行,拖缆与两船首尾面垂直D拖缆张力和拖轮拖力的合力方向与拖轮首尾面垂直

单选题拖带中应防止的横拖现象是指:()。A拖船横拖大船船首、船尾或船中B拖缆方向垂直于拖船首尾面C拖船与大船首尾面平行,拖缆与两船首尾面垂直D拖缆张力和拖船拖力的合力方向与拖船首尾面垂直

单选题油船所靠泊的港口只要有拖船协助作业,油船就应备有强度和状况都合乎要求的拖缆,并应在油船首尾缆桩上各系牢一条应急拖缆,应使拖缆始终垂吊在距水面()的位置。A1MB1.5MC2MD2.5M

单选题水尺标志应在船舶的()勘绘。A船首左右两舷B船中左右两舷C船尾左右两舷D船首、船中、船尾左右两舷

单选题避让正在放网的流网渔船,不要在其()通过,最好与他船保持一定距离,从其()驶过。A船首;船尾B船尾;船首C上风;下风D船首或船尾;船侧平行

单选题油轮在装卸货时准备的防火拖缆共有()条,在()。A一条;船尾B两条;首尾各一条C一条;船首D三条;船首、船尾、船中各一条

单选题船舶倒车操右舵时,吸力效应横向力使( )。A船尾向右,船首左转B船尾向左,船首右转C船艏艉均不转D以上都错误

单选题船舶应在()的两舷永久地、明显地勘划水尺标志。A船中B船首、船尾C船中、船尾D船中、船首、船尾

单选题将一定货物()移动减小尾倾最显著。A自船尾向船首B自船尾向船中C自船中向船首D自中后某处向中前某处

单选题船中的定义以下正确的是?()A船首到船尾的中点B船长(L)的中点C船长的中垂点D船舶主甲板的中点

单选题用拖轮以垂直方式顶推大船首掉头时,大船的转心将位于().A船首端B船尾端C船舶重心处D船中与船尾之间