卸货时，发生气蚀现象对货油泵的危害是（）。A、使泵剧烈振动B、泵的叶轮会受到腐蚀和损伤C、A+B

卸货时，发生气蚀现象对货油泵的危害是（）。

  • A、使泵剧烈振动
  • B、泵的叶轮会受到腐蚀和损伤
  • C、A+B

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自动卸货系统（AUS）的优点之一是在于：（）。A.可由货油泵独自进行扫舱，能够在货油舱低液位时货油泵能实现迅速启动B.在扫舱工作前，货油泵排出阀的操作C.不需要进行不需要从货油泵转换到扫舱泵，避免人员频繁上下泵舱，也不并要求有较高的经验及判断技能的
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什么是油泵的“困油”现象及“空穴”现象，他们对油泵的工作有哪些危害？
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气蚀有哪些现象和危害？
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简述气蚀现象的产生和危害？
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货油泵的总卸货能力一般要求在（）内卸完全部货物。A、48小时B、36小时C、24小时
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防止泵在卸货中产生气蚀现象，应采取的措施是（）。A、调整好纵倾B、用IGS往货舱里加压C、A+B
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离心泵出现气蚀现象后会产生什么危害？
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气蚀现象有什么危害？
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何谓离心泵的“气缚”和“气蚀”现象，它们对泵的操作有何危害？应如何防止？
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液氧泵运转时发生气蚀，会产生很大的振动和响声，对泵的危害很大。
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请解释发生气蚀的现象及可能危害，利用HMDA装置举一例子。
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什么是气蚀现象？它有什么危害。
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当船岸淮备好卸货后，开（）并启动货油泵最低转数卸货。A、下舱阀B、腰截阀C、出口阀D、本舱阀
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用来卸货的泵是（）。A、扫舱泵B、货油泵C、压载泵D、A+B+C
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卸货作业前，泵间要进行足够的通风，以便使货油泵处于合适的工作温度。
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货油加温过高对于货物本身及营运的经济性都是不利的，主要体现在（）。A、增加货物蒸发损失B、增大卸货过程中货油泵发生气塞、汽蚀的可能性，不利于卸货C、A+B
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离心泵发生气蚀现象的原因是什么？危害是什么？应如何防止？
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在什么情况下发生气蚀现象？有什么危害？
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问答题什么是气蚀现象？它有什么危害。
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问答题何谓离心泵气蚀现象？有何危害？如何防止发生气蚀？
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单选题用来卸货的泵是（）。A扫舱泵B货油泵C压载泵DA+B+C
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问答题在什么情况下发生气蚀现象？有什么危害？
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判断题安装在货泵舱内的货油泵，其结构必须符合防止在运转中发生火花的要求，油船在设计货油泵排量时，取决于货油的种类。A对B错
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判断题卸货作业前，泵间要进行足够的通风，以便使货油泵处于合适的工作温度。A对B错
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单选题卸货时，发生气蚀现象对货油泵的危害是（）。A使泵剧烈振动B泵的叶轮会受到腐蚀和损伤CA+B
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单选题货油泵的总卸货能力一般要求在（）内卸完全部货物。A48小时B36小时C24小时
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问答题离心泵发生气蚀现象的原因是什么？危害是什么？应如何防止？
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