单选题卸货时,发生气蚀现象对货油泵的危害是()。A使泵剧烈振动B泵的叶轮会受到腐蚀和损伤CA+B

单选题
卸货时,发生气蚀现象对货油泵的危害是()。
A

使泵剧烈振动

B

泵的叶轮会受到腐蚀和损伤

C

A+B


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自动卸货系统(AUS)的优点之一是在于:()。A.可由货油泵独自进行扫舱,能够在货油舱低液位时货油泵能实现迅速启动B.在扫舱工作前,货油泵排出阀的操作C.不需要进行不需要从货油泵转换到扫舱泵,避免人员频繁上下泵舱,也不并要求有较高的经验及判断技能的

什么是油泵的“困油”现象及“空穴”现象,他们对油泵的工作有哪些危害?

气蚀有哪些现象和危害?

简述气蚀现象的产生和危害?

货油泵的总卸货能力一般要求在()内卸完全部货物。A、48小时B、36小时C、24小时

防止泵在卸货中产生气蚀现象,应采取的措施是()。A、调整好纵倾B、用IGS往货舱里加压C、A+B

离心泵出现气蚀现象后会产生什么危害?

气蚀现象有什么危害?

何谓离心泵的“气缚”和“气蚀”现象,它们对泵的操作有何危害?应如何防止?

液氧泵运转时发生气蚀,会产生很大的振动和响声,对泵的危害很大。

请解释发生气蚀的现象及可能危害,利用HMDA装置举一例子。

什么是气蚀现象?它有什么危害。

当船岸淮备好卸货后,开()并启动货油泵最低转数卸货。A、下舱阀B、腰截阀C、出口阀D、本舱阀

用来卸货的泵是()。A、扫舱泵B、货油泵C、压载泵D、A+B+C

卸货作业前,泵间要进行足够的通风,以便使货油泵处于合适的工作温度。

卸货时,发生气蚀现象对货油泵的危害是()。A、使泵剧烈振动B、泵的叶轮会受到腐蚀和损伤C、A+B

货油加温过高对于货物本身及营运的经济性都是不利的,主要体现在()。A、增加货物蒸发损失B、增大卸货过程中货油泵发生气塞、汽蚀的可能性,不利于卸货C、A+B

离心泵发生气蚀现象的原因是什么?危害是什么?应如何防止?

在什么情况下发生气蚀现象?有什么危害?

问答题什么是气蚀现象?它有什么危害。

问答题何谓离心泵气蚀现象?有何危害?如何防止发生气蚀?

单选题用来卸货的泵是()。A扫舱泵B货油泵C压载泵DA+B+C

问答题在什么情况下发生气蚀现象?有什么危害?

判断题安装在货泵舱内的货油泵,其结构必须符合防止在运转中发生火花的要求,油船在设计货油泵排量时,取决于货油的种类。A对B错

判断题卸货作业前,泵间要进行足够的通风,以便使货油泵处于合适的工作温度。A对B错

单选题货油泵的总卸货能力一般要求在()内卸完全部货物。A48小时B36小时C24小时

问答题离心泵发生气蚀现象的原因是什么?危害是什么?应如何防止?