货油泵的总卸货能力一般要求在（）内卸完全部货物。A、48小时B、36小时C、24小时

货油泵的总卸货能力一般要求在（）内卸完全部货物。

  • A、48小时
  • B、36小时
  • C、24小时

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货油泵ESD装置一般分别设置在()。A.船舶货油泵出口阀处、泵间门外、泵间底层以及货物控制室内B.船舶货油岐管区出口阀处、泵间门口、泵间底层以及货物控制室内C.船舶货油通岸出口阀处、泵间门口、泵间底层以及机舱控制室内
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罐车卸货时，贮罐所标货名应与所卸货物相符。
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某船在甲港卸货，其中1号舱口同时开启两条作业线进行卸货作业，用了20小时卸完全部货物。在计算装卸效率时，对1号舱口的作业应计为（ ）个作业舱时。A.10B.20C.30D.40
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下列哪类货物要求卸完货后，离港前需进行强制预洗?()A.XB.YC.Z
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按货物特性及运输要求划分,气味货物、扬尘污染货、冷藏货、清洁货、易碎货、潮湿货物、吸湿货属于() A、危险货物B、特殊货物C、一般货物
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除特别设计的载货电梯之外，切勿用机动铲车在一般货梯内装卸货物。（）此题为判断题(对，错)。
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自动卸货系统（AUS）的优点之一是在于：（）。A.可由货油泵独自进行扫舱，能够在货油舱低液位时货油泵能实现迅速启动B.在扫舱工作前，货油泵排出阀的操作C.不需要进行不需要从货油泵转换到扫舱泵，避免人员频繁上下泵舱，也不并要求有较高的经验及判断技能的
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自动卸货系统（ASU）的原理是：货油液体的吸入和气体的抽出由（）。实现。在扫舱阶段，液体和气体一起从货油舱中货油吸入喇叭口被货油泵吸入到分离器中，气体由（）抽出，只有液体被吸入货油泵中。A.货油泵/离心泵B.真空泵/真空泵C.喷射泵/喷射泵
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运输工具负责人要求以溢卸货物抵补短卸货物的,应由（ ）按照（ ）的报 关程序办理进口手续。A.短卸货物原收货人；一般进口货物B.溢卸货物所有人；一般进口货物C.短卸货物原收货人；无代价抵偿货物D.溢卸货物所有人；无代价抵偿货物
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货物在装船时未确定具体卸货港，可在几个港口中选择卸货港的货物，称为（）。A、直达货B、转船货C、选港货
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程租中通常在卸货后为了清除舱内残存的地角货所用的时间，应包括在卸货时间内，同时，为了货物安全固定和捆绑货物所用的时间应计为装货时间
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卸完货洗舱时间的选择（）。A、看货物的粘度B、看货物是哪一类C、越早越好
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直接作业的装卸货物数量占全部装卸货物数量的比重是（）
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港口装卸货物可分为件货，组成件货，（）和液体货物。
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当船岸淮备好卸货后，开（）并启动货油泵最低转数卸货。A、下舱阀B、腰截阀C、出口阀D、本舱阀
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用来卸货的泵是（）。A、扫舱泵B、货油泵C、压载泵D、A+B+C
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卸货作业前，泵间要进行足够的通风，以便使货油泵处于合适的工作温度。
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货油加温过高对于货物本身及营运的经济性都是不利的，主要体现在（）。A、增加货物蒸发损失B、增大卸货过程中货油泵发生气塞、汽蚀的可能性，不利于卸货C、A+B
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叉车的最大起重量是指（）叉车所能装卸货物的最大重量。A、货物靠近货叉垂段B、货物在载荷中心距内C、货物重心与载货中心处于同一铅垂线D、货物在货叉水平段上
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某船在甲港卸货，其中1号舱口同时开启两条作业线进行卸货作业，用了20小时卸完全部货物。在计算装卸效率时，对1号舱口的作业应计为（）个作业舱时。A、10B、20C、30D、40
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单选题某船在甲港卸货，其中1号舱口同时开启两条作业线进行卸货作业，用了20小时卸完全部货物。在计算装卸效率时，对1号舱口的作业应计为（）个作业舱时。A10B20C30D40
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单选题卸货准备就绪通知书表明（）。A船舶在一切方面作妥卸货准备工作B货方应立即开始卸货C货方可以利用船方设备进行卸货D船方对卸货过程的货物和设备的损坏不负责任
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单选题卸完货洗舱时间的选择（）。A看货物的粘度B看货物是哪一类C越早越好
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填空题港口装卸货物可分为件货，组成件货，（）和液体货物。
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单选题当承租人未能在航次租船合同中约定的装卸时间内将货物全部装完或者卸完，为了装卸货物，船舶还需在港继续停留，这段延长的时间称之为（）。A延宕B超滞C滞期D展期
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单选题叉车的最大起重量是指（）叉车所能装卸货物的最大重量。A货物靠近货叉垂段B货物在载荷中心距内C货物重心与载货中心处于同一铅垂线D货物在货叉水平段上
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单选题货油泵的总卸货能力一般要求在（）内卸完全部货物。A48小时B36小时C24小时
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