为了提高阀杆()耐腐蚀性,一般应对其表面进行()。

为了提高阀杆()耐腐蚀性,一般应对其表面进行()。


相关考题:

针阀与针阀体进行滑动试验时,一般将针阀抽出1/3左右后观察其______的情况。A.表面变形B.表面损伤C.表面磨损D.下滑速度

柴油机气阀阀杆的氮化处理,主要是为了提高阀杆抗腐蚀能力,而对阀杆的性能不会产生影响。() 此题为判断题(对,错)。

为了提高气门杆的疲劳强度和耐磨性,一般对其进行()处理。 A、氧化B、淬火C、辉光离子氮化D、喷钼

为了减少发热和磨损,应对轴承工作表面进行()。

泵车臂架油缸为了保证其安全性和操作平衡性,一般选择什么阀对其进行控制()A、液压锁B、减压阀C、梭阀D、平衡阀

零件表面粗糙度过大一般不会降低其耐腐蚀性能

为了提高带电作业工具表面耐腐蚀性能,带电作业工具在出厂前均进行了阳极化处理,在表面形成一层人工氧化膜,因此在使用中应妥善保管,严防磕碰。

高温阀杆经过渗氮处理是为了()。A、提高冲击韧性B、提高强度C、提高耐磨性和耐腐蚀性D、提高硬度

为了提高膜片弹簧的承载能力,应对其进行()。A、回火处理B、渗碳处理C、氰化处理D、强压处理

为了提高阀杆表面的耐腐蚀、耐擦伤性能,一般应对其进行表面()。

为了提高阀杆表面耐腐蚀性和耐磨擦性,一般应对其表面()。

为了提高阀门阀杆表面耐腐蚀、耐擦伤性能,对其表面应进行()。

阀杆是阀门中的重要受力零件,其表面须进行渗氮处理,其目的是为了()。A、有足够的抗氧化性、可塑性B、提高其耐磨性、耐腐蚀性C、有足够的抗弯性、抗拉性D、有足够的强度和韧性

焊接铬镍奥氏体不锈钢时,为了提高耐腐蚀性焊前应进行预热。

在膨胀石墨填料间加入锌粉其目的是为了减少阀杆与填料间的摩擦力,提高阀门的灵敏度。()

柴油机气阀阀杆的氮化处理,主要是为了提高阀杆抗腐蚀能力,而对阀杆的性能不会产生影响。()

为了提高活塞销的强度和表面硬度及耐磨性,应对活塞销进行整体的热处理。

对安全阀进行定期排放试验的目的是为了防止()。A、弹簧老化B、阀杆变形C、阀芯堵塞D、阀芯粘连

碳化硅阀式避雷器外绝缘的检修中,严重锈蚀的法兰应对其表面进行()处理。A、抛光B、防腐C、防污闪D、打磨

一般为提高管材的耐腐蚀性,常在管材表面镀锌。

为了减少发热和磨损,应对轴承工作表面进行润滑。

填空题为了提高塑料模表面的()和()等,常对其进行适当的表面处理。

单选题针阀与针阀体进行滑动试验时,一般将针阀抽出1/3左右后观察其()的情况。A表面变形B表面损伤C表面磨损D下滑速度

判断题柴油机气阀阀杆的氮化处理,主要是为了提高阀杆抗腐蚀能力,而对阀杆的性能不会产生影响。A对B错

单选题对安全阀进行定期排放试验的目的是为了防止()。A弹簧老化B阀杆变形C阀芯堵塞D阀芯粘连

判断题为了提高活塞销的强度和表面硬度及耐磨性,应对活塞销进行整体的热处理。A对B错

判断题一般为提高管材的耐腐蚀性,常在管材表面镀锌。A对B错