电液阀无流量或流量过低可由常闭电磁阀故障、管道没有压力、（）引起。A、常开电磁阀故障B、管道压力过大C、阀前压力过高D、控制器无输出信号
电液阀无流量或流量过低可由常闭电磁阀故障、管道没有压力、（）引起。
- A、常开电磁阀故障
- B、管道压力过大
- C、阀前压力过高
- D、控制器无输出信号
相关考题：
当电磁控制器未接到开启信号时,(),主阀活塞两侧介质压力平衡,在弹簧的作用下,主阀关闭。 A、常闭电磁阀保持常闭状态，常开电磁阀保持常开状态B、常闭电磁阀在常开状态，常开电磁阀在常闭状态C、常闭电磁阀保持常闭状态，常开电磁阀在常闭状态D、常闭电磁阀在常开状态，常开电磁阀保持常开状态
不是CDZ53举高消防车汽油机启动后易熄火故障原因的是（）。A、变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障B、汽油机油门太小，转速太低C、急液压系统中溢流阀压力设定太高D、电液比例操纵先导阀动作太快
当空调供电门放在“OFF”位时（）。A、增量活门电磁阀断电，调压活门电磁阀断电。B、调压活门电磁阀通电、增量活门电磁阀通电，流量控制活门电磁阀通电。C、流量控制活门电磁阀通电，调压活门电磁阀通电，增量活门电磁阀断电。D、增量活门电磁阀通电、调压活门和流量活门和流量活门电磁阀断电。
泵的压力脉动大，流量不足或无流量，致使管道震动噪声严重应该如何处理（）.A、拧松泵放气螺钉，放净空气取出排液阀往柱塞腔加满液。B、更换柱塞或密封圈或调换吸液软管、清除死弯C、更换弹簧或更换阀芯D、拧紧吸液阀罗塞或清洗液箱的吸液过滤器
不是CDZ53举高消防车上车液压系统无压力或压力很低故障原因的是（）。A、吊臂支架上的行程开关损坏B、变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障C、正反馈油路堵死D、上车电液比例阀中的反馈油路出现故障，使泵排量很小
不是CDZ53举高消防车上车各执行机构无动作故障原因的是（）A、吊臂支架上的行程开关损坏，使切换电磁阀无法断电B、电液比例阀中的主阀芯卡住C、电液比例先导操纵阀出现故障无电信号输出D、比例放大板出现故障
电液阀在主阀开启和关闭过程中，常开电磁阀通道（），常闭电磁阀断电（）此时，上下游通道均处于截止状态，介质压力被截局在主阀上腔室中，使得主阀由于液压差而被锁死在固定的打开位置上，从而保持了主阀出口送出一个恒定的流量。A、关闭；关闭B、关闭；打开C、打开；关闭D、打开；打开
（APS2000）起动APU时，APU转动，但没有点火，从排气口没有油雾排出，有点火的声音，可能故障征原因是什么（）A、点火线圈或电咀故障B、燃油流量分配器卡阻在打开位C、燃油电磁阀故障D、燃油油泵失效
APU供气时，空气流量控制活门打开的必要条件是（）。A、流量控制活门的电磁阀通电，并且有冲压空气压力。B、流量控制活门电磁断电。C、流量控制活门电磁阀通电。D、流量控制活门的电磁阀断电并有冲压空气压力。
单选题不是CDZ53举高消防车上车液压系统无压力或压力很低故障原因的是（）。A吊臂支架上的行程开关损坏B变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障C正反馈油路堵死D上车电液比例阀中的反馈油路出现故障，使泵排量很小
单选题不是CDZ53举高消防车回转时转台抖动不平稳故障原因的是（）。A切换电池阀没有电B回转机构间隙太大C回转缓冲阀设定压力太高，造成启动冲击D电液比例阀流量设定太大